Hier noch mal mein "Stein" Deines und eines Anderen "Anstoßes":
Ich bin immer wieder überrascht, wie man aus reinem "Recht-Haben-Wollen" eigentlich relativ eindeutige Aussagen mal eben uminterpretiert werden.
Oder gibt es du nur Text-Verständnis-Probleme??
Echt jetzt...... was ist mit Dir los des Nachts....??
Und bitte, aber nur ganz grob und ohne Anspruch auf Genauigkeit: Wenn ich meine auf eine 13C MTB Felge einen 60mm Reifen ziehen zu müssen, wird die Flanke bei 2,5bar mit Sicherheit früher oder später durch die Felge durchgescheuert. Wenn man das mit dem Selben Reifen verhindern will, muß man den Luftdruck soweit anheben, dass der Reifen nicht so durchgewalkt werden kann, was bedeutet, dass das wohl eher suboptimal ist, so eine Paarung zu montieren. Schon klar, oder......??
Ach was, bist du Dir da zu fein? Falls es Dir nicht aufgefallen ist, ich mache das auch mehrfach.....
Es ging mir nicht darum, dass diese Felge breit ist, nur um den Schaden. Schwach oder gar schlecht ist die übrigens per se nicht.... im Gegenteil. Nur eben nicht seitensteif.
Indizien??? Und die interpretierst Du dann fröhlich.....? Siehe unten..
Genau genommen, habe ich genau das gedacht, denn Du hast Dich entsprechend ausgedrückt, wenn nicht ist ja gut. Aber Dir sit schon klar, dass man bei "Breitfelgen" schon solche meint, die im Vergleich immer noch recht nah an den schmaleren Vorgängern sind?
Übrigens ist "letal" ein Begriff aus der Medizin und damit wenigstens etwas fehl am Platze. Das ist aber ausnahmsweise kein Vorwurf an Dich persönlich, weil diverse Werbetexter in schöner Regelmäßigkeit versuchen mit falschen Fachbegriffen aus völlig fremden Gebieten etwas mehr Evidenz vorzutäuschen.
Relevanz ist gemeint und zugegeben etwas gemein: Ein Dutzend Laien umzingeln ein Thema und schlagen sich ihr "Hören-Sagen-Wissen" um die Ohren ohne wirklich eine Ahnung zu haben, sind sich aber einig, dass wirkliche Fachleute alles Idioten sind, die sie bestimmt nur verarschen wollen und sparen sich konsequent das selber Denken.
Das ist übrigens aktuell ein ausgesprochen unschöner Trend, der allgemein so umgeht, insbesondere in der und durch die "Neu-Rechten" Szene. Völlig anderes Thema und OT, aber immer weider bemerkenswert.
Und hier eben das, was ich Dir die ganze Zeit im Grunde "vorwerfe": Du siehst was, machst Dir irgendeinen Reim drauf, und zwar ohne jede "fachliche" Untermauerung. "Indizien" sind aber für ein technisches Problem nicht unbedingt zielführend.
Siehe oben! Lesen und verstehen...... und ich mache es eigentlich nicht schwer, denke ich.......
Und: Wirklich?..... Vielen Dank dafür, lieber @Nordisch, dass Du dieses Programm verlinkt hast. Bitteschön.......
Nur zur Erinnerung: wer hat es als einziger mal wirklich unter die Lupe genommen und gewürdigt??
Damit haben wir zwei beide mal wieder gut 2 Seiten gefüllt! Meinst Du nicht, das sollte langsam reichen. Du darfst meinethalben gerne daran glauben, dass Reifen Felgen morden, wirst aber damit leben müssen, dass jemand versucht, die Sache auf ein etwas realistischeres Maß runter zu kochen.
Die Dramatik, mit der Du oder auch der Eine oder Andere, manche "Neu-Entdeckungen" und ihre Angeblichen Effekte hier diskutieren, ist nahezu ausnahmslos übertrieben. Ein Reifen fährt sich auf einer entsprechend breiten Felge etwas schöner, als auf einer schmaleren. Aber das sind alles Nuancen, keine Welten. Und das ist fast durchgehend in der ganzen Fahrrad-Rechnik so. "Revolutionen" kann man in der Entwicklung des Fahrrades seit dem Patent für das Sicherheitsniederrad in den 1870er Jahren an seinen beiden Händen abzählen. Es mag ernüchtern sein, aber es war eben eine geniale Erfindung.
Ich bin immer wieder überrascht, wie man aus reinem "Recht-Haben-Wollen" eigentlich relativ eindeutige Aussagen mal eben uminterpretiert werden.
Oder gibt es du nur Text-Verständnis-Probleme??
Echt jetzt...... was ist mit Dir los des Nachts....??
Und bitte, aber nur ganz grob und ohne Anspruch auf Genauigkeit: Wenn ich meine auf eine 13C MTB Felge einen 60mm Reifen ziehen zu müssen, wird die Flanke bei 2,5bar mit Sicherheit früher oder später durch die Felge durchgescheuert. Wenn man das mit dem Selben Reifen verhindern will, muß man den Luftdruck soweit anheben, dass der Reifen nicht so durchgewalkt werden kann, was bedeutet, dass das wohl eher suboptimal ist, so eine Paarung zu montieren. Schon klar, oder......??
Ach was, bist du Dir da zu fein? Falls es Dir nicht aufgefallen ist, ich mache das auch mehrfach.....
Es ging mir nicht darum, dass diese Felge breit ist, nur um den Schaden. Schwach oder gar schlecht ist die übrigens per se nicht.... im Gegenteil. Nur eben nicht seitensteif.
Indizien??? Und die interpretierst Du dann fröhlich.....? Siehe unten..
Genau genommen, habe ich genau das gedacht, denn Du hast Dich entsprechend ausgedrückt, wenn nicht ist ja gut. Aber Dir sit schon klar, dass man bei "Breitfelgen" schon solche meint, die im Vergleich immer noch recht nah an den schmaleren Vorgängern sind?
Übrigens ist "letal" ein Begriff aus der Medizin und damit wenigstens etwas fehl am Platze. Das ist aber ausnahmsweise kein Vorwurf an Dich persönlich, weil diverse Werbetexter in schöner Regelmäßigkeit versuchen mit falschen Fachbegriffen aus völlig fremden Gebieten etwas mehr Evidenz vorzutäuschen.
Relevanz ist gemeint und zugegeben etwas gemein: Ein Dutzend Laien umzingeln ein Thema und schlagen sich ihr "Hören-Sagen-Wissen" um die Ohren ohne wirklich eine Ahnung zu haben, sind sich aber einig, dass wirkliche Fachleute alles Idioten sind, die sie bestimmt nur verarschen wollen und sparen sich konsequent das selber Denken.
Das ist übrigens aktuell ein ausgesprochen unschöner Trend, der allgemein so umgeht, insbesondere in der und durch die "Neu-Rechten" Szene. Völlig anderes Thema und OT, aber immer weider bemerkenswert.
Und hier eben das, was ich Dir die ganze Zeit im Grunde "vorwerfe": Du siehst was, machst Dir irgendeinen Reim drauf, und zwar ohne jede "fachliche" Untermauerung. "Indizien" sind aber für ein technisches Problem nicht unbedingt zielführend.
Siehe oben! Lesen und verstehen...... und ich mache es eigentlich nicht schwer, denke ich.......
Und: Wirklich?..... Vielen Dank dafür, lieber @Nordisch, dass Du dieses Programm verlinkt hast. Bitteschön.......
Nur zur Erinnerung: wer hat es als einziger mal wirklich unter die Lupe genommen und gewürdigt??
Damit haben wir zwei beide mal wieder gut 2 Seiten gefüllt! Meinst Du nicht, das sollte langsam reichen. Du darfst meinethalben gerne daran glauben, dass Reifen Felgen morden, wirst aber damit leben müssen, dass jemand versucht, die Sache auf ein etwas realistischeres Maß runter zu kochen.
Die Dramatik, mit der Du oder auch der Eine oder Andere, manche "Neu-Entdeckungen" und ihre Angeblichen Effekte hier diskutieren, ist nahezu ausnahmslos übertrieben. Ein Reifen fährt sich auf einer entsprechend breiten Felge etwas schöner, als auf einer schmaleren. Aber das sind alles Nuancen, keine Welten. Und das ist fast durchgehend in der ganzen Fahrrad-Rechnik so. "Revolutionen" kann man in der Entwicklung des Fahrrades seit dem Patent für das Sicherheitsniederrad in den 1870er Jahren an seinen beiden Händen abzählen. Es mag ernüchtern sein, aber es war eben eine geniale Erfindung.
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