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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Insbesondere alldieweil @Bianchi-Hilde geschruben hatte dass so ein Teil heutzutage vermutlich nicht mehr genutzt werden darf.
Nach welcher Vorschrift ist die Nutzung verboten bitte ? Da gibt es aktuell doch problemlos kaufbare ähnliche Lösungen, die m.E. nicht vertrauenerweckender sind als das hier gezeigte antiquierte Teil:
https://hollandbikeshop.com/de-de/fahrradsitz/kindersattel-auf-oberrohr/Das Problem ist wohl weniger der Sitz als viel eher das "Gesamtsystem": Die Hersteller von Rahmen und Bremsen z.B. wurden vorher ja nicht gefragt, ob das Rad diesen erhöhten Belastungen standhalten wird. Das ist ein größeres Problem in dieser Branche, wenn nachträglich etwas montiert wird: Der eine Hersteller redet nicht mit dem anderen. Wenn ihr irgendwo ein Rad seht mit vorn montiertem Korb, wo der am Lenker baumelnde Akku-Scheinwerfer in den Himmel oder nach unten leuchtet...das ist ein Beispiel für genau diesen Unsinn.
"Erlaubt" ist - trotz Dämlichkeit - die Montage trotzdem. Der ängstliche Deutsche wünscht sich hier zu gern wieder die Obrigkeit herbei, die es für ihn verbindlich regeln möge. Am besten durch eine Vorschrift, ein Verbot. Wo dieses fehlt, gibt es Verhaltensunsicherheit und tiefen Zweifel an dem "zu laschen" Staat. Wir werden in diesem Fall wohl damit leben müssen.
 
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Frage zu Speichennippeln:

Ich habe einen CORIMA LRS mit Carbonfelge (Clincher) und Messerspeichen. Nun muss ich eine Speiche nachziehen. Die Nippel sind in der Felge und können, so wie ich das sehe, nur von der Bereifungs-Seite nachgezogen werden…

Hat jemand eine Idee, welchen Schlüssel ich dafür benötige?

Ein Schlitz ist von oben auf den Nippel schauend nicht erkennbar, eher ein Loch. Mit 1,5mm-, 2mm- und 2,5mm-Inbus hatte ich auch keinen Erfolg…
:(
Bei meinen musste ich nen 3er oder 4er Bit mit Verlängerung für den Ratschenschlüssel nehmen.
 
gibt so einen dreifach sechskant steckschlüssel mit drei schlüsselweiten - 4,5 und sowas...

bei den shamals passt eine seite...
Und bei mir
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Insbesondere alldieweil @Bianchi-Hilde geschruben hatte dass so ein Teil heutzutage vermutlich nicht mehr genutzt werden darf.

Ich habe mit meiner Anfrage auch weniger im Sinn dass dieses Teil wieder in Gebrauch genommen werden soll sondern möchte es eher für die Nachwelt erhalten wissen. Hier verkommt es ja doch nur (ich will kein Bücherregal für die berühmte Vitrine opfern) und nach mir wird das mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auf den Schrottplatz geworfen, wofür das Teil auch wieder zu schade ist.

Und irgend wann muß mensch wohl anfangen seinen Nachlass zu regeln...

Gruß aus dem Wein/4, André.
Auf jeden Fall; mir kam das nur in den Sinn, weil die Alltagspraktikabilität beschrieben wurde. Früher hat das sicher auch gut geklappt, wie Herbert 2020 geschrieben hat, da war das Teil aber sicher noch recht neu. Selten ist es sicher, wird bestimmt einen Interessenten finden.
 
Habe noch 2 ältere aber sehr wenig gebrauchte Packtaschen. Leider weiss ich nicht wie diese befestigt werden.
Kennt Jemand von Euch die Firma Velosport Kempen Niederrhein) und/oder weiss jemand wie diese befestigt werden ?

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Da gibt es eine Adapterplatte, die am Gepäckträger fest ist und an der dann die Taschen eingehängt werden.
Denke der Abdruck unter der schwarzen Platte ist noch von der Befestigung.
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Da gab es früher ja zig Varianten. Kannst du, falls dir der Adapter fehlt, aber auch leicht umrüsten. Z.B. auf sowas (ähnlich Vaude oder Ortlieb)
Screenshot_20231105-173827.png

Bild stammt von Amazon: https://www.amazon.de/Vvciic-Verste...65&hvtargid=pla-929325474652&psc=1&th=1&psc=1
 

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80er full pro rh 63 dd, roststellen, mit fertan behandelt, zu welchem preis lasse ich jemanden weitermachen?





mehr weniger schlimmer rost im album:
https://fotos.rennrad-news.de/s/22371
Ich glaube die Roststellen musst Du schon blank machen um eine realistische Preisidee zu bekommen und um sicherzugehen dass es da nicht schon Lochfrass gibt..🙁
Ich befürchte dass man ansonsten schon sehr mutig sein muss um das Rahmenset mit diesen Roststellen für mehr als den Preis der Gabel zu kaufen. Schade,denn generell sehen Lack und Decals ja noch ganz gut aus
 
Ich glaube die Roststellen musst Du schon blank machen um eine realistische Preisidee zu bekommen und um sicherzugehen dass es da nicht schon Lochfrass gibt..🙁
Ich befürchte dass man ansonsten schon sehr mutig sein muss um das Rahmenset mit diesen Roststellen für mehr als den Preis der Gabel zu kaufen. Schade,denn generell sehen Lack und Decals ja noch ganz gut aus
Ich würde mal behaupten, etwas mit der Drahtbürste da dran gehen, und der Rost ist ab. Ich glaube kaum, dass das tief ist, ich habe im letzten Jahr so oft Rahmen gehabt mit ähnlicher erster Optik, da war eigentlich nie mehr als der Lack ab.
 
auch das noch! :eek: :D
danke für den hinweis! allerdings:

ich bin nach der nummer in den 80er katalog gegangen, champion grün soll das full pro sein.
wo ist mein fehler?
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hier gefunden:
https://classicjapanesebicycles.com/miyata-serial-numbers/https://d2zxu9tg022395.cloudfront.net/files/1/0/4/Koga_Brochure_1980.pdfin dem 80er katalog gibt es keinen pro racer...
Guck mal hier, Januar 81, oben steht die pro Racer und Full pro Geschichte.
 

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