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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Hey,

Auf jeden ein super tretlager, damals absolut highend ! Abzieher wird schwierig , würds mal vorsichtig mit runterklopfen versuchen, lager einspannen und mit beigelegtem holz vorsichtig klopfen ! Würde das auf jeden fall dem sr lager vorziehen , da es auch in meinem brügelmann katalog aus der zeit eine nummer besser und teurer angepriesen wurde als sr !
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Nen steuersatz hab ich von nem ganz lieben menschen ausm forum bekommen und nen satz naben hab ich vom flohmarkt !
Bin echt ein fan von dem zeug ! ;-)
 
Hallo,

ich habe hier ein Basso Rennrad, Modell Olimpic Series Nova 7005 Custom Tubes stehen.
Es ist vom Schwiegervater, der krankheitsbedingt leider nicht mehr fahren kann.
Rennrad ist komplett neu überholt. Alter weiß ich leider nicht, ich schätze so zwischen 5-7 Jahren.
Zustand würde ich als sehr gut bezeichnen, bis auf ein wenig Schmutz.
Verbaut ist eine Campagnolo SChaltung, siehe Bilder.

Was meint ihr so, was das Rad noch Wert ist. Wir würden es gerne verkaufen, da es mir selbst leider zu groß ist.
Bin über jeden Hinweis dankbar.

Viele Grüße
Holger
 

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Hallo,

ich habe hier ein Basso Rennrad, Modell Olimpic Series Nova 7005 Custom Tubes stehen.
Es ist vom Schwiegervater, der krankheitsbedingt leider nicht mehr fahren kann.
Rennrad ist komplett neu überholt. Alter weiß ich leider nicht, ich schätze so zwischen 5-7 Jahren.
Zustand würde ich als sehr gut bezeichnen, bis auf ein wenig Schmutz.
Verbaut ist eine Campagnolo SChaltung, siehe Bilder.

Was meint ihr so, was das Rad noch Wert ist. Wir würden es gerne verkaufen, da es mir selbst leider zu groß ist.
Bin über jeden Hinweis dankbar.

Viele Grüße
Holger


Hoi Holger,

leider bist du "hier" nicht ganz richtig. Hier kümmert man sicher eher um Oldtimer. Dein Basso ist zwar kein aktuelles Gefährt, jedoch auch noch lang nicht so alt. Wahrscheinlich so nach 2000.
Abgesehen davon, kannst du mit ein bisschen Putzen, Lenkerband wickeln, Bremsen und Schaltung einstellen, das Rad ganz gut verkaufen. Ein ähnliches Rad habe ich mal mit schlechtere Ausstattung für 312€ verkauft. Mit der Chorus die an dem Basso dran klebt, geht der Preis eher in Richtung +400€.

PS: Die Steckdose fällt gleich aus der Wand...
 
Nachdem ich ja schon öfter Teile zu sehr guten Preisen bekommen konnte ist heute ,
nachdem Ich einiges an Teilen in einem großen Paket bekommen habe der Zeitpunkt gekommen um einiges zurück zu geben gefragt sind faire Preise für den Verkauf hier im Forum
Sattel Flite TitaniumIMG1094.jpgguter Zustand
SattelIMG1096.jpg guter Zustand
Schaltwerk Shimano600IMG1114.jpg nicht gesäubert Klemmmutter fehlt sonst gut
Schaltwerk ohne "Rollen"DA 7402IMG1115.jpg
Umwerfer CampaIMG1117.jpgguter Zustand
STI 3 fach IMG1119.jpg
Ritzel diverseIMG1107.jpgIMG1108.jpgIMG1110.jpg da hab ich keine ahnung was das ist

Ich würde am liebsten Tauschen gegen DA Tretlager Ital. Gewinde und Kurbel DA auch mit Wertausgleich


viele Grüße
 
Für das GS - Lager täte ich schon 25.- für angemessen halten , die Dinger sind unglaublich haltbar .
Aufpass : Die Achse ist sehr kurz !
 
würde sagen Bremsen und Bremshebel 80,-
Umwerfer 20,-
Lenker und Vorbau 30,-
LRS 70,-
Sattelstütze so zischen 30,- und 50,- je nach Zustand
Kurbel und Schaltwerk ??????
Rahmen mit Lagern 180,-
Pedale wenn es SR ist sicher auch Minimum 50,-
ist nur so eine schnelle Einschätzung!
für genaue Angaben bräuchte man bessere Bilder.

alle Angaben ohne Gewähr;)

Ps: fürs ganze Rad natürlich weniger als in Einzelteilen!
 
Hallo zusammen,

ich habe bei Ebay ein Tommasini Prestige entdeckt.

http://www.ebay.de/itm/151098154672?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Ich bin schon länger auf der Suche nach einem Rad von der Schmiede, werden aber scheinbar nur sehr selten angeboten. Was meint Ihr was das Teil wert ist? Ich kann das Qualitativ auch nicht richtig einordnen, habe in den Katalogen bei VeloBase gesehen, dass der Columbus SP ein ziemlich schweres Geröhr ist.
 
Hallo, Tach zusammen,

aus Platzgründen habe ich mich entschlossen, mich jetzt nach über 40 Jahren wohl oder übel von meinem "Rennrad" aus Kinder-/Jugendtagen zu trennen.

Es handelt sich um ein Peugeot "Rennrad" aus erster Hand mit 57er Rahmenhöhe. Vermutlich Typ PX 8 L, neu gekauft im Februar 1973. Rahmennummer 9-stellig, beginnt mit 277 ... Das Rad hat nach all den Jahren deutliche Gebrauchsspuren (kleinere Lackschäden und z.T. Flugrost), ist aber technisch in Ordnung und bis auf Lenkerband, Klingel, Reflektoren, Pumpe und Reifen weitgehend im Originalzustand. Neben den Peugeot-Schriftzügen finden sich auf dem Rahmen noch die Angaben "INOXYDABLE" und "TUBE SPECIAL ALLEGE PEUGEOT".

Farbe: weiß, verchromte Gabelenden vorne, 10-Gang Simplex Schaltung, MAFAC Racer Mittelzug-Bremsen, Schnellspann-Naben, Beleuchtungseinrichtung komplett original und voll funktionsfähig, verchromte Schutzbleche und Gepäckträger. Die original Pedalkörbchen, die original Ritzelabdeckung aus verchromtem Blech und evtl. auch das Original Werkzeugtäschchen finden sich vermutlich noch im Keller.

Das gute Stück war bis vor ca. 10 Jahren noch sporadisch in Gebrauch, hängt aber seitdem unbenutzt in der Garage und nimmt inzwischen leider nur noch Platz weg.

Kann jemand aus der Community hier 'mal was zu dem Typ sagen - stimmt meine Vermutung PX 8 L? - und mir mal 'n Tipp geben, welchen Preis ich ansetzen soll? Detailfotos kann ich bei Bedarf noch nachliefern.

Vielen Dank, Grüße aus BO
Ralf :cool:

edit: Rad wurde inzwischen in gute, fachkundige Hände verkauft.
 
Ich denke 200.-€ ist das schon Wert , unzerbastelt und ooginaaal wie es Ausschaut.
Aber das ist kein Rennrad , sondern nur ein Sportrad/Halbrenner wie auch immer.. , aber dafür ein gutes :)
 
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