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Mein Fang des Tages

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BuddyBuda schrieb:
Die 68 weist doch auf einen Erfolg hin, wenn ich mich richtig erinnere und das BJ sollte demnach ab 68 sein, richtig?
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Ich würde sagen, dass es älter ist. 68 hat man kein Rad mehr mit Gran Sport Schaltung und den dreiteiligen FB-Naben verkauft. Ich glaube, bei FB hatten die Konen oder Kontermuttern einen Datumsstempel. Aber @DonCamilllo kann bestimmt etwas zum Alter sagen ...
 
fightfooter schrieb:
Ich würde sagen, dass es älter ist. 68 hat man kein Rad mehr mit Gran Sport Schaltung und den dreiteiligen FB-Naben verkauft. Ich glaube, bei FB hatten die Konen oder Kontermuttern einen Datumsstempel. Aber @DonCamilllo kann bestimmt etwas zum Alter sagen ...
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Coppi verstarb ja in den 50ern. Von dem her bin ich nur wenig überrascht. Allerdings spricht ja Vorbau/Lenker für Mitte bis Ende der 60er Jahre.
 
BuddyBuda schrieb:
Coppi verstarb ja in den 50ern. Von dem her bin ich nur wenig überrascht. Allerdings spricht ja Vorbau/Lenker für Mitte bis Ende der 60er Jahre.
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Fiorelli wurde 1932 in Novi Ligure gegründet und baute ab ca. 1957 die Coppi Rennräder. Knapp 3 jahre später am 2. Januar verstarb Fausto Coppi.

fightfooter schrieb:
Ich würde sagen, dass es älter ist. 68 hat man kein Rad mehr mit Gran Sport Schaltung und den dreiteiligen FB-Naben verkauft. Ich glaube, bei FB hatten die Konen oder Kontermuttern einen Datumsstempel. Aber @DonCamilllo kann bestimmt etwas zum Alter sagen ...
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Ja, ich glaube auch, daß das Radl älter ist, da die typische Gabelkrone bei Fiorelli irgendwann um den Dekadenwechsel herum entfallen ist und man auf "herkömmliche" Gabelkrone umstellte.

Zudem sprechen die Naben, das Bronzeschaltwerk und die Bremsen eher für Anfang der Sechziger. Auch das Lenkerset von Ambrosio gab es schon früher; speziell den Vorbau schon sehr viel früher. Hier ist für eine Altersbestimmung "entscheidend", wie die Klemmschraube den Lenker einschließt und in welchem Winkel diese dazu steht. Die Vorbauten mit dem Knubbel um die Schaftschraube stammen meines Wissens aber eher auch aus Ende der Fünfziger. Das paßt auch zum frühen TTT Rennbügel.

Das
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ist Gnutti

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Die Naben stehen denen von F.B. in wirklich fast nichts nach. Die dreiteiligen Naben gab es sowohl bei Gnutti als auch bei F.B. schon ab den späteren 30ern. Das ist gutes Material und es macht keinen Unterschied, ob die Naben nun mit Vollachsen oder Hohlachsen ausgestattet sind.

Die Pedalhaken kommen von der deutschen Firma Verma, welche nicht nur Pedalhaken sondern auch Fußrasten für Kindersitze und später auch diese Abstandwarner mit Reflektor hergestellt haben. Ich glaube die sind zuerst in Pletscher und dann in ESGE aufgegangen oder so ähnlich.
 
Don_Camillo schrieb:
Fiorelli wurde 1932 in Novi Ligure gegründet und baute ab ca. 1957 die Coppi Rennräder. Knapp 3 jahre später am 2. Januar verstarb Fausto Coppi.



Ja, ich glaube auch, daß das Radl älter ist, da die typische Gabelkrone bei Fiorelli irgendwann um den Dekadenwechsel herum entfallen ist und man auf "herkömmliche" Gabelkrone umstellte.

Zudem sprechen die Naben, das Bronzeschaltwerk und die Bremsen eher für Anfang der Sechziger. Auch das Lenkerset von Ambrosio gab es schon früher; speziell den Vorbau schon sehr viel früher. Hier ist für eine Altersbestimmung "entscheidend", wie die Klemmschraube den Lenker einschließt und in welchem Winkel diese dazu steht. Die Vorbauten mit dem Knubbel um die Schaftschraube stammen meines Wissens aber eher auch aus Ende der Fünfziger. Das paßt auch zum frühen TTT Rennbügel.

Das
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ist Gnutti

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Die Naben stehen denen von F.B. in wirklich fast nichts nach. Die dreiteiligen Naben gab es sowohl bei Gnutti als auch bei F.B. schon ab den späteren 30ern. Das ist gutes Material und es macht keinen Unterschied, ob die Naben nun mit Vollachsen oder Hohlachsen ausgestattet sind.

Die Pedalhaken kommen von der deutschen Firma Verma, welche nicht nur Pedalhaken sondern auch Fußrasten für Kindersitze und später auch diese Abstandwarner mit Reflektor hergestellt haben. Ich glaube die sind zuerst in Pletscher und dann in ESGE aufgegangen oder so ähnlich.
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Ich bin begeistert von deinem Wissen!
Die drei Fotos sind von der VR Nabe. Da sieht man den Adler auf dem Rad und FB oder täusche ich mich?

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Moin,

BuddyBuda, solltest du die gescholtenen Schellen am Oberrohr abmontieren und dann verkaufen wollen, schick mir bitte ne Nachricht. So "grobe" Dinger suche ich gerade.

Ansonsten: Sehr schönes Fahrrad, hätte ich auch nicht stehen lassen-
 
BuddyBuda schrieb:
Coppi verstarb ja in den 50ern. Von dem her bin ich nur wenig überrascht. Allerdings spricht ja Vorbau/Lenker für Mitte bis Ende der 60er Jahre.
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Fausto Coppi (* 15. September 1919 in Castellania; † 2. Januar 1960 in Tortona)
 
Eigentlich der Fang meines Sohnes. Per Whatsapp Bilder hat er mich gefragt ob das überhaupt etwas von Wert sei, da er es fast umsonst bekommen hat. Die Shimano 600er war bis auf Kurbel und Vorbau bereits von ihm abgebaut. Bei beidem haben ihm die Möglichkeiten der Demontage gefehlt und zudem war die Vorbauschraube so fest, dass Sie letztendlich rungenudelt war und der Papa dann zur Bohrmaschine greifen musste.
Ich hab ihn natürlich aufgeklärt dass es sich um ein ganz besonderes Vicini handelt und da die Größe mit 54/54 wie für mich gemacht war, hab ich ihm das Ding natürlich abgekauft, zumal bei mir noch eine Campa 3-fach Record Schalterei ungenutzt in einem Karton auf seine bestimmungsgemäße Verwendung wartet.
Leider etwas korrodiert und der Lack auch beschädigt. So wie ich mich kenne läuft es wahrscheinlich auf eine Neulackierung raus.

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Wie seht ihr das, liege ich richtig wenn ich auf dem Aufkleberfragment noch eine Columdusschwalbe erkenne?
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derArmin schrieb:
Eigentlich der Fang meines Sohnes. Per Whatsapp Bilder hat er mich gefragt ob das überhaupt etwas von Wert sei, da er es fast umsonst bekommen hat. Die Shimano 600er war bis auf Kurbel und Vorbau bereits von ihm abgebaut. Bei beidem haben ihm die Möglichkeiten der Demontage gefehlt und zudem war die Vorbauschraube so fest, dass Sie letztendlich rungenudelt war und der Papa dann zur Bohrmaschine greifen musste.
Ich hab ihn natürlich aufgeklärt dass es sich um ein ganz besonderes Vicini handelt und da die Größe mit 54/54 wie für mich gemacht war, hab ich ihm das Ding natürlich abgekauft, zumal bei mir noch eine Campa 3-fach Record Schalterei ungenutzt in einem Karton auf seine bestimmungsgemäße Verwendung wartet.
Leider etwas korrodiert und der Lack auch beschädigt. So wie ich mich kenne läuft es wahrscheinlich auf eine Neulackierung raus.

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Wie seht ihr das, liege ich richtig wenn ich auf dem Aufkleberfragment noch eine Columdusschwalbe erkenne?
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Columbus auf jeden Fall und ich setze mein Geld auf SLX .

Schau mal nach im Sitzrohr unten , ob du die Spiralen ertasten kannst.

Machart und Detailgenauigkeit sprechen auch dafür
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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