Batsi
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Gilles Berthoud. Soweit ich weiss, ist das aber die "alte Version". Die neuen haben eine ähnliche Befestigung wie die von Velo Orange.
Gilles Berthoud. Soweit ich weiss, ist das aber die "alte Version". Die neuen haben eine ähnliche Befestigung wie die von Velo Orange.
Die kurze Version fuer vorne?
Ich finde, das sieht ganz gut aus so. Aber ich bin auch kein Schutzblechpapst. Aber 'nen Lappen solltest du noch drannieten - macht trockene(re) Fuesse.
Ja - aber da es hier vom Platz her ziemlich eng zugeht, würde ich einen Spritzschutzlappen keinesfalls annieten oder anschrauben, weil an allem, was nach innen in das Schutzblech hineinragt, Dreck und Zeug hängenbleibt. Lieber mit einem Edelstahlstreifen aufklammern (und ggf. zusätzlich außen mit Pattex verkleben, das bekommt man im Bedarfsfall problemlos wieder ab), dann bleibt die Schutzblech"rinne" innen frei:
Diese Meinung vertritt ja auch Jan Heine in seiner Spritzschutzlappen-Bastelanleitung; ich bin mir da nicht so sicher und denke eigentlich, dass der möglichst ungehinderte Abfluß ohne störende (Dreckfang-)Kante wichtiger ist - von der Logik her denke ich da vielleicht eher wie ein Dachdecker, der das Wasser immer abwärts laufen lassen möchte, über gut überlappende Kantenbereiche und durch Rinnen, an/in denen sich nichts stauen kann (und ja - das Wasser wird vom Vorderrad gegenläufig hochgeschleudert - aber abwärts herunterlaufen muss und wird es ja dann doch wieder ...).
Wenn Du damit meinst, dass ein Spritzschutzlappen eigentlich quasi nie lang (und breit) genug sein kann, so lange er nicht auf dem Boden schleift oder die Gefahr besteht, dass er umklappt und das Vorderrad blockiert, würde ich Dir unbedingt zustimmen wollen ...
) hat sich seit über hundert Jahren nichts geändert ...