Kestrel 200 SCi

[Mike_ryko]

Wenn es etwas klassischer sein darf hätte ich noch einen Satz 99er Chorus Naben (also die hinten schon die OS Nabe haben) auf Mavic CXP30 Felgen.

Danke für das Angebot. Ich habe die letzten Tage nochmal überlegt, was ich haben möchte und silberne Hochprofilfelgen werden es nicht. Die passen zwar tendenziell zum Rahmen, aber mir gefallen sie nicht so bei meinem angedachten Aufbau.

Ich bin gerade bei den Mavic Ksyrium SL, finde die totschick und könnten ganz gut passen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

[yellow-faggin]

Danke für das Angebot. Ich habe die letzten Tage nochmal überlegt, was ich haben möchte und silberne Hochprofilfelgen werden es nicht. Die passen zwar tendenziell zum Rahmen, aber mir gefallen sie nicht so bei meinem angedachten Aufbau.

Ich bin gerade bei den Mavic Ksyrium SL, finde die totschick und könnten ganz gut passen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich habe den gleichen LRS in schwarz als Ur-Version Mavic Ksyrium SSC für Campagnolo liegen

 

[Mike_ryko]

Ich habe den gleichen LRS in schwarz als Ur-Version Mavic Ksyrium SSC für Campagnolo liegen

Sind das die mit den ausgefrästen Fenstern? Hast du mal Bilder? Eigentlich finde ich die in silber schön, lasse mich aber gerne überzeugen

 

[yellow-faggin]

Sind das die mit den ausgefrästen Fenstern? Hast du mal Bilder? Eigentlich finde ich die in silber schön, lasse mich aber gerne überzeugen

Wenn ich nachher zu Hause bekommst du natürlich Bilder
Sind aktuell noch in einem Rad verbaut...

 

[yellow-faggin]

@Mike_ryko Hier einmal die Bilder, hängen aktuell noch im Rad drin aber das eben ausbauen ist ja kein Problem

 

[gridno27]

ich hatte bei meinem Projekt damals vor, von dem ich dann leider getrennt habe, es mit einer 8-Speed
SACHS New Success auf zubauen,
Dazu eine Carbon Stütze in 27.2 da ich die vorige Alu-Stütze, die schon fest gegangen nur mit viel Mühe aus dem Rahmen lösen konnte, wollte ich verhindern das das nohc einmal geschieht

Als Laufräder hatte ich auch 1 Paar Spinergy rev-x in Clincher-Version geplant

Mein Rahmenset trug damals am Steuerrohr "Made in Japan" damit habe ich es zeitlich auf ca. 1991 verorten können, das Kestrel, eigentlich Americaner bzw. ehemalige AEGIS Leute die die Idee hatten einen Rahmen aus 1 einem Teil zu fertigen, in 1991 anfing das 200 SCi in Japan zu produzieren, wofür auch die EMS Gabel sprach

wie gesagt ich hab's auch damals nur mal zusammen gesteckt - so als Anregung vielleicht? ...aber leider nie realisiert und inzwischen abgegeben

 

[Mike_ryko]

@Mike_ryko Hier einmal die Bilder, hängen aktuell noch im Rad drin aber das eben ausbauen ist ja kein Problem

Anhang anzeigen 1362592Anhang anzeigen 1362593Anhang anzeigen 1362594Anhang anzeigen 1362595Anhang anzeigen 1362596

Danke für die Bilder, mir gefallen aber die silbernen besser. Außerdem finde ich die Felgen wegen der Verstärkung der Nippelsitze optisch so gut.

 

[yellow-faggin]

Danke für die Bilder, mir gefallen aber die silbernen besser. Außerdem finde ich die Felgen wegen der Verstärkung der Nippelsitze optisch so gut.

Alles gut, dann werden die irgendwann im Biete-Faden auftauchen

 

[Velo-Koma]

Mein ex 200sc, das ein Freund in Berlin weiterhin fährt , inzwischen aufgerüstet auf 7402 sti
mega,geil is das gefahren, war mein Einstieg in die Carbon Welt.( jetzt Look)
Die Fotos sind in Berlin aufgenommen 2014

Anhang anzeigen 1362306

Anhang anzeigen 1362308

Anhang anzeigen 1362307

Und noch eine Variante in dunkelgrün/ silber. Egal welche Farben, das 200er Kestrel ist ein Meilenstein und fährt sich klasse.

 

[Alanbikes]

Fast wäre ich ebenfalls Besitzer eines 200 SCi geworden - aber nur fast. Nebenan im Forum gekauft, war der Rahmen leider mit Lackstift-Grafitti vollgeschmiert und eine Lagerschale steckte auch noch im Tretlager. Dieser Rahmen ging dann zurück.

Ich hätte das Rad übrigens mit Dura Ace 8s und Rahmenschaltern aufgebaut.
Jetzt würde mich noch brennend das Gewicht des Rahmensets interessieren...

 

[martl TF]

Katalog sagt, 1,45kg für das SCi. Interessanterweise wiegt das weggelassene Sitzrohr beim 500 SCi -50g

1,4 rum halte ich für ziemlich realistisch, das wogen zeitgenössische Aludosen auch.
Warum das EMS 200g leichter sein soll, erschließt sich mir nicht ganz. Könnte Wunschdenken sein

 

[Vintage-Racer]

...hier bei LBC wird gerade ein Rahmen angeboten:

https://www.leboncoin.fr/velos/2323452494.htmDer Verkäufer schreibt von SCI und EMS...

 

[Mike_ryko]

...hier bei LBC wird gerade ein Rahmen angeboten:
Anhang anzeigen 1363530
https://www.leboncoin.fr/velos/2323452494.htmDer Verkäufer schreibt von SCI und EMS...

Ich denke, die Gabeln waren EMS, egal ob der Rahmen SCi oder EMS.

 

[Mike_ryko]

Katalog sagt, 1,45kg für das SCi. Interessanterweise wiegt das weggelassene Sitzrohr beim 500 SCi -50g

1,4 rum halte ich für ziemlich realistisch, das wogen zeitgenössische Aludosen auch.
Warum das EMS 200g leichter sein soll, erschließt sich mir nicht ganz. Könnte Wunschdenken sein

Fast wäre ich ebenfalls Besitzer eines 200 SCi geworden - aber nur fast. Nebenan im Forum gekauft, war der Rahmen leider mit Lackstift-Grafitti vollgeschmiert und eine Lagerschale steckte auch noch im Tretlager. Dieser Rahmen ging dann zurück.

Ich hätte das Rad übrigens mit Dura Ace 8s und Rahmenschaltern aufgebaut.
Jetzt würde mich noch brennend das Gewicht des Rahmensets interessieren...

Habe gerade die Bremse abgebaut und den Rahmen auf der Küchenwaage gewogen. In Größe 60 wiegt mein Rahmen 1610g, aber mit Steuersatz Lagerschalen und Ultra Torque Lagerschalen.
Die 1450g könnten bei einer kleineren Größe also hinkommen. Edit: Die Ultra Torque Lagerschalen wiegen nach Angaben im Netz 80g. Dazu kommen ja dann noch die Lagerschalen vom Steuersatz.


Die Gabel kommt bei mir auf 550g, wieder mit einem Steuersatzteil. Hier sieht man auch, dass die Gabel eine EMS ist.

 

[Mike_ryko]

ich hatte bei meinem Projekt damals vor, von dem ich dann leider getrennt habe, es mit einer 8-Speed
SACHS New Success auf zubauen,
Dazu eine Carbon Stütze in 27.2 da ich die vorige Alu-Stütze, die schon fest gegangen nur mit viel Mühe aus dem Rahmen lösen konnte, wollte ich verhindern das das nohc einmal geschieht

Als Laufräder hatte ich auch 1 Paar Spinergy rev-x in Clincher-Version geplant

Mein Rahmenset trug damals am Steuerrohr "Made in Japan" damit habe ich es zeitlich auf ca. 1991 verorten können, das Kestrel, eigentlich Americaner bzw. ehemalige AEGIS Leute die die Idee hatten einen Rahmen aus 1 einem Teil zu fertigen, in 1991 anfing das 200 SCi in Japan zu produzieren, wofür auch die EMS Gabel sprach

wie gesagt ich hab's auch damals nur mal zusammen gesteckt - so als Anregung vielleicht? ...aber leider nie realisiert und inzwischen abgegeben
Anhang anzeigen 1362626Anhang anzeigen 1362627

Sorry für die ganzen Doppelposts..
Das wäre sicher auch ein schöner Aufbau geworden. Über trispokes oder fourspokes hatte ich auch nachgedacht. Es sind jetzt aber tatsächlich die Mavic Ksyrium SL geworden. Ich denke die werden gut passen.
Ich habe gerade gemerkt, dass bei mir auf der Gabel Made in USA steht. Hast du eine Idee wie man das zeitlich einordnen kann, also die Japan Zeit und die USA Zeit oder wurde generell in Japan und Amerika gefertigt?

 

[Alanbikes]

Habe gerade die Bremse abgebaut und den Rahmen auf der Küchenwaage gewogen. In Größe 60 wiegt mein Rahmen 1610g, aber mit Steuersatz Lagerschalen und Ultra Torque Lagerschalen.
Die 1450g könnten bei einer kleineren Größe also hinkommen. Edit: Die Ultra Torque Lagerschalen wiegen nach Angaben im Netz 80g. Dazu kommen ja dann noch die Lagerschalen vom Steuersatz.


Die Gabel kommt bei mir auf 550g, wieder mit einem Steuersatzteil. Hier sieht man auch, dass die Gabel eine EMS ist. Anhang anzeigen 1363534

Vielen Dank! Dann steht der Rahmen auch gewichtsmässig richtig gut da.
Ich kriege gerade wieder mich nach einem 200er in RH60 umzusehen. Leider werden die Angebote immer seltener und die Preisvorstellungen immer höher.

Glückwunsch, dass du dieses schöne Exemplar ergattert hast!

 

[Mike_ryko]

Vielen Dank! Dann steht der Rahmen auch gewichtsmässig richtig gut da.
Ich kriege gerade wieder mich nach einem 200er in RH60 umzusehen. Leider werden die Angebote immer seltener und die Preisvorstellungen immer höher.

Glückwunsch, dass du dieses schöne Exemplar ergattert hast!

Hast du dieses Angebot schon gesehen?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Steht aber keine Größe bei.

 

[Alanbikes]

Hast du dieses Angebot schon gesehen?
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Steht aber keine Größe bei.

Vielen Dank für den Link! Schaut interessant aus. Ich schlafe eine Nacht drüber, denke aber, dass ich hier zugreife.

Interessant fand ich die Angabe "Brent Trimble" auf dem Tretlager. Das ist wohl der Firmengründer und nach Eigendarstellung "Inventor of the modern carbon fiber bicycle".

 

[Velo-Koma]

Katalog sagt, 1,45kg für das SCi. Interessanterweise wiegt das weggelassene Sitzrohr beim 500 SCi -50g

1,4 rum halte ich für ziemlich realistisch, das wogen zeitgenössische Aludosen auch.
Warum das EMS 200g leichter sein soll, erschließt sich mir nicht ganz. Könnte Wunschdenken sein

Mein dunkelgrünes (s. o.) 200 SCI wiegt 1550g, die EMS Gabel 500g.

Und das 200 EMS ist tatsächlich 200g leichter lt. Sportrad-Messung:

 

[Velo-Koma]

Nochmal das dunkelgrüne 200 SCI, made in USA mit weiteren Patenten auf der li. Strebe. Interessanterweise ohne Rahmennummer.