[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[cbt italia]

Unterverchromte Rahmen zu lackieren ist echt schwierig und auch gar nicht unbedingt nötig wenn der Korrossionsschutz noch ausreichend gegeben ist. Für den Lackaufbau müsste die verchromte Oberfläche zuvor angeschliffen und damit stark beschädigt werden. Das Ergebnis wäre dann eventuell weniger haltbar als der aktuelle Zustand.
Also lieber ne Exage oder 105er dran und fahren wie er ist.

Das ist "veraltetes Wissen"- Es gibt mittlerweile speziellen Haftgrund, der auf verchromte Flächen aufgebracht wird, ohne die Chromschicht zu beschädigen. Alles kein Problem, kostet nur Geld.

 

[webbymax]

Könnte ein Golden Arrow sein

 

[_Alexander]

Sind das nicht Arabesque Lagerschalen? Meine auch, dass der am Alan ein Golden Arrow ist.

 

[me12]

Lässt sich anhand der Bilder der Steuersatz erkennen?
Anhang anzeigen 1411013

Shimano HP-A105 (Golden Arrow)

 

[LeRag]

Die Rillen scheinen mir schon ähnlich

 

[Jonah J.]

Was darf man denn für einen solchen MAVIC Vorbau aufrufen? Besten Dank!

Falls der Vorbau noch zu haben ist, würde ich mal Interesse anmelden. Habe dir auch schon ne PN geschrieben.

 

[Gude]

Warum sollte denn die Verchromung extra angeschliffen werden müssen? Dort wo an einem Rahmen kein "Sichtchrom" ist und ab Werk nicht poliert wurde, sollte eine Grundierung -wie bei der vorherigen Lackierung auch- wieder haften.

Selbst die orginalen Lacke hielten auf verchromten Flächen ziemlich schlecht. Die aktuellen Lacke sind eher noch schlechter. Ob Sichtchrom oder etwas matter macht kaum den Unterschied. Die Haftung ist auf Chrom einfach geringer.

Ich sage ja nicht, dass es nicht geht. Was die Haltbarkeit betrifft bin ich davon nur halt nicht überzeugt.

 

[Bianchi-Hilde]

Warum daneben? Spendier halt einfach ein Achterl vernünftigen Wein, hast ja sicher die Falstaff-Liste gesehen

Na ich hatte an ein Glas abends beim Italiener gedacht, da kosten die meist so um 8-12€.

 

[Andreas P.]

Na ich hatte an ein Glas abends beim Italiener gedacht, da kosten die meist so um 8-12€.

12,- € ein (offenes) Glas Wein beim Italiener?
In welcher Stadt und in welcher Art von Restaurant gehst Du denn essen?

 

[Bianchi-Hilde]

12,- € ein (offenes) Glas Wein beim Italiener?
In welcher Stadt und in welcher Art von Restaurant gehst Du denn essen?

Bielefeld. Die Preise haben sich ja leider etwas verändert in den letzten Jahren.
Ach ja, ich bin nicht beim Dönermann um die Ecke.

 

[GürtelMichel]

Guten Abend zusammen,
Ich möchte diese unbenutzten Lyotard 460D mit französischen Gewinde hier verkaufen. Was wäre eurer Meinung nach der passende Betrag dafür?

 

[Andreas P.]

Bielefeld. Die Preise haben sich ja leider etwas verändert in den letzten Jahren.
Ach ja, ich bin nicht beim Dönermann um die Ecke.

Aha ... also gestärkte Tischdecken und livrierte Kellner?!
Oder doch eher beim Paten von Bielefeld?

 

[Bianchi-Hilde]

Aha ... also gestärkte Tischdecken und livrierte Kellner?!
Oder doch eher beim Paten von Bielefeld?

Ne, schon ein normaler Italiener, aber halt kein Albaner mit Pizza, Gyros und Burger.

 

[Andreas P.]

Ne, schon ein normaler Italiener, aber halt kein Albaner mit Pizza, Gyros und Burger.

Ganz schön ordentliche Preise habt Ihr da in Bielefeld.
Wobei ich zugeben muss, dass ich in Berlin schon eine Weile nicht mehr beim Italiener war (zuletzt an Weihnachten letztes Jahr, aber da war ich eingeladen).

 

[Pospi Chill]

Servus,
evtl könnt ihr mir hier weiter helfen.
Ich wollte seit langer Zeit ein altes Rennrad aufbauen (zum Schönwettercruisen) und hatte mir dafür vor ca. 10 Jahren in Italien einen gebrauchten Olympia-Stahlrahmen made by Cinelli gekauft. Seitdem hängt das schöne Teil bei mir im Wohnzimmer. Irgendwie komme ich einfach nicht zu dem Projekt und überlege nun, den Rahmen eventuell schweren Herzens zu Verkaufen.
Gibt es hier profunde Einschätzungen zu dem Rahmen (Alter etc.). Olympia - ja, die Firma gibt's noch - hatte ich angeschrieben. Leider keine Rückmeldung. Überlege, es jetzt nochmal bei Cinelli und Columbus zu versuchen. Die Rohrform kommt mir für die damalige Zeit (vielleicht 80iger? oder auch 70iger?) besonders vor, und es ist noch eine niedrige Seriennummer rein gestanzt.
Danke vorab für Euer mögliches Schwarmwissen

EDIT:
Sitzrohr C-C: 61 cm
Sitzrohr C-T: 62 cm
Oberrohr C-C: 58 cm

Rohrsatz:
Columbus Acciaio Speciale
Tubi Rinforzati Grantiti
Country: Italy
Manufacturing Process: Seamless
Main Tube Butting: Double Butted

Eingesetzt ab 1977; ab ca. 1988 wurden neue Bezeichnungen eingesetzt (z.B. "SL").

Gewicht im fotografierten Setup inkl. Gabel, Campa-Innenlager, Steuersatz: 3,2 kg

 

[Levw897]

Servus,
evtl könnt ihr mir hier weiter helfen.
Ich wollte seit langer Zeit ein altes Rennrad aufbauen (zum Schönwettercruisen) und hatte mir dafür vor ca. 10 Jahren in Italien einen gebrauchten Olympia-Stahlrahmen made by Cinelli gekauft.

Der Rahmen hat zwar eine Cinelli Tretlagermuffe, Cinelli hat den Rahmen aber nicht gebaut. Die Muffen wurden früher von vielen Herstellern verbaut. Baujahr tippe ich auf späte 80er eventuell frühe 90er Jahre.
Schaut auf jeden Fall nach Neulack aus.

 

[Basso-Fan]

Der Rahmen hat zwar eine Cinelli Tretlagermuffe, Cinelli hat den Rahmen aber nicht gebaut. Die Muffen wurden früher von vielen Herstellern verbaut. Baujahr tippe ich auf späte 80er eventuell frühe 90er Jahre.
Schaut auf jeden Fall nach Neulack aus.

Ziemlich cool sind die Gilco Rohre und die Air Gabel! Und natürlich der ganze Chrooom... ziemlich schicker Rahmen

 

[Pospi Chill]

Schaut auf jeden Fall nach Neulack aus.

Danke für deine Rückmeldung? Was meinst du damit? Nachlackiert wurde/ist da nichts. Hatte den Lack nach dem Kauf vor 10-12 Jahren aufbereitet und konserviert, seitdem hing dieser bei mir zu Hause an der Wand.

 

[VintageChris]

toller Rahmen.. mega

 

[richdarich]

Da ich mit meinen Einschätzungen bzgl. der Preise bei den Rahmen die beiden letzten male daneben lag (keine Anfragen), versuche ich das Schwarmwissen zu die Rahmen daher vorher einzuschätzen.

1. Paletti Classic von round abount 1987. Im OR verlegter Bremzug für das HR. EB 126/100mm, Sattelstütze 27.2.mm, Columbus Geröhr laut Katalog (IKO Sport 1987). Lack ist hinüber, der Rahmen anscheinend vollständig unterverchromt. Rahmenhöhe ist 58cm (laut eingeschlagener Zahl am Tretlagergehäuse, selbst gemessen habe ich es noch nicht). Die Decals sind nur aus Papier und dienten der Größebestimmung. Ich habe diese als Vector-Datei (PDF) vorliegen, damit man sie sich ausdrucken (lassen) kann. Chrom am Hinterbau ist gut, aber nicht perfekt. Der Chrom der Gabel an den Scheiden auch, aber auf der Brücke nicht mehr. Könnte man mitlackieren lassen (war so z.B. auch beim Paletti Meteor gemacht), andernfalls habe ich auch noch eine weitere Paletti Gabel mit deutlich besserem Chrom, aber Gipiemme Ausfallenden.

Der Rahmen brauch somit ein neues Kleid und ist damit vielleicht etwas für @Gude zum selber lackieren oder etwas für den Profi. Hatte ich immer mal vor, aber bin nicht dazu gekommen. Da ich mich von so gut wie allem (bis auf 2-3) Räder trennen will, darf der Rahmen gehen.

Was denkt ihr ist er in diesem Zustand wert?

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35-75 Euro

je nachdem wie groß der Habenwollenreflex ist. Für mehr ist der Zustand zu mau.

Für 35 Euro bekommst Du nicht einmal eine gebrauchte Gabel...Wenn der Chrom einigermassen ok ist würde ich den Restlack abbeizen und den Rahmen dann entweder so lassen (ist ja unterverchromt) und Decals auf den Chrom aufbringen oder neu lackieren. Da der Rahmen ja eher hochwertig ist sollte er schon 70-100 Euro bringen können enke ich

Die Schnittmenge wird es sein 70 bis 75 Euro

Danke für die Rückmeldung. Das ist wirklich arg wenig und ich hätte mit mehr gerechnet. 140€ also definitiv zu viel? Wenn ja, dann nehme ich mich dem Rahmen vielleicht irgendwann doch selber an bzw lasse ihn lackieren - es sei denn jemand sieht das mit dem Preis anders ...