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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Hugo Rickert Spezial
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hugo rickert .
str808
Gesendet vom elite direto
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Hier mal ein paar Detailaufnahmen vom meinem:Glück auf Rickertfreunde,
kann mir jemand mit den Aufklebern an meinem Rickert helfen? Welche Kleberchen waren am Hinterbau beim Übergang von Chrome zum Lack? Einfach nur Silberfolie oder Silber mit Farbe? Die Panderolen sind fast komplett abgeflogen...
Die Shimano Dura Ace 740x ist auch schon gut beisammen. Bin am überlegen, eine Campa SR Stütze zu verbauen, damit der Campasticker nicht so alleine istLenkerband in Neongrün? Das wäre doch ganz knallig mit dem Rot... schon wieder Schwarz is mir zu lahm
Danke und LG
Paul
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Gehirnwurst
asdasdasdasd
Hey Leute,
habe hier bei mir noch dieses Rickert rumstehen. Hatte es eigentlich trotz der Größe aufbauen wollen, aber jetzt ist das Geld etwas knapp und es muss weg
Bräuchte allerdings etwas Hilfe was die Preisfindung angeht ... oder ihr schreibt mir halt direkt ein Angebot.
Rahmen ist 53cm m-o und aus Ishiwata 022.
Bilder gibts hier: http://imgur.com/a/U80EL
Nochmal (richtig) nachgemessen: Rahmenhöhe ist 55cm m-o und Oberrohr 55cm m-m
Würde als Preis gerne die 400€ + Versand anpeilen ... Abholung in Berlin ist natürlich auch möglich.
Wenn es hier kein Interesse gibt, landet es auf Ebay die Tage.
steilomatic
Radschraubär
Ich würd´ ja seeehhr gern zuschlagen, 400€ find ich ein echt faires Angebot. Vor allem, weil 55 bis 56 haargenau meine Rahmengröße ist... und dann bin ich noch noch Berliner... Verdammt. Aber mit einem 6. Rickert kann ich dann doch nicht unbedingt etwas anfangen und lasse den anderen den Vortritt 
Zumal 4 davon noch in Arbeit sind. Hmm.
Zumal 4 davon noch in Arbeit sind. Hmm.
RoKaDo
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Auf Wunsch von FSD, ein Bild von meinem Rickert.
Hallo FSD, ein Bild ist von der Klassikerausfahrt in Münster zu sehen, ich glaub der Basso hat es gezeigt #97
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/klassikerausfahrt-in-münster.141541/page-5
Hallo FSD, ein Bild ist von der Klassikerausfahrt in Münster zu sehen, ich glaub der Basso hat es gezeigt #97
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/klassikerausfahrt-in-münster.141541/page-5
biciclo
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Auf Wunsch von FSD, ein Bild von meinem Rickert.
Hallo FSD, ein Bild ist von der Klassikerausfahrt in Münster zu sehen, ich glaub der Basso hat es gezeigt #97
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/klassikerausfahrt-in-münster.141541/page-5
Schönes Rad!
... sitzt die Stütze so fest, daß Du keine Schraube brauchst?!?
RoKaDo
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Schönes Rad!
... sitzt die Stütze so fest, daß Du keine Schraube brauchst?!?
Dort war mal ein Campa Schnellspanner drin. Zur Zeit suche ich eine Campaschraube.
Und Ja sie sitzt mehr als fest!!!!!
biciclo
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Okay, das ist blöd; ich dachte, Du habest es für's Foto schnell zusammen gesteckt.
RoKaDo
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Sattelstützen benötigen von Zeit zu Zeit mal etwas Fett, guter alter Stahl und Alu vertragen sich dann besser.
Sonst geht da nach 30 Jahren nicht mehr viel!
Fritz junior
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Falls noch wer ein kleines Rickert sucht. In der kleinen Bucht schwimmt ein 51,5er Rahmenset in blau in Unna herum zum fairen Preis.
TrainStopsAtSix
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Die Geschichte der ungelösten Rickert-Fälle geht weiter bei mir.
Vor langer Zeit habe ich diesen als RUFA angeboteten Rahmen mal aus der Bucht gefischt:
Es schien alles auf ein Rickert hinzudeuten. Nur passte der Bremssteg und vor allem die beiden Löcher im Steuerrohr nicht dazu.
Wer den Rahmen nun gebaut hat, weiss ich immernoch nicht. Mittlerweile (und das auch schon sein fast 3 Jahren) sieht der Rahmen so aus:
Einige Zeit danach bin ich dann auf dem Flohmarkt über diesen Rahmen gestolpert:
Auch hier schien wieder einiges auf Rickert hinzudeuten. Allerdings passten auch vor allem die Löcher im Steuerrohr wieder nicht.
Für diese Anordnung der Löcher habe ich bis jetzt auch nur RIH als passend gefunden, aber da passt sonst nichts.
Wieder einige Zeit später kam dann dieser Rahmen hier aus dem Forum zu mir
In der damaligen Unterhaltung wurde angedeutet, dass es sich um ein Rickert handeln könnte. Ich glaube die Begründung waren damals die Buchstaben auf dem Oberrohr.
Hier noch ein paar Details (unter dem Schwarz an Steuer- und Sitzrohr kam ein wunderbares Rosa zum Vorschein)
Am auffälligsten sind jedoch die "plattgedrückten" Kettenstreben
Die letzten Jahre wurde das gute Stück täglich im Arbeitspendeleinsatz eingesetzt und hat mächtig gelitten:
Da wurde aber in den letzten Wochen so ziemlich alles getauscht. Dazu aber evtl. an anderer Stelle mehr.
ich hab mich zwar in letzter Zeit immer mal wieder mit Rickert beschäftigt, werd aber nicht so richtig schlau aus dem Ganzen.
Worauf ich bei all der Vorgeschichte hinausmöchte: Kann das mit Rickert als Bruzzler jemand bestätigen oder geht hier die Suche auch wieder weiter?
Würde mich freuen, wenn sich hier die fachkundigen Rickertologen zu Wort melden würden, um bei der Identifikation (auch der anderen Rahmen) mitzuhelfen.
Vielen Dank schonmal
Bob
Vor langer Zeit habe ich diesen als RUFA angeboteten Rahmen mal aus der Bucht gefischt:
Es schien alles auf ein Rickert hinzudeuten. Nur passte der Bremssteg und vor allem die beiden Löcher im Steuerrohr nicht dazu.
Wer den Rahmen nun gebaut hat, weiss ich immernoch nicht. Mittlerweile (und das auch schon sein fast 3 Jahren) sieht der Rahmen so aus:
Einige Zeit danach bin ich dann auf dem Flohmarkt über diesen Rahmen gestolpert:
Auch hier schien wieder einiges auf Rickert hinzudeuten. Allerdings passten auch vor allem die Löcher im Steuerrohr wieder nicht.
Für diese Anordnung der Löcher habe ich bis jetzt auch nur RIH als passend gefunden, aber da passt sonst nichts.
Wieder einige Zeit später kam dann dieser Rahmen hier aus dem Forum zu mir
In der damaligen Unterhaltung wurde angedeutet, dass es sich um ein Rickert handeln könnte. Ich glaube die Begründung waren damals die Buchstaben auf dem Oberrohr.
Hier noch ein paar Details (unter dem Schwarz an Steuer- und Sitzrohr kam ein wunderbares Rosa zum Vorschein)
Am auffälligsten sind jedoch die "plattgedrückten" Kettenstreben
Die letzten Jahre wurde das gute Stück täglich im Arbeitspendeleinsatz eingesetzt und hat mächtig gelitten:
Da wurde aber in den letzten Wochen so ziemlich alles getauscht. Dazu aber evtl. an anderer Stelle mehr.
ich hab mich zwar in letzter Zeit immer mal wieder mit Rickert beschäftigt, werd aber nicht so richtig schlau aus dem Ganzen.
Worauf ich bei all der Vorgeschichte hinausmöchte: Kann das mit Rickert als Bruzzler jemand bestätigen oder geht hier die Suche auch wieder weiter?
Würde mich freuen, wenn sich hier die fachkundigen Rickertologen zu Wort melden würden, um bei der Identifikation (auch der anderen Rahmen) mitzuhelfen.
Vielen Dank schonmal
Bob
RoKaDo
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Moin @TrainStopsAtSix ,
> In der damaligen Unterhaltung wurde angedeutet, dass es sich um ein Rickert handeln könnte.
> Ich glaube die Begründung waren damals die Buchstaben auf dem Oberrohr
Der Hugo hat solch Buchstaben nicht verwendet, dann müsste dort ja auch H R drauf sein und nicht C R !
Diese Buchstaben haben wir Fahrer aber verwendet um den Namen auf dem Rahmen anzubringen.
Siehe Artikelnummer 2812 und 2816, dort sind auch deine Streifen.
Viele meinen ja auch wenn die Olympischen Ringe auf dem Rahmen sind sei der vom Hugo.
Ich kann dazu nur sagen, Brügelmann war unser Freund und Helfer.
> In der damaligen Unterhaltung wurde angedeutet, dass es sich um ein Rickert handeln könnte.
> Ich glaube die Begründung waren damals die Buchstaben auf dem Oberrohr
Der Hugo hat solch Buchstaben nicht verwendet, dann müsste dort ja auch H R drauf sein und nicht C R !
Diese Buchstaben haben wir Fahrer aber verwendet um den Namen auf dem Rahmen anzubringen.
Viele meinen ja auch wenn die Olympischen Ringe auf dem Rahmen sind sei der vom Hugo.
Ich kann dazu nur sagen, Brügelmann war unser Freund und Helfer.
TrainStopsAtSix
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Super, Danke für die Info!
Ich habe gerade auch nochmal nach der alten Unterhaltung gesucht und habe sie gefunden.
Dieser ist zu entnehmen, dass der Rahmen damals bei Schröder in Bremen gekauft wurde. Schröder hat wohl nicht selbst gebaut, sondern nur Rahmen zugekauft, u.a. auch von Rickert.
Hat schon mal jemand diese plattgezogenen Kettenstreben gesehen? Ist auf dem Bild schlecht zu erkennen, aber diese sind kurz vor dem Quersteg innen und oben flach.
Das habe ich so noch nicht gesehen und wäre, zumindest meiner Meinung nach ein ziemlich eindeutiges Merkmal.
Ich habe gerade auch nochmal nach der alten Unterhaltung gesucht und habe sie gefunden.
Dieser ist zu entnehmen, dass der Rahmen damals bei Schröder in Bremen gekauft wurde. Schröder hat wohl nicht selbst gebaut, sondern nur Rahmen zugekauft, u.a. auch von Rickert.
Hat schon mal jemand diese plattgezogenen Kettenstreben gesehen? Ist auf dem Bild schlecht zu erkennen, aber diese sind kurz vor dem Quersteg innen und oben flach.
Das habe ich so noch nicht gesehen und wäre, zumindest meiner Meinung nach ein ziemlich eindeutiges Merkmal.
RoKaDo
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Ich wurde von @FSD und @vent gebeten etwas zur Geschichte des Rades zu schreiben.
Es ist zwar kein Rickert Spezial, dafür aber ein spezielles was der Hugo als Rahmenbauer
auf Maß angefertigt hat. Die Geschichte beginnt 1972, mein Peugeot-Rennrad sollte durch
eine hochwertige Rennmaschine ersetzt werden. Wer in den 70er Rennen fuhr, für den
gab es nur eine Adresse im Pott und das war der Hugo in der Dammstrasse. Dort hatte er
eine große Halle als Werkstatt, in der die edlen Rahmen gebaut wurden. Im vorderen Teil des
Hauses gab es dann noch einen Verkaufsraum indem wurden die Campa-Komponenten,
Felgen, Schlauchreifen, Radsätze und Bekleidung verkauft. Aber das Highlight in diesem
Raum war die Rahmenlehre, die der Hugo als alter Tüftler natürlich selbst gebaut hatte, so
wie viele andere Werkzeuge die ihm die Arbeit erleichterten. An dieser Rahmenlehre konnten
einige Einstellungen vorgenommen werden. So wurde die Sattelhöhe angepasst, das Oberrohr
konnte verstellt werden, die Vorbaulänge wurde ermittelt. Der Hugo hat sich alle Maße
notiert und dann wurde ein maßgeschneiderter Rahmen aus hochwertigen Reynoldsrohren
gelötet. Komplettiert wurden diese Rahmen dann mit edlen Campa-Komponeten, die er direkt
bezog weil er ja Hersteller war. Fortsetzung folgt.
RoKaDo
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So es geht mal ein wenig weiter hier.
Mein Rahmen wurde mit einer Campa Record Gruppe ausgestattet.
Folgenden Campa-Komponenten wurden dabei verwendet:
Steueusatz: Record 1039 < C > 25,4 x 24F.
Achse: Record 70 – 120 SS 1046/a
Staubschutzkappe : Record 2110
Tretlager: Nuovo Record 1048 Kurbellänge 170 mm KB 52 / 42
Schaltung: Nuovo Record 1020/A V3 Pat. 72
Umwerfer: Record 1052/1
Pedale: Record 1037
Rahmenschalthebel: Record 1014
Bremsen: Record 2040
Sattelstütze: Record 1044 Ø 27,0 mm
Laufradsatz: Record 4015 NF 28 Loch front / HiLo 28 Loch rear
Mavic Super Competition Arc en ciel
Hutchinson Super Sprint
Record 4012 HF 28 Loch front / HF 28 Loch rear angefertigt von FSD
Mavic Super Competition Arc en ciel
Hutchinson Super Sprint
Brems & Schaltzüge sowie Aussenhülle 617
Sattelklemmung: Schnellspanner 1240
Weitere Komponenten:
Vorbau: 3 TTT Mod. 1 Record Strada (2nd version) 120 mm
Lenker: 3 TTT RECORD Superleggero (2nd version) Ø 26.0 400 mm
Sattel: Cinelli Unicanitor Wildleder
Reifenhalter: Zeus ref. 19
Pedalhaken: Christoph
Pedalriemen: Christoph
Zahnkranz: Regina 5 – fach Criterium 13 – 14 – 15 – 16 - 17
Kette: Regina Super Corsa ½ x 3/32
LB: Tressorex franz. Cord – Leinenband Weiss
Mein Rahmen wurde mit einer Campa Record Gruppe ausgestattet.
Folgenden Campa-Komponenten wurden dabei verwendet:
Steueusatz: Record 1039 < C > 25,4 x 24F.
Achse: Record 70 – 120 SS 1046/a
Staubschutzkappe : Record 2110
Tretlager: Nuovo Record 1048 Kurbellänge 170 mm KB 52 / 42
Schaltung: Nuovo Record 1020/A V3 Pat. 72
Umwerfer: Record 1052/1
Pedale: Record 1037
Rahmenschalthebel: Record 1014
Bremsen: Record 2040
Sattelstütze: Record 1044 Ø 27,0 mm
Laufradsatz: Record 4015 NF 28 Loch front / HiLo 28 Loch rear
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Sattelklemmung: Schnellspanner 1240
Weitere Komponenten:
Vorbau: 3 TTT Mod. 1 Record Strada (2nd version) 120 mm
Lenker: 3 TTT RECORD Superleggero (2nd version) Ø 26.0 400 mm
Sattel: Cinelli Unicanitor Wildleder
Reifenhalter: Zeus ref. 19
Pedalhaken: Christoph
Pedalriemen: Christoph
Zahnkranz: Regina 5 – fach Criterium 13 – 14 – 15 – 16 - 17
Kette: Regina Super Corsa ½ x 3/32
LB: Tressorex franz. Cord – Leinenband Weiss
Zuletzt bearbeitet:
G
Gelöschtes Mitglied 62190
Sehr schön, vielen Dank!
Was mich insbesondere interessieren würde ist, wie kam es dazu, dass einige Räder mit Rokado-Team-Lackierungen versehen wurden, und wann genau war das?
- Soweit ich bislang weiß, hat Rokado den Verein Curve Brakel 1971/72 oder 1973/74 gesponsert und mit neuen Rädern ausgestattet, und die Vereinsmitglieder hatten zusätzlich die Möglichkeit, sich auf eigene Kosten auch eigene Rokados zu bestellen. Wie viele Räder hat es da gegeben, und ist bekannt, was mit den Vereinsrädern passiert ist?
Und, gibt es aus der Zeit evtl. noch alte Fotos, auf denen nicht nur die Fahrer, sondern insbesondere auch die Räder zu sehen sind?
Die Räder scheinen jedenfalls individuell nach eigenen Wünschen gebaut worden zu sein und sich nicht allein in Geometrie und Ausstattung zu unterscheiden. - Meins zB hat gebohrte und weiß ausgelegte Muffen (was man bei Rickert relativ selten sieht), deins ist hingegen ohne Bohrungen. Da unsere Rokados gleich alt sind wäre das für mich eigentlich nur durch einen individuellen Wunsch zu erklären und nicht mit zeitlich abweichenden Bauphasen von Rickert.
Vielen Dank vorab!
Was mich insbesondere interessieren würde ist, wie kam es dazu, dass einige Räder mit Rokado-Team-Lackierungen versehen wurden, und wann genau war das?
- Soweit ich bislang weiß, hat Rokado den Verein Curve Brakel 1971/72 oder 1973/74 gesponsert und mit neuen Rädern ausgestattet, und die Vereinsmitglieder hatten zusätzlich die Möglichkeit, sich auf eigene Kosten auch eigene Rokados zu bestellen. Wie viele Räder hat es da gegeben, und ist bekannt, was mit den Vereinsrädern passiert ist?
Und, gibt es aus der Zeit evtl. noch alte Fotos, auf denen nicht nur die Fahrer, sondern insbesondere auch die Räder zu sehen sind?
Die Räder scheinen jedenfalls individuell nach eigenen Wünschen gebaut worden zu sein und sich nicht allein in Geometrie und Ausstattung zu unterscheiden. - Meins zB hat gebohrte und weiß ausgelegte Muffen (was man bei Rickert relativ selten sieht), deins ist hingegen ohne Bohrungen. Da unsere Rokados gleich alt sind wäre das für mich eigentlich nur durch einen individuellen Wunsch zu erklären und nicht mit zeitlich abweichenden Bauphasen von Rickert.
Vielen Dank vorab!
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RoKaDo
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Hallo Ralf,
ich bin gerade dabei alte Fotos, Dias und Zeitungsartikel zu sortieren. Ich brauche aber sicher noch eine ganze Weile, denn das einscannen von
Dias und Zeitungsartikeln dauert halt. Aber ich bereite etwas vor versprochen.
Meine Überlegung war ev. einen eigenen Faden dafür ins Leben zu rufen. Oder habt ihr hier im Forum etwas in der Art?
ich bin gerade dabei alte Fotos, Dias und Zeitungsartikel zu sortieren. Ich brauche aber sicher noch eine ganze Weile, denn das einscannen von
Dias und Zeitungsartikeln dauert halt. Aber ich bereite etwas vor versprochen.
Meine Überlegung war ev. einen eigenen Faden dafür ins Leben zu rufen. Oder habt ihr hier im Forum etwas in der Art?
Die Geschichte der ungelösten Rickert-Fälle geht weiter bei mir.
Viel Aufklärung zu deinen 3 Rahmen hat's hier ja noch nicht gegeben,
also geb ich mal meine Einschätzung ab, ohne Begründung allerdings,
nur so aus dem Bauch raus:
1. der RuFa ist bestimmt kein Rickert (keine Diskussion
).2. den weißen würde ich eindeutig Rickert zuordnen, Bj. ungefähr Ende1959/Anfang 1960 - 1962 .
Aber wie du schon erwähnt hast, die Löcher passen nicht, ich wüsste im Moment auch nicht,
für wen Rickert in der Zeit, außer für Stier, noch Rahmen gebaut hat.
Evtl. FBL (Hübner + Koch) ?
Die Gabel scheint mir nicht dazu gehörig.
3. Einige Details, bis auf die 'platten Kettenstreben', sprechen dafür, daß der lila/rosa auch von Rickert ist.
Ich stöbere die Tage noch mal ein bißchen im 'Rickert-Universum' rum und vielleicht fällt mir
noch was ein, besonders den 'weißen' find ich interessant. Was für eine Plakette gehörte da wohl dran ?
TrainStopsAtSix
Aktives Mitglied
Top!
Zum ersten Rahmen gabs ja schonmal eine recht ausführliche Diskussion. Dabei kam mehr oder weniger raus, dass es sich evtl um einen Schumacher handelt, der dann bei Rickert mal neu lackiert wurde. Da sich aber Rickert und Schumacher anscheinend so gar nicht grün waren, wurde dieser Weg wieder verworfen.
Ich glaube neulich hat hier jemand einen Schumacher gezeigt, der ebenfalls bei Rickert ein neues Kleid bekam...also könnte das doch evtl. passen.
Welche Gabel meinst du denn beim 2. Rahmen?
Die im Kaufzustand verbaute hat leider nen ziemlichen Hau weg
Die graue mit den Cinelli Wolfsohren hatte ich noch da und war mal so als Ersatidee angedacht.
Die Löcher fürs Steuerkopfschild sind hier wohl das wirkliche Rätsel. Hab damit wie gesagt bisher nur RIH gefunden und heute beim Stöbern auch noch Folis...der Rahmen hat aber BSA-Gewinde. Also wohl eher nichts aus Frankreich.
Vielleicht kennt ihr ja noch ein paar Rahmenbauer/Marken, die ein dreieckiges Steuerkopfschild hatten.
Und wenn sich das mit dem 3. Rahmen klären lassen würde, wärs natürlich super!
Zum ersten Rahmen gabs ja schonmal eine recht ausführliche Diskussion. Dabei kam mehr oder weniger raus, dass es sich evtl um einen Schumacher handelt, der dann bei Rickert mal neu lackiert wurde. Da sich aber Rickert und Schumacher anscheinend so gar nicht grün waren, wurde dieser Weg wieder verworfen.
Ich glaube neulich hat hier jemand einen Schumacher gezeigt, der ebenfalls bei Rickert ein neues Kleid bekam...also könnte das doch evtl. passen.
Welche Gabel meinst du denn beim 2. Rahmen?
Die im Kaufzustand verbaute hat leider nen ziemlichen Hau weg
Die graue mit den Cinelli Wolfsohren hatte ich noch da und war mal so als Ersatidee angedacht.
Die Löcher fürs Steuerkopfschild sind hier wohl das wirkliche Rätsel. Hab damit wie gesagt bisher nur RIH gefunden und heute beim Stöbern auch noch Folis...der Rahmen hat aber BSA-Gewinde. Also wohl eher nichts aus Frankreich.
Vielleicht kennt ihr ja noch ein paar Rahmenbauer/Marken, die ein dreieckiges Steuerkopfschild hatten.
Und wenn sich das mit dem 3. Rahmen klären lassen würde, wärs natürlich super!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
