Linker Ausfallender nach innen verbogen. Was tun?

[Mihawo]

Hallo zusammen!

Ich habe mir letztens einen alten Giant Rennradrahmen gekauft. Als er heute ankahm, ist mir aufgefallen dass, der linke Ausfallende um circa 3 mm nach innen verbogen ist. Was kann man hier tun? Lässt sich soetwas wieder selber richten oder sollte ich einen Rahmenbauer aufsuchen. Bild zeigt die Situation.

 

[sulka]

Ab in den Schraubstock damit und mit Gefühl (Gefühl) leicht nach außen etwas überbiegen. Das wird schon.

 

[elmar schrauth]

Jeder gute Händler hat Richtglocken, evtl sogar ne Richtbank

 

[b-r-m]

©

 

[FSD]

Jeder gute Händler hat Richtglocken, evtl sogar ne Richtbank

Genau.

 

[Steff_N]

 

[Mihawo]

Danke für die vielen Antworten. Hab mir jetzt das cyclus Richtwerkzeug besortgt. Die Ausfallenden sind aber tatsächlcih parallel zueinander, dennoch beträgt das Einbaumaß 123mm. Da muss ich wohl in den Baumarkt und mit ner Gewindestange den Rahmen sanft aufweiten.

 

[elmar schrauth]

Definiere der "gute Hädler".
Ist das der Online-Händler mit Best-Price-Garantie?

Ich frage für einen Freund, und stelle Fragen, deren Antwort ich kenne...

Wie meinen?
Gib ma Antwort.

 

[sulka]

Hammerned, Machemerned.

 

[Andreas P.]

Hammerned, Machemerned.

Zunächst musste ich zwei Mal lesen, bevor ich verstand, dann habe ich mich halb totgelacht.
Solche Ansagen (in Radläden und anderswo) kenne ich (ebenfalls) nur zu gut.

 

[Knobi]

mit ner Gewindestange den Rahmen sanft aufweiten.

Das klappt meistens nicht richtig.
Spann den Rahmen lieber am Tretlagergehäuse in einen stabilen Schraubstock (mit Alubacken, Hölzchen oder dicker Graupappe dazwischen),
miss den Abstand zu jedem Ausfallende mit einer wirklich geraden Latte über Steuerrohr und Sitzrohr
oder den Abstand zum Sitzrohr mit einer gespannten Schnur zwischen Ausfallende und Steuerrohr
und bieg das Ding mit der kontrollierten Kraft Deiner Arme und Hände auf.

Wenn das kein wahnsinnig dünnwandiges Hochleistungsgeröhr ist, merkst Du relativ gut, wann der Hinterbau "kommt". Wunder Dich aber nicht, wenn Du mehrere Zentimeter elastisch aufbiegen musst, um plastisch einige Millimeter zu erreichen. Deshalb wird es auch nix gescheites mit der Gewindestange.

 

[Mihawo]

Das klappt meistens nicht richtig.
Spann den Rahmen lieber am Tretlagergehäuse in einen stabilen Schraubstock (mit Alubacken, Hölzchen oder dicker Graupappe dazwischen),
miss den Abstand zu jedem Ausfallende mit einer wirklich geraden Latte über Steuerrohr und Sitzrohr
oder den Abstand zum Sitzrohr mit einer gespannten Schnur zwischen Ausfallende und Steuerrohr
und bieg das Ding mit der kontrollierten Kraft Deiner Arme und Hände auf.

Wenn das kein wahnsinnig dünnwandiges Hochleistungsgeröhr ist, merkst Du relativ gut, wann der Hinterbau "kommt". Wunder Dich aber nicht, wenn Du mehrere Zentimeter elastisch aufbiegen musst, um plastisch einige Millimeter zu erreichen. Deshalb wird es auch nix gescheites mit der Gewindestange.

Danke für die Antwort. Hab leider keinen Schraubstock zur Hand. Gestern hab ich's mit der Gewindestangen versucht. Hab den hinterbau auf 160mm aufgeweitet und hab jetzt ne Einbauweite von 125 mm. Damit bin ich erstmal zufrieden ,

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Danke für die Antwort. Hab leider keinen Schraubstock zur Hand. Gestern hab ich's mit der Gewindestangen versucht. Hab den hinterbau auf 160mm aufgeweitet und hab jetzt ne Einbauweite von 125 mm. Damit bin ich erstmal zufrieden ,

Wichtig ist dabei noch das Du symmetrisch geweitet hast, das kann man mit der von @Knobi beschriebenen Fadenmethode prüfen.

 

[elmar schrauth]

Hammerned, Machemerned.

Gibts überall, gabs immer schon.
Wird auch eher mehr. Gipts aber in jeder Branche.
Driftet vom Thema ab.
Denn ich schrob von guten Händlern.