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Kettenspannung

das unrunde sind oft garnich die kettenblätter sondern dummerweise die kurbeln selbst. es kann ja jeder spaßeshalber mal das kettenblatt nacheinander in jeder der 5 positionen montieren und die straffste stelle suchen; meistens taumelt die nur leicht um einen punkt. wer besonders viel zeit hat, macht noch ne testreihe bei der die kurbeln jeweils um ein viertel auf dem vierkant weitergedreht werden...

vielleicht is das der grund dafür dass ne bahnkurbel gleich mal doppelt so viel kostet.

ich hab zb an meiner ofmega vom stadtrad mit links-vorn niedriges und mit rechts-vorn eher großes "kettenspiel". passenderweise is links-vorn meine steh-schokoladenseite, aber schön find ich das nich. einen tick straffer, kurz bevor es knirscht, knackt und bremst, fährt sichs einfach geiler.
 
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