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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Was kann ich für diese Campa (Chorus) Konvolut aufrufen?
-Schaltwerk mit bekanntem Riss als Ersatzteiträger
-Umwerfer ganz schön angeschrabbelt
-8-fach Kassette 13-26 guter Zustand
-Kettenblätter 52/42 großes Blatt ungemarkt
-Bremskörper, bis auf Kratzer an einem Bremsklotzträger schöner Zustand
-Ergos mit schlabbrigen Griffgummis und leichten Kratzern auf dem linken Hebel
-HR Nabe? guter Zustand
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
isartrails schrieb:
Danke für den Tipp. Ich hab noch so ne Campadose, leider nur noch zu einem Drittel gefüllt.
Aber wenn ich sie mit Klüberfett auffüllen kann, mach ich sie auf EBay zu Goldstaub. 🤩
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du musst das campafett rausholen, klüberfett rein und eine letze schicht campafett drauf.
oder, wenn du ne ehrliche haut bist, das campafett separat verkaufen.
50 grammweise!
die letzten 50 auf 10 aufteilen.
undsoweiter...
 
so, jetzt was ernsthaftes:
cinelli vorbau, 85mm, mit der gravur an der front habe ich den noch nicht gesehen, weiß jemand einen preis und außer dem preis was dazu zu sagen?
Zustand ist gut, da nicht eloxiert, kann man den auf hochglanz bringen, wenn man unbedingt will...
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vintagecycles4ever schrieb:
Was kann ich für diese Campa (Chorus) Konvolut aufrufen?
-Schaltwerk mit bekanntem Riss als Ersatzteiträger
-Umwerfer ganz schön angeschrabbelt
-8-fach Kassette 13-26 guter Zustand
-Kettenblätter 52/42 großes Blatt ungemarkt
-Bremskörper, bis auf Kratzer an einem Bremsklotzträger schöner Zustand
-Ergos mit schlabbrigen Griffgummis und leichten Kratzern auf dem linken Hebel
-HR Nabe? guter Zustand
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Was ist das für ein "bekannter Riss"? Ist das ein häufiges Problem bei Chorus-UW? Woher kommt das?
 
Fadenfischfan schrieb:
Was ist das für ein "bekannter Riss"? Ist das ein häufiges Problem bei Chorus-UW? Woher kommt das?
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Nicht nur bei Chorus-SW. Meinem Eindruck nach häufiger bei Record, Record-Titanium.
Ich hab hier auch so einen Kandidaten:
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Ursache? Kann ich nur spekulieren. Im Gelenk des SW-Befestigungsbolzens sind in den Alu-Grundkörper dünne, gezahnte Stahlhüllen eingepresst (kannst die Pressspuren oben auf dem Bild bei einem 9f Titanium Record erkennen). Wenn da die Passung nicht stimmt, könnte es dadurch reissen. Gibt aber bestimmt auch andere mögliche Ursachen und ob diese Hülsen auch bei Chorus verbaut sind habe ich noch nicht nachgeschaut.
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Bin jetz bei den Monoplanern am Rätseln..
Welche sind das denn?🤣
 

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Miki1992 schrieb:
Bin jetz bei den Monoplanern am Rätseln..
Welche sind das denn?🤣
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Das sind gar keine Monoplaner sondern Athena Bremskörper
Die richtigen Monoplaner haben einen geteilten rechten Bremsarm in dessen Mitte der linke Bremsarm laüft.
Bei den gezeigten Athena Bremsen ist dies nicht der Fall
 
roykoeln schrieb:
du musst das campafett rausholen, klüberfett rein und eine letze schicht campafett drauf.
oder, wenn du ne ehrliche haut bist, das campafett separat verkaufen.
50 grammweise!
die letzten 50 auf 10 aufteilen.
undsoweiter...
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Ich hab eine Dose Hanseline von einem alten Schrauberkollegen bekommen. Die Farbe erinnerte mich stark an das Campyfett.
 
Simplex schrieb:
Gibt es eine Rahmennummer?
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Werde das Rad heute vermutlich abholen wenn wir uns einigen können, dann gibt es auch eine Rahmennummer.
fuerdieenkel schrieb:
https://artsandculture.google.com/a...racer-georg-voggenreiter/XQEQr1T7lXK5oQ?hl=de
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@fuerdieenkel, danke für den Link.
Wer oder was Scheller ist war mir bekannt, das Rad aus dem Link kenne ich natürlich auch.
Die Frage zielte darauf ab, ob es ein zugekaufter Rahmen ist, oder von Ihm selbst gelötet?
Alles was man findet ist, dass er Express Rahmen umgearbeitet hat, sonst recht wenig.
Das Rad was ich mir heute anschaue ist dem, welches wir 2021 für einen Freund über das Forum gekauft hatten, sehr ähnlich.
Beide unterscheiden sich von dem aus dem Museum Industirekultur z.B durch Strebenspiegel und Gabelkopf.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mischief schrieb:
Nicht nur bei Chorus-SW. Meinem Eindruck nach häufiger bei Record, Record-Titanium.
Ich hab hier auch so einen Kandidaten:
Anhang anzeigen 1207685
Ursache? Kann ich nur spekulieren. Im Gelenk des SW-Befestigungsbolzens sind in den Alu-Grundkörper dünne, gezahnte Stahlhüllen eingepresst (kannst die Pressspuren oben auf dem Bild bei einem 9f Titanium Record erkennen). Wenn da die Passung nicht stimmt, könnte es dadurch reissen. Gibt aber bestimmt auch andere mögliche Ursachen und ob diese Hülsen auch bei Chorus verbaut sind habe ich noch nicht nachgeschaut.
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Reparaturansatz: Die Hülse mit 2K-Kleber einkleben, dann ist Ruhe...
 
Habe hier eine sehr schöne Vorbau/Lenkerkombi.
Vorbau 80mm M-M, Lenker 42cm A-A.
Stellenweise nur leichter Flugrost an den Stahlteilen. Ansonsten, gerade die Lenkermanschette, noch sehr schön.
Sogar noch mit Produktionsaufkleber unten drunter.
Kann mir jemand etwas zum Alter und zum ungefähren Wert sagen?

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