Bisher habe ich immer Felgenband benutzt, zuletzt auf Textilband geupdated(...). Die Felgen sind zwar sauber verarbeitet aber wie oben schon von @Herbert 2020 eingebracht, leitet es (weil bzw. wegen Felgenbremsen) schneller die Wärme ab.
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Sorry, hab ich nen Denkfehler, bei 116 is ja verschließbar ohne KS, also 4 weg, is es ohne KS verschließbar, bei 5 weg is es dann doch mit KS verschließbar oder?
Also die 105er Kette die ich bestellt hab ist bei voller Länge mit Schloss verschließbar, wenn ich jetzt 5 Glieder kürze ist sie nicht mehr mit dem Schloss schließbar.
Dann ist die Kette aber nur 115 Glieder lang und Glied 116 ist das Kettenschloß.
Ohhhhhh, okay das macht Sinn. Das heißt ich muss nur 4 kürzen.
Du hast an deinem Lenkrad links und rechts jeweils nen Hebel, damit kannst du Funktionstests der Bremse machen. Wenn das nicht mehr zufriedenstellend funktioniert tauschen.
Das Zeug enthält Schleifkörper, womit verwitterter Lack abgetragen wird. Brauchst Du sowas, oder sollte es milder sein? Am wenigsten abrasiv sind Produkte, die als "für neue Lacke" spezifiziert sind. Das ist meist reines Carnaubawachs.Was nimmt man am besten um den Rahmen auf Hochglanz zu bringen? Kein ausbessern oder so, sonders einfach nur Lackpflege (metallic)? Ist so was hier ok?
Bei mir ist am Lenkrad links der Hebel für Blinker und Fernlicht, rechts der für Scheibenwischer. Auf die Idee, damit die Bremsen auf Funktion zu prüfen, bin ich bislang noch nicht gekommen.Du hast an deinem Lenkrad links und rechts jeweils nen Hebel, damit kannst du Funktionstests der Bremse machen. Wenn das nicht mehr zufriedenstellend funktioniert tauschen.
Naja, ich kann auch einfach die Bowdenzugspannung mit der Stellschraube an der Bremse anpassen, dann funktioniert es auch wieder. Und das kann ich ja beliebig oft wiederholen, wenn die Bremsleistung nachlässt.
