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Holla ! Meine Bahnmaschine, klassisch natürlich

Winter ´21 mit dem Bishop auf der Keirin Bahn in Kawasaki.
 

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Re: Holla ! Meine Bahnmaschine, klassisch natürlich
Simplex schrieb:
Wie läuft die Kleine?
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Macht schon Spaß!👌

Die Kette läuft allerdings etwas laut. Bei dem Lager musste ich ja etwas basteln, Kettenlinie passt aber in etwa.
Kann das am DA Ritzel und dee DID Kette liegen?

Noch eine Frage: wurden die Speichen gewalzt, nachdem sie in die Nabe gesteckt wurden? Die Speichenlöcher sind nicht geschlitzt.

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PX200 schrieb:
Macht schon Spaß!👌

Die Kette läuft allerdings etwas laut. Bei dem Lager musste ich ja etwas basteln, Kettenlinie passt aber in etwa.
Kann das am DA Ritzel und dee DID Kette liegen?

Noch eine Frage: wurden die Speichen gewalzt, nachdem sie in die Nabe gesteckt wurden? Die Speichenlöcher sind nicht geschlitzt.

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Etwas sind die quer geschlitzt.
 
Stimmt, auf dem Foto sehe ich es auch. In echt war es wohl zu dunkel oder meine Augen zu schlecht
 
PX200 schrieb:
Macht schon Spaß!👌

Die Kette läuft allerdings etwas laut. Bei dem Lager musste ich ja etwas basteln, Kettenlinie passt aber in etwa.
Kann das am DA Ritzel und dee DID Kette liegen?

Noch eine Frage: wurden die Speichen gewalzt, nachdem sie in die Nabe gesteckt wurden? Die Speichenlöcher sind nicht geschlitzt.

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Textima-Laufrad in einem BDR-Rahmen? ;)
 
Hat nicht jeder Material vom anderen gehabt?
Mir ist zu Ohren gekommen dass gerne mal Teile getauscht wurden, wenn man im nichtsozialistischen Ausland war.
Kowalit-Reifen waren in der Bundesrepublik zB. gefragt.
Die DDR kaufte auch bei Columbus Rohre, um daraus Rahmen für internationale Rennen zu brutzeln.
In den 80ern experimtierte man mit Kohlefaser. Ich wüsste nicht dass es Gewebe aus ostdeutscher Produktion gab.
Solange das alles passt, warum nicht?
 
cycliste17 schrieb:
Hat nicht jeder Material vom anderen gehabt?
Mir ist zu Ohren gekommen dass gerne mal Teile getauscht wurden, wenn man im nichtsozialistischen Ausland war.
Kowalit-Reifen waren in der Bundesrepublik zB. gefragt.
Die DDR kaufte auch bei Columbus Rohre, um daraus Rahmen für internationale Rennen zu brutzeln.
In den 80ern experimtierte man mit Kohlefaser. Ich wüsste nicht dass es Gewebe aus ostdeutscher Produktion gab.
Solange das alles passt, warum nicht?
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Die westdeutschen Steher liebten auch die FES-Scheiben und Trispokes. Die ostdeutschen liebten Westmark. Win-win...
 
cycliste17 schrieb:
Hat nicht jeder Material vom anderen gehabt?
Mir ist zu Ohren gekommen dass gerne mal Teile getauscht wurden, wenn man im nichtsozialistischen Ausland war.
Kowalit-Reifen waren in der Bundesrepublik zB. gefragt.
Die DDR kaufte auch bei Columbus Rohre, um daraus Rahmen für internationale Rennen zu brutzeln.
In den 80ern experimtierte man mit Kohlefaser. Ich wüsste nicht dass es Gewebe aus ostdeutscher Produktion gab.
Solange das alles passt, warum nicht?
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Es gab keine Gewebe aus DDR Produktion. Das Zeugs wurde im NSW eingekauft.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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