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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Moin, kennt jemand so ein Tretlager mit dazugehöriger Kurbel? Ich hab so ne Aufnahme noch nicht gesehen. Brauch das jemand oder in den Müll bzw. Verschenke Faden? Kein Pitting.Anhang anzeigen 1530455Anhang anzeigen 1530456Anhang anzeigen 1530457Anhang anzeigen 1530458

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Moment, hast Du wirklich mit dem Gedanken gespielt so eine offensichtlich seltene Kurbel zu verschenken, oder wolltest Du nur mal testen wie sich die Geier bei so einem Versuchsaufbau verhalten:D?
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ist das was qualitativ Gutes? Und weiß jemand, von wann ungefähr?

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Das hier müsste passen, oder?
EDIT: Anfang der 70er.... s. Andreas unten:)
 
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Moment, hast Du wirklich mit dem Gedanken gespielt so eine offensichtlich seltene Kurbel zu verschenken, oder wolltest Du nur mal testen wie sich die Geier bei so einem Versuchsaufbau verhalten:D?
Ganz im Ernst, ich hatte keinen Plan was das ist. War an einem Gitane Damenrad aus den 60er verbaut. Dachte nicht, das es dafür Geld gibt. Ich hab jetzt die Achse gereinigt, da ist nichts dran. Ich würde die Kurbel inklusive Lager hier im Forum weitergeben. Dazu bräuchte ich jetzt nen Preis. Fair für beide Seiten :)
 
Ist das was qualitativ Gutes? Und weiß jemand, von wann ungefähr?

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Manchmal ist im Käfig des Schaltwerks an irgendeiner Stelle eine zweistellige Jahreszahl eingestanzt (z.B. 72).
Das Schaltwerk und der Umwerfer stammen (wie bereits von @HongKong aufgezeigt) sehr wahrscheinlich aus Ende der 60er / Anfang der 70er Jahre.
Eventuell finde ich ich Produktionszeit (von-bis) dafür heraus.
(vermutlich weiß @DS19Pallas rascher und genauer Bescheid)


Edit: Was ich auf die Schnelle herausfinden konnte, ... bis 1966 gab es das Schaltwerk auf jeden Fall noch nicht und ab 1975 wurde es in der Form nicht mehr produziert. Dieses "Criterium" Schaltwerk war Anfang der 70er Jahre an diversen französischen Rädern anzutreffen, so dass ich es auch in diese Zeit verorten würde.

Hier eines in NOS von 1972:
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(Fotos geborgt von der Webseite http://classicbicycles.world.coocan.jp/)

Die heutige Qualität eines solchen Schaltwerks hängt in erster Linie vom Zustand des Kunststoffs (Delrin) ab.
Wenn es lange Zeit UV-Strahlen ausgesetzt war, ist die Chance, dass das Kunststoff an einer Belastungsstelle reißt, sehr hoch.
So etwas in gebrauchtem und ausgebleichtem Zustand zu kaufen, stellt immer ein gewisses Risiko dar.
Allzu viel wert sind die beiden Teile auf jeden Fall nicht.
 
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So nach den Fotos sieht es deutlich nach Pitting aus in den Lagerschalen. Müsstest du nochmal wischen und genau beschreiben.
Morgen reinige ich nochmal besser. Für mich sieht es live nicht nach Pitting aus. Morgen dann mehr. Für wieviel kann man den hier anbieten, wenn er kein Pitting hat und sucht sowas überhaupt jemand. Gran Sport ist ja eher niederpreisig, oder?
 
Und noch was! Was für ein Modell ist der Steuersatz? Von wann? Und was wäre ein fairer Preis.
Hab absolut keine Ahnung von Campa.
So, Steuersatz ist gereinigt und für mich ist da kein Pitting zu erkennen. Außerdem hab ich das Gewindemaß gefunden 25,4 x 24 F steht auf der Campa Mutter.
Habt ihr jetzt nen Preis für mich und fürs Forum?
LG und nen schönen Abend alle. Im Biete Faden ist schon nach 20:00 Uhr. Mal sehen was da so los ist :cool:

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Was kriegt man für den LRS?
Frisch in der Werkstatt für mein aufgegebenes NISHIKI Tri-A Equipe Projekt eingespeicht, 600er Naben drehen Perfekt, müssten Sapim DD 2-1,8-2 sein - FIR SRG30 fast ohne Gebrauchsspuren
Kassette sieht auch noch gut aus
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Ich hab wie gesagt keine Ahnung von Campagnolo, aber bei Gran Sport war die obere Lagerschale mit nur einem Ansatz fürs Werkzeug und nicht wie bei mir mit ner Mutter.

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Stimmt.
Hier das Oberteil des in mein Special eingebauten Gran Sport Steuersatzes (inkl. zusätzlicher Distanzscheibe):

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In dem Fall weiß ich auch nicht weiter, sorry.
 
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