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Holla ! Meine Bahnmaschine, klassisch natürlich

Wie läuft die Kleine?
Macht schon Spaß!👌

Die Kette läuft allerdings etwas laut. Bei dem Lager musste ich ja etwas basteln, Kettenlinie passt aber in etwa.
Kann das am DA Ritzel und dee DID Kette liegen?

Noch eine Frage: wurden die Speichen gewalzt, nachdem sie in die Nabe gesteckt wurden? Die Speichenlöcher sind nicht geschlitzt.

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Re: Holla ! Meine Bahnmaschine, klassisch natürlich
Macht schon Spaß!👌

Die Kette läuft allerdings etwas laut. Bei dem Lager musste ich ja etwas basteln, Kettenlinie passt aber in etwa.
Kann das am DA Ritzel und dee DID Kette liegen?

Noch eine Frage: wurden die Speichen gewalzt, nachdem sie in die Nabe gesteckt wurden? Die Speichenlöcher sind nicht geschlitzt.

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Etwas sind die quer geschlitzt.
 
Stimmt, auf dem Foto sehe ich es auch. In echt war es wohl zu dunkel oder meine Augen zu schlecht
 
Macht schon Spaß!👌

Die Kette läuft allerdings etwas laut. Bei dem Lager musste ich ja etwas basteln, Kettenlinie passt aber in etwa.
Kann das am DA Ritzel und dee DID Kette liegen?

Noch eine Frage: wurden die Speichen gewalzt, nachdem sie in die Nabe gesteckt wurden? Die Speichenlöcher sind nicht geschlitzt.

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Textima-Laufrad in einem BDR-Rahmen? ;)
 
Hat nicht jeder Material vom anderen gehabt?
Mir ist zu Ohren gekommen dass gerne mal Teile getauscht wurden, wenn man im nichtsozialistischen Ausland war.
Kowalit-Reifen waren in der Bundesrepublik zB. gefragt.
Die DDR kaufte auch bei Columbus Rohre, um daraus Rahmen für internationale Rennen zu brutzeln.
In den 80ern experimtierte man mit Kohlefaser. Ich wüsste nicht dass es Gewebe aus ostdeutscher Produktion gab.
Solange das alles passt, warum nicht?
 
Hat nicht jeder Material vom anderen gehabt?
Mir ist zu Ohren gekommen dass gerne mal Teile getauscht wurden, wenn man im nichtsozialistischen Ausland war.
Kowalit-Reifen waren in der Bundesrepublik zB. gefragt.
Die DDR kaufte auch bei Columbus Rohre, um daraus Rahmen für internationale Rennen zu brutzeln.
In den 80ern experimtierte man mit Kohlefaser. Ich wüsste nicht dass es Gewebe aus ostdeutscher Produktion gab.
Solange das alles passt, warum nicht?
Die westdeutschen Steher liebten auch die FES-Scheiben und Trispokes. Die ostdeutschen liebten Westmark. Win-win...
 
Hat nicht jeder Material vom anderen gehabt?
Mir ist zu Ohren gekommen dass gerne mal Teile getauscht wurden, wenn man im nichtsozialistischen Ausland war.
Kowalit-Reifen waren in der Bundesrepublik zB. gefragt.
Die DDR kaufte auch bei Columbus Rohre, um daraus Rahmen für internationale Rennen zu brutzeln.
In den 80ern experimtierte man mit Kohlefaser. Ich wüsste nicht dass es Gewebe aus ostdeutscher Produktion gab.
Solange das alles passt, warum nicht?
Es gab keine Gewebe aus DDR Produktion. Das Zeugs wurde im NSW eingekauft.
 
Der Aufbau ist noch nicht final, aber ich dachte ich zeige es euch trotzdem schonmal.

Cinelli Bahn Tandem aus den späten 60er Jahren.
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Der passende Cinelli Mod 4 Stayer Vorbau mit Pista Lenker sollte morgen eintreffen und der hintere Lenker wird bei Gelegenheit auch noch gegen einen Stahl Lenker getauscht :)
 
Der Aufbau ist noch nicht final, aber ich dachte ich zeige es euch trotzdem schonmal.

Cinelli Bahn Tandem aus den späten 60er Jahren.
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Der passende Cinelli Mod 4 Stayer Vorbau mit Pista Lenker sollte morgen eintreffen und der hintere Lenker wird bei Gelegenheit auch noch gegen einen Stahl Lenker getauscht :)
Da sind wir alle auf Fahrfotos gespannt :daumen:
 
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