Ahja gerade gelesen, die hatte ich sogar mit ausgewählt.für 160€kannst du dir bei der von mir verlinkten Seite die hydraulischen Bremsen (105er) dazu konfigurieren
Ja klar, das weiß ich. Ich bin sehr dankbar, für alle, die noch einen Tipp haben.Du bekommst einen Stahlrahmen aus Tschechien der in Deutschland zusammengebaut wird, kannst dir Rahmenfarbe und Komponenten recht variabel auswählen...was dir das wert ist musst du selber einschätzen. Ich wollte dir nur eine Alternative aufzeigen
Habe ich auch schon im Katalog. Dieser Retro look gefällt mir gar nicht und es hat in RH 58 einen Stack/Reach von 1.59. Das ist mir zu aufrecht.
ja und. vergleichst ja äpfel mit brot. nach dem überfliegen denke ich du fährst am besten damit, ein rad zu erwerben, dass deinen geometrievorstellungen enspricht, und die ensprechenden anschraubmöglichkeiten hat. Sollte ja wohl für 1500 möglich sein. NaDy, Licht und Vollverkleidung kannst du für n Appel und Ei nachrüsten.
Den Weg hatte ich auch schon im Kopf: Aber den NaDy bekomme ich doch samt Montage nicht unter 300€?
Ich fahre ein Vpace Speedtraveler T2ST.
...und daswäre schlimm? Das schadet weder Dir, noch dem Auto oder dem Rad...
Das wäre natürlich eine Option. Allerdings hatte ich selten einen Artikel mit solch schlechten Bewertungen geöffnet
Besser Flare wie Flair beim Lenker.
Ja Licht und Gepäckträger bewerben sich nicht dafür für immer dranzubleiben.
Danke für den Tipp ... Hat auch die GRX 400, keine schöne Kabelführung, ein billiges Frontlicht und ich zahle mit meiner Konfiguration 2300€. Und ja die Optik lässt mich nicht über die Sachen oben hinwegsehen
Montage?
Das klingt vernünftig. Aber dann habe ich die entsprechenden Kabel zum Front- und Rücklicht noch nicht am/durch den Rahmen gezogen. Wie schwierig gestaltet sich das an einem nackten Rad?
Versuch macht kluch. Stückchen Draht und etwas Geduld, aber alles andere als eine Raketenwissenschaft.
