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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Bahnritzel gibt es in breit oder schmal, da es auch Bahnketten in breit oder schmal gibt. Klassisch ist 1/8, es gibt die auch in 3/32 oder noch neuer auch für 11fach Ketten. Du könntest auch einfach mal messen, wie dick die Ritzel oben sind, also da, wo die Kette drauf läuft, nicht am Gewindebund.
Ich habe gerade nur nen Zollstock parat gehabt. Alle Kränze sind bei 1,8-2mm. Hilft dir das? :)
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ich stecke in einem kleinen Dilemma: Habe einen Campa-50-Jubi-Koffer, leider nicht vollständig. Es fehlen die Kurbel, die Naben und die Sattelstütze. Alles andere ist NOS/NIB. Eigentlich will ich den Koffer komplettieren und behalten. Allerdings versuche ich nun schon seit längerer Zeit, die fehlenden Teile zu ergattern, ist leider aussichtslos. Was tun? Verkaufen? Was könnte man dafür ansetzen?
 

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Ich stecke in einem kleinen Dilemma: Habe einen Campa-50-Jubi-Koffer, leider nicht vollständig. Es fehlen die Kurbel, die Naben und die Sattelstütze. Alles andere ist NOS/NIB. Eigentlich will ich den Koffer komplettieren und behalten. Allerdings versuche ich nun schon seit längerer Zeit, die fehlenden Teile zu ergattern, ist leider aussichtslos. Was tun? Verkaufen? Was könnte man dafür ansetzen?
Also aussichtslos würde ich das jetzt nicht nennen, gerade auf ebay tauchen eigentlich doch recht regelmäßig 50th Teile (auch NOS) auf. Ob sich das letztendlich rechnet die fehlenden Teile zu kaufen, wenn die Gruppe sowieso verkauft werden soll weiß ich nicht. Kurbel und Naben sind eigentlich die teuersten Teile, da kann man in NOS sicher mit ~700€ für die Kurbel mit Staubkappen ~500€ für Naben mit SSP und ~300-400€ für die Stütze rechnen. Den Koffer unvollständig in NOS würde ich in etwa bei 2000€ sehen, fürn vollständigen liegen die Preise ja bei um die 4000€ Aufwärts.
 
Danke für eure ausgiebigen Antworten. Ich versuche gerade rauszufinden, was an dem Rad original verbaut war und was nachgerüstet wurde, damit ich weiß wie ich es schön wieder aufbauen kann. Könnt ihr mir in dem Zuge vielleicht noch sagen aus welchem Jahr die Teile ungefähr kommen?
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Steuersatz würde mich z.B. auch interessieren.
 
die bremshebel sind (c record ?)power grade, passen zur ära der kurbel.
prüf doch bitte erstmal die funktion der schalthebel!
von retrofriction bin ich noch nicht überzeugt, nummer 6 ist doch nur ein halter/adapter...
 
Danke für eure Hilfe! Dann schaue ich mal was ich so finde... Ach noch eine letzte Frage: das Vorderrad ist ja eine "Sheriff-Star". Es gab aber in der Gruppe auch "normale" Nabend oder?
 
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was bedeutet die kopstehende "7"???
lager hat bsa schalen mit dreckschnecken, relativ breit, 144er kurbel ohne datecode pre 72
 
Habe hier noch eine komplette 600 Tricolor Gruppe inklusive Laufradsatz. Was könnte ich dafür aufrufen?
Die Teile sind nahezu alle in gutem bis sehr gutem Zustand. Schaltwerk z.B. sieht nahezu unbenutzt aus. Bremshebel top, ohne Kratzer. Alle Lager sind top. Kurbel sehr schöner Zustand.
Mankos:
Die Bremskörper lassen etwas von der Farbe (Beschichtung), der Steuersatz hat zwei Abschlusskappen dabei, da eine einen kleinen Riss hat (funktioniert aber!) und die zweite etwas fehlfarben ist.
Die Naben des LRS sind super, aber die Felgen haben einiges an Korrosionspickelchen abbekommen. Kann sicher mit entsprechendem Aufwand rauspoliert werden.
 

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