-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Holla ! Meine Bahnmaschine, klassisch natürlich
- Ersteller Graf Anton Günther
- Erstellt am
Anzeige
holla88 .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.970
- Reaktionspunkte
- 71.179
Die Pinarellos der italienischen Nationalmannschaft kann man ja theoretisch auch kaufen. So um 17000 meine ich. Ich suche ja auch grad was schönes, gern italienisches aus Carbon, aber es produziert auch kaum noch jemand, Auch bei der gerade laufenden Bahn EM sieht man quasi nur Cervelo, Look, Pinarello, Argon 18 (der ist aber nicht auf deren Seite erhältlich) und einige ungelabelte Rahmen...
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.970
- Reaktionspunkte
- 71.179
Felt hat ja auch Bahneinsteiger gemacht, da haben wir einige für den Förderverein gekauft. Schön ist aber anders. Seit Neuestem haben wir jetzt noch 8bar dazu, die sehen echt übel aus. Wer damit mit dem Bahnradsport beginnt, muss aber schon den festen Willen haben. Jedenfalls fängt der nicht wegen der schönen Räder an.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Die haben sogar einen 61er Rahmen. Habe mir den Link direkt mal abgespeichert. Dann käme ich vielleicht doch mal endlich zu einem eigenen Bahnrad.
Edit: sieht doch in schwarz gar nicht schlecht aus.
https://intec.ra-co.de/intec-p01/
Aber mit der Klassikerbrille sieht es auch nicht wirklich gut aus
gebrauchte günstige (und große) Bahnräder gibt es eigentlich immer wieder bei den holländischen Nachbarn auf marktplaats. Da hab ich auch oft geschaut bis ich über einen Bekannten mein 60er Benotto bekommen habe
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ich habe ja nicht nur eine Klassikerbrille.Aber mit der Klassikerbrille sieht es auch nicht wirklich gut aus
Und 61 cm sind bei mir die allerunterste Grenze.
Felixvh
make cycling punk again
cycliste17
Aktives Mitglied
- Registriert
- 11 November 2013
- Beiträge
- 4.989
- Reaktionspunkte
- 2.779
Bauen die Söhne von Elsner eigentlich noch in Zeuthen?
Bahnrahmen in D sind eher dünn gesäht. Cervelo gibt's, glaube ich auch nur in Braunschweig oder bei Werner Otto in Pankow. In USA ist viel mehr Auswahl, Problem ist für mich aber Zoll und die Entfernung.
Kennt jemand die Phantom Track Rahmen von Lambda Racing? Sind wohl eine Eigenkonstruktion mit Fertigung in Fernost. 1500 für Rahmenset ist ja noch günstig.
Bahnrahmen in D sind eher dünn gesäht. Cervelo gibt's, glaube ich auch nur in Braunschweig oder bei Werner Otto in Pankow. In USA ist viel mehr Auswahl, Problem ist für mich aber Zoll und die Entfernung.
Kennt jemand die Phantom Track Rahmen von Lambda Racing? Sind wohl eine Eigenkonstruktion mit Fertigung in Fernost. 1500 für Rahmenset ist ja noch günstig.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Ich kann dir zumindest sagen, dass es kein Diamant ist.
Generell würde ich Richtung 50er denken ... Seriennummer in der unteren Steuerkopfmuffe eingeschlagen hatte ich auch mal bei einem Rahmen, der aus den 50ern war ... aber kA was dass für einer war.
PrincipiaRSC
Aktives Mitglied
- Registriert
- 15 März 2020
- Beiträge
- 2.153
- Reaktionspunkte
- 1.628
Günter Krautscheid, so sagt man, soll in dem Metier über gewisse Erfahrungén verfügen...Wenn Zabel damit klarkam...
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Krautscheid baut aber erst seit Ende der 70er Jahre Rahmen. Dazu passen die Muffen nicht.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Und zumindest Papa Zabel hätte ja bis ´89 auch kein Krautscheid gefahren ... und Sohn Zabel nicht mehr müssen.
Riß in Kehlung Tretlagermuffe zwischen Sitzrohr und Unterrohr?
ex201
Aktives Mitglied
Sieht so aus... mal sauber machen
Aber ist das eine Schlitzschraube rechts daneben? Interessant
str808
Gesendet vom elite direto
- Registriert
- 19 November 2016
- Beiträge
- 1.623
- Reaktionspunkte
- 3.646
Aus eigener Erfahrung: Ohne Anhaltspunkt wer und wo der Rahmen gelötet wurde wird es ganz schwierig, den Hersteller zu finden. Die Muffen sind Standardware, wie sie jeder Rahmenbauer beim Großhändler kaufen konnte. Der Lack ist höchstwahrscheinlich auch nicht mehr original.
(Damals war Bahnsport noch weit verbreitet und jede mittelgroße Stadt hatte ein Oval. Dementsprechend verbreitet waren auch Bahnräder in verschiedenen Qualitätsstufen)
Eventuell könntest Du hier versuchen, die Seriennummer mit dem vermuteten Baujahr zu vergleichen:
http://www.fahrradsammler.de/index.php?article_id=163
Du könntest auch nach Löchern für ein SKS suchen. Dazu gibt es verschiedene Tabellen.
Eine 27,2mm Sattelstütze könnte auf Reynolds 531 Rohrsatz hindeuten und zwar auf keinen ganz alten. Die hatten 27mm.
Um das Baujahr einzugrenzen: Hat der Hinterbau 100mm oder 120mm Breite. Wenn er 120mm hat: Wurde er aufgeweitet? (Spanne einen dünnen Bindfaden von den Ausfallenden zum Steuerkopf und zurück zum anderen Ausfallende. Je nach Abstand zwischen Faden und Sattelrohr kannst Du erkennen, wie gerade der Rahmen ist und ob jemand daran rumgebogen hat)
Ansonsten: Wenn keine französischen oder italieneischen Gewinde/Maße am Rahmen zu finden sind, solltest Du nach deutschen, niederländischen oder englischen Herstellern suchen.
Viel Erfolg
Woody Rims
goodoldtimer
ja schon. in den 20er (wenn ich richtig bin ab 1924) bis in die 30er Jahre. unter anderem das berühmte Meisterschafts-Modell. im übrigen ein schon sehr lange geträumter Traum von mir.
sulka
zementsackzement
Wettbewerbsmaterial.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂