@pumpgun : So was
ist nach @crispinus ein Hippierad... Wusste gar nicht, dass es Stiefel mit Cleats gibt.
Was fährst Du da eigentlich ? 7fach mit DA 740X von Sora 8fach aus ? Ganz mein Geschmack, so´n Gebastel.
Wenn sulka schreibt »ein hässliches Rad fährt Scheiße« dann gilt für das Moser »wahre Schönheit kommt von innen«.@pumpgun : So was
ist nach @crispinus ein Hippierad... Wusste gar nicht, dass es Stiefel mit Cleats gibt.
Was fährst Du da eigentlich ? 7fach mit DA 740X von Sora 8fach aus ? Ganz mein Geschmack, so´n Gebastel.
Wenn sulka schreibt »ein hässliches Rad fährt Scheiße« dann gilt für das Moser »wahre Schönheit kommt von innen«.
Ich habe den Rahmen in einem erbärmlichen Zustand aus dem Metallschrottcontainer geangelt; ums Tretlager aufwärts und an den verchromten Stellen alles schwarz vom Salzfrass. Habe ihn nur aus Neugierde mal mitgenommen und zwecks Probefahrt aufgebaut. Nach 30m wusste ich daß der Rost so schlimm nicht ist und hab meine anderen Räder nicht mehr benutzt. Die Soras (nichts ist haltbarer wie unhaltbare Zustände) mit dem 7fach SW waren von Anfang an dabei und haben nie Schwierigkeiten gemacht, wenngleich mir ne italienische Gruppe immer lieber gewesen wäre. Aber aufs KdM - Stockerl würde die mich auch nicht hieven
Dekonstruierend, konkludierend, demütig
, frag doch ein Zweiradmechaniker 
!), seine poetogene Strukturen und ästhetisch-soziale Handlungsfelder.
Bei Rennrädern ist es eben wie bei den Partnern. Egal ob alt, älter oder jung.
Hier und da gäbe es etwas zu verbessern...Optik, Geradeauslauf oder gar Bremsen
Aber hey, schlussendlich lieben wir sie. Dafür braucht es keinen Grund.
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Ab und zu sollte man auch als Mann mal in den Spiegel schauen,ob es da nich noch etwas zum optimieren gibt
Ich würde mich für den Campa Schnellspanner bewerben(würde perfekt zu meinem kommenden Weihnachtsprojekt passen
Wie genau ich auf den Stiefel kam, mir so einen alten Stahl Rahmen zuzulegen weiß ich gar nicht mehr so richtig. Fand ich das einfach schön? Hat mich die Einfachheit gereizt? Wenn ich mein 14 Jähriges Ich fragen könnte, ich würde es tun! Zwei Dinge stehen fest: Es war nicht meine Begeisterung für das Radfahren, die war damals nämlich noch gar nicht entdeckt und ich war eher anti-Radfahren; Und das Schrauben kann es auch nicht gewesen sein, hatte ich doch damals zwei Linke Hände mit fünf Daumen (und Heute wohl immer noch)
Jedenfalls konnte ich günstig ein altes Rad von Bekannten erwerben und da war es nach der ersten Probefahrt um mich geschehen, das Gefühl Rennrad zu fahren hatte nichts mit gewöhnlichem Rad fahren zu tun. Es war fast schon magisch wie die Kraft sofort in Geschwindigkeit umgesetzt wurde, es löste eine Art von Freiheitsgefühl aus. War schon Dolle für einen so jungen Knaben
5 Jahre später Anfang 2020 zieht ein Freund ein Daccordi aus dem Keller und ich bin wieder Feuer und Flamme und habe in diesem Jahr gleich zwei weitere Rahmen an Land gezogen und brenne seit dem noch stärker als damals für das Thema. Das Rad fahren ist inzwischen, nicht nur auf alten Stahlrädern, meine bevorzugte Fortbewegungsart und ich konnte mehrere Freunde von mir für das bevorzugte gemütliche dahingleiten mit einem isotonischen
Inzwischen steht wohl fest, dass die Abstinenz von dem Thema wohl die Längste für eine lange Zeit gewesen sein wird, denn die nächsten Projekte werden schon geplant und von den übernächsten geträumt
In diesem Sinne buona notte!
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Meine erste vage Erinnerung zum Thema stammt aus dem Anfang der 70er Jahre. Und zwar sind wir damals mit der Kindergartengruppe in Magdeburg zur Berliner Chaussee hochgelaufen, natürlich sicherlich wie sich das gehört Hand in Hand in Zweierreihe, und haben mit diversen Winkelementen den vorbeisausenden Friedensfahrern zugejubelt.
Aus dieser Zeit stammt auch anhängendes Foto. Mein erstes Rad war rot und hatte Stützräder. Wie man sehr schön sehen kann, handelte es sich durchaus um ein „Renn-„rad. Ich hab es nämlich anfänglich wohl mehr geschoben, bin also quasi lieber nebenher gerannt. Als ich dann aber endlich auch damit gefahren bin, war ich wohl sehr verwegen unterwegs. Einige Narben stammen von einem damals fehlgeschlagenen Versuch den sogenannten „Müllberg“ mit diesen Rad herunterzukommen.
In der ersten oder zweiten Klasse hatte ich dann ein blaues 24er mit Rennlenker und habe auf diesem die „Kleine Friedensfahrt“ meiner Klassenstufe im Rotehorn-Park in Magdeburg gewonnen. Das war so 1974 oder 75. Übrigens knapp vor meinem Klassenkameraden Matthias mit seinem alten Klappi. J
Dann war laaange Schluss mit den Rennradambitionen. Erst 2011 bin ich, eher wie die Jungfrau zum Kind, wieder zu einem Stahlrenner gekommen. Auf der Suche nach einem hohen Lenker für das Mifa-Klappi meiner Frau – Rückenprobleme – habe ich damals mit ein/zwei Bierchen gemütlich am Rechner sitzend den Suchbegriff „Oldtimer Fahrrad“ in die entsprechenden Seiten eingegeben. Einen hohen Klappi-Lenker hab ich bei der Gelegenheit nicht gefunden, aber ein paar Tage später ein oranges Peugeot aus 1981 aus der Nähe von Kiel abgeholt. Das hab ich auf Vordermann gebracht und bin damit dann, um gegenüber der Holden diese scheinbar sinnlose Anschaffung im Nachhinein zu rechtfertigen, in der Gegend rumgegondelt.
Von einem guten Kumpel wurde ich schon im selben Jahr zu meinem ersten Velothon nach Berlin überredet. Hat Spaß gemacht, aber richtig ambitioniert war ich zu solchen Veranstaltungen trotzdem eher nicht. Allein meine beste Ehefrau der Welt sah das anders und hat, ohne dass ich damals irgendeine Ahnung hatte, für mich zum Geburtstag 2012 eine Tour mit Teilnahme an der Vätternrundan, wieder gemeinsam mit besagten Kumpel, organisiert. Meine Begeisterung damals und die Fahrt an sich mag ich jetzt hier nicht näher beschreiben. Als wir im Ziel waren haben wir uns jedenfalls gesagt, NIEMALS wieder. Am Abend desselben Tages, nach dem Duschen und ein wenig Ruhe hieß es dann, naja vielleicht in 3 – 4 Jahren noch einmal. Am nächsten Tag schon im Bus auf der Heimfahrt haben wir uns dann versprochen, im nächsten Jahr wieder zusammen anzugreifen. Und so ging es dann weiter…
Mei erster Diamant-Renner und damit der Beginn meiner eigentlichen „Basteleien“ hat mich an einem Wintertag 2011 in Schwerin vor einem An- & Verkauf ca. 20cm tief im Schnee stehend so traurig und verlassen angesprochen, dass ich ihn mit nach Haus genommen und, der Jahreszeit entsprechend mit neuem weißen Lack und decals, Schutzblechen, Stollenreifen und Beleuchtung ausgerüstet zu meinem „Alltagsrad“ gemacht hab. Hat zwischenzeitlich mein Sohn sich als vorgezogenes Erbe eingefordert und auch erhalten! Seitdem bin ich bei „Diamant“ hängengeblieben und habe nunmehr fast die ganze Verwandtschaft mit Rädern ausgestattet. Einerseits fasziniert mich die Tradition, zum anderen ist die Beschaffungssituation hier bei uns auch einfach verhältnismäßig entspannt.
Mittlerweile arbeite ich daran, das Verhältnis fahren/schrauben wieder etwas in Richtung fahren zu verschieben. Zumindest lautet so, wieder einmal, ein guter Vorsatz fürs neue Jahr…
Ich schreib das hier außer Konkurrenz
Ich versuche es auch mal.
Meine Geschichte ist noch recht jung, nachdem ich 23 Jahre mein Fahrrad als selbstverständlich angesehen habe und bis aufs Reifen wechseln nie groß Interesse an meinen Fahrrädern hatte außer sie einfach zu fahren. Es sind auch keine Rennräder gewesen, sondern hauptsächlich Mountainbikes und jetzt ein Trekkingrad.
Ich hatte in diesem Sommer in den Semesterferien wenig bis gar nichts zutun als ich bei meinen Eltern war und dachte ich versuche mal mein altes Hercules Herrenrad wieder zumindest fahrbar machen. Da ich ein paar Ersatzteile gesucht habe, die möglichst original und passend zum Rad sein sollten, bin ich zum Fahrradflohmarkt in Köln gegangen, früh damit ich der Erste bin und noch Auswahl habe.
Ersatzteile habe ich überhaupt keine gefunden, da war ziemlich wenig zu holen, aber mich lächelte ein gelbes Bianchi an, das ich mir eigentlich nicht leisten konnte. Deswegen bin ich erstmal zum Bäcker und habe mir ein Brötchen geholt. Danach bin ich noch eine 3/4h um den Flohmarkt rumgeschlichen weil ich das Rad haben wollte und es mir aber nicht leisten konnte ohne was von Sparbuch abzuheben. Lange Rede kurzer Sinn, ich hab’s gekauft und fand es super mein erstes Rennrad
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Mitsamt Rennrad bin ich dann wieder nach Münster und habe hier immer mal wieder ein paar Runden gedreht aber eher locker als sportlich und mich beschlich immer mehr das Gefühl dass mir das RR zu groß sei, ich wollte/will mir das aber nicht eingestehen. Aber wegen dieses Rads habe ich mich hier angemeldet weil mich die Recherche total fasziniert hat. Was es alles an schönen RR gibt und was die Mitglieder dieses Forums für Wissen angehäuft habe war einfach super interessant! Vor allem die schönen Gazellen hatten es mir angetan, also konnte ich einfach nicht widerstehen als ich zufälligerweise eine rote gefunden hatte.
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Es war das selbe Spiel wie mit dem Bianchi, ich wollte es haben aber hatte eigentlich nicht das Geld dafür ohne von Sparbuch zu schröpfen, aber ich konnte wieder nicht widerstehen. Leider ist die Gazelle nicht fahrbereit gewesen, so dass ich mich wahnsinnig freue wenn ich endlich mal richtig drauf fahren kann
Da ich noch ein Anfänger bin und weiter gierig nach Wissen bin, würde ich mich für das Buch bewerben!
Eigentlich außer Konkurrenz, aber zur Not würde ich die Schnellspanner nehmen
In meiner frühen Kindheit war ich ein echter Fahrradverweigerer. Ich konnte zwar Fahrrad fahren und hatte das übliche rote Kinderrad, aber mein Kettcar hat mich irgendwie mehr begeistert.
Irgendwann stiegen aber alle anderen auf Fahrräder um, und wenn wir die Gegend unsicher machten, hetzte ich mit meinem Kettcar hinterher. Gerade an dem Treffpunkt angekommen, gab es schon wieder das nächste Ziel und meine Aufholjagd, die ich natürlich immer verlor, ging von vorne los.
Ich hatte also keine Wahl mehr, und musste wohl oder übel auf das Fahrrad umsteigen, um meine sozialen Kontakte aufrecht zu erhalten.
Mein Vater als Maschinenschlosser, brachte mir dann auch die grundlegenden Fertigkeiten zur Fahrradreparatur und das Basiswissen für die Metallbearbeitung bei.
Dann 1977 saß ich gebannt mit meinem Vater vor dem Fernseher, in der Hoffnung, dass Didi Thurau das gelbe Trikot behalten würde. Seit dieser Tour de France wünschte ich mir ein Rennrad, am liebsten natürlich ein Raleigh wie Didi.
Es sollte dann noch drei Jahre dauern, bis ich endlich mein erstes Rennrad zum Geburtstag bekam.
Leider war es nicht das gewünschte Raleigh, sondern ein Mars Rennrad mit Vollausstattung vom Quelle Versand
Meine Eltern waren wohl, wie fast alle Eltern, auf mein Wohlergehen bedacht und fanden Beleuchtung und ein trockenes Hinterteil wichtiger als Sportlichkeit.
Ich war darüber nicht ganz so glücklich und innerhalb der ersten Wochen habe ich die unnützen Teile abgeschraubt, was wiederum meine Eltern nicht ganz so glücklich machte.
Auch mit dem gestrippten Rad, wurde daraus kein echtes Rennrad und die Jungs mit den wirklichen Rennrädern nahmen mich nicht Ernst. Das hat meine Rennrad Leidenschaft für viele Jahre zum Erliegen gebracht.
Es hat dann ca. 15 Jahre gedauert, bis ich das nächste Rennrad mein Eigen nennen konnte. Seit dem fahre ich wieder leidenschaftlich und bastle auch gerne an Rennrädern.
Durch Internetsuchen bin ich auf dieses Forum gestoßen und freue mich jeden Tag über die netten Leute und das geballte Wissen hier.
Vielen Dank an alle, für die Kurzweile die ihr mir hier bereitet.
