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Mein Fang des Tages

Profiamateur schrieb:
Gehört hier eigentlich gar nicht hin; ist aus 2008, das Rahmen-Set, und damit viel zu jung. Ich freue mich aber riesig! Für das Set (Rahmen, Gabel, Steuersatz) plus Sattelstütze, Klemmung, Vorbau und Lenker habe ich 880€ bezahlt. Viel Geld, aber angemessen, denke ich. Der Rahmen und die Teile haben echt fast keine Gebrauchsspuren, man muss schon sehr, sehr genau hinschauen und suchen, um irgendwelche Kratzer zu finden. Den Lenker werde ich leider noch tauschen müssen, der ist mit 44cm m-m deutlich zu breit für mich.

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Da das Pavo-Rahmenset unerwartet leicht ist, habe ich mich dazu entschlossen, das Rad richtig leicht aufzubauen. Das bedeutet, dass der KLEIN die leichten Carbon-Laufräder (Zipp 404) und den leichten Carbon-Sattel ( Selle Italia Teknologica) wieder hergeben muss. Mit den Teilen könnte das Simplon evtl. bei Sub 6,2kg landen :eek:

Momentan wiegt meine Kern Hängewaage 5,69kg. Es fehlen aber noch

260g für die Kette
90g für den Umwerfer
??? g für die Schaltzüge
??? g für das Lenkerband

Lenkerband und Schaltzüge dürfen also nicht mehr als 160g wiegen. Ich weiß nicht, ob das realistisch ist...
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Sorry, aber dazu fällt mir sofort Hugos Zitat ein!;)
 
timpalim schrieb:
Was ist denn an dem Vitra Stuhl so toll? Au dem Plastik rutscht man rum, schwitzt im Sommer und die angebotene Filzauflage ist schweineteuer. Außer schön aussehen kann Vitra nix.
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Ich glaube du redest von der Version bei der die Sitzschale aus Glasfaser und nicht Polypropylen gefertigt ist, oder?

Ich habe kein Problem mit herumrutschen und ich schwitze ebenso nicht mehr auf diesem Stuhl als auf anderen Stühlen.
Mein alter Herr und ich sitzen beide auf diesem Stuhl bequem, meine Dame mag ihn nicht, ist wohl wie bei einem Sattel, er muss zum Hintern passen.
Schön aussehen sei mal dahin gestellt, ich sitze auf diesem Stuhl jeden Tag mehrere Stunden, wäre er Mist hätte ich ihn schon längst rausgeschmissen so wie einige Bürostühle schon gehen mussten....
 
Goderian schrieb:
Das sind Naben speziell für die radiale Einspeichung auch hinten. über den Sinn und Unsinn komplett radialer Einspeichung lässt sich trefflich streiten ;)
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Ja :rolleyes:
Gut aussehen tunse abba.
Fahren würde ich die nicht wollen... zumindest die hintere Nabe nicht. Wenn man in sowas richtig reintritt, hat das was von "Butter" und dann "Kartoffelchip"... :crash:
 
Chiemgauer schrieb:
du bist wohl im Faden verrutscht

was ist eine uinechte Assos?

Es gab glaube ich auch eine Assos mit geprägtem logo, oder?
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Durch einen scharfen Blick und ein fotografisches Gedächtnis habe ich mir ne ASSOS für schmales Geld gebastelt;)
Alukettenblattschrauben würden das Gewicht noch mal senken, hat wer welche für mich, z.B. von Cobra:D

Original: (kann jemand die Cascella KBer zuordnen 130er Lochkreis, optisch sieht das große wie ein Nuovo aus, da passt allerdings der Lochkreis nicht. Mein Tip geht in Richtung France. Ich frage, da ich bisher kein ASSOS Innenlager habe und niemand weiß, ob ASSOS JIS oder ISO verlangt! Einfacher ausgedrückt: Wer hat die Teile für ASSOS und Cascella hergestellt?)
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ASSOS Fake
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Tippgeber: @morda , @Mikel79 Vielen Dank!
ASSOS: (Bild von @SamSam geliehen;))

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PE 40 aus 1976 (leider mit nachgerüstetem VR mit Trommelbremse).
Ansonsten im nahezu perfekten Zustand mit Gallet Sattel mit "Skai" Bezug, Reydel Werkzeugtasche, Lyotard No 99 Pedalen, Ataxvobau mit Peugeotlogo-Abdeckung (ja, kommt noch weiter rein!) Soubitez Beleuchtung, Kettenschutz,....
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...:):):)
 

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Endlich ein Bahnrahmen, der mir von der Größe passt!
Die Gabel ist trotz "professioneller" Bemalung keine echt Colnago, hat aber sehr interessante Muffen. Ist leider nicht verchromt, also werde ich das wohl machen lassen. Ich glaube das passt ganz gut.
Die Muffen wurden wohl vom Vorbesitzer mal lackiert. Ich finde das Farbkonzept eigentlich ganz schön so wie es ist. der Rote Lackund Decals sind wohl noch die originalen.
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Weiß einer was das für ein Colnago-Modell sein könne und von wann der Rahmen ist?
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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