Mein Fang des Tages

[Tophson]

Nur ne kleene Vorschau, weil se noch net hier is. Lang hats gedauert, aber ein für mich sehr schönes Projekt geht zu Ende

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Meine Postadresse hast ja noch

 

[Axxl70]

Glückwunsch Axel. Die weiße Wandfarbe kannst Du aber doch noch in Gaiole runterwaschen und zusammengesteckt ist dann schnell; vor Allem wenn ganze weitere 7 Helferlein mit Ihren Kommentaren dabei sind.

Ach so, Ich biete Dir auch gerne Asyl zum Zusammenstecken.

Diese Merkmale meinst Du, oder?
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Habe sogar kurz mit dem Gedanken gespielt, ihn so, wie er ist mit der bereitliegenden hochglanzgereinigten Pat 73 Record aufzubauen und Gaiole damit zu fahren. Die Idee mit dem Aufbau ist noch nicht ganz vom Tisch und sei es nur für ne Fotosession... Wär doch Mal was für den Kalender. Bildunterschrift: Auch so kommen Rahmen zu Sammlern, um dann wieder in Original-Zu-tand versetzt zu werden.

 

[Axxl70]

Klärt mich Unwissenden jemand auf, was ein Zahnscheibenfreilauf ist?

Das ist, wenn sogar die Polizei auf ne separate Klingel verzichtet und stattdessen das Schalldruckmessgerät zückt.

 

[Nik S.]

Klärt mich Unwissenden jemand auf, was ein Zahnscheibenfreilauf ist?

Was ganz tolles Gerade dann, wenn es ein Carbonhinterbau ist

 

[pplan]

Und wieder Mal ne recht aufwändige Baustelle für mich, leider zu knapp für Gaiole dieses Jahr. Lieben Dank an @pplan für den tollen Rahmen und die Aufgabe...
Ein Cachera-Kessels mit Originalgabel, die leider komplett entlackt ist, und der Rest mit einem Lackproblem, das einiges an Aufmerksamkeit erfordert. Ich freue mich wahnsinnig auf den Job und das Resultat. Wann hat man schon Mal so eine Ikone im Montagestaender?! Und das auch noch in meiner Größe. Ich bin glücklich.
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Das waren 2 Schichten weißer Lack, die Obere ließ sich leicht entfernen, die mattweißer Grundierung ist bockiger.
Hier der Kaufzustand:

 

[Axxl70]

Das waren 2 Schichten weißer Lack, die Obere ließ sich leicht entfernen, die mattweißer Grundierung ist bockiger.
Hier der Kaufzustand:
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Krass und irgendwie lustig. Ein weisser Merckx. Faema meets Molteni. Kaffee trifft Wurst.

 

[mic-robi]

Danke.
Das Video kannte ich schon. Nur über den Aufbau dieses Freilaufs habe ich noch nie etwas gehört.

 

[chkamb]

Gefischt: Gipiemme gelabeltes Campa-SW (Edit: wahrsch. doch kein umgelabeltes SW..) in NOS. Aber welches? 980? Victory? Triomph?

 

[derArmin]

Gefischt: Gipiemme gelabeltes Campa-SW in NOS. Aber welches? 980? Victory? Triomph?

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Ich bin zwar kein Campa Spezialist, aber dieses Oberflächenfinish und diese eckige Form kenne ich von Campa nicht.

 

[chkamb]

Ich bin zwar kein Campa Spezialist, aber dieses Oberflächenfinish und diese eckige Form kenne ich von Campa nicht.

Dochdoch. Ich glaube mein altes ist ein 980..

 

[derArmin]

Dochdoch. Ich glaube mein altes ist ein 980..
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Aber die beiden Formen unterscheiden sich schon deutlich. Man sieht zwar, dass das Campa Schaltwerk als Vorbild gedient hat, aber einfach nur ein umgelabelten Campa ist das nicht.

 

[chkamb]

Hmm.. Dann ist das aber eine sehr genaue Kopie. Hatte ich nicht erwähnt: es sind Camap-Schalträdchen verbaut, es sieht aber nicht danach aus, als wäre da ein paar mal dran rumgeschraubt worden..
Edit: Velobase hat es nicht. Hat in einige Details Ähnlichkeit mit dem Gipiemme Exploit, aber auch mit dem Trioumph..

 

[Bonanzero]

Das ist ein 980. Es gab da im GPM-Thema schon eine Diskussion dazu, denn das Bagarre-Schaltwerk ist in auffallend vielen Details, wie auch in der Oberflächenbehandlung und der Farbgebung, identisch. Einziger Unterschied: der obere Bolzen ist nicht wie bei Campa hinter dem Parallelogramm, sondern darüber.
Daher die Vermutung, dass die Schaltwerke aus ein und demselben Werk kamen.

 

[chkamb]

Ja, ganz eindeutig das gleiche Model. Selbst die ganzen Flächen und deren Winkel sind 1:1. Danke.

Gibts ja auch so in siblern mit dem Umwerfer dazu, klar auch als century/graphite finish...
Der UW ist übrigens baugliech zum Gipiemme Bagarre...Anhang anzeigen 458523 Anhang anzeigen 458522

Das ist ein 980. Es gab da im GPM-Thema schon eine Diskussion dazu, denn das Bagarre-Schaltwerk ist in auffallend vielen Details, wie auch in der Oberflächenbehandlung und der Farbgebung, identisch. Einziger Unterschied: der obere Bolzen ist nicht wie bei Campa hinter dem Parallelogramm, sondern darüber.
Daher die Vermutung, dass die Schaltwerke aus ein und demselben Werk kamen.

 

[BuddyBuda]

Campa Record Bronze Schaltgruppe mit geschlitzter Zugführung am Umwerfer.
Ob die Schalthebel mit den Knebelschrauben ohne Ringe Gran Sport sein müssen kann ich nicht sicher sagen.

 

[SirFaust]

Campa Record Bronze Schaltgruppe mit geschlitzter Zugführung am Umwerfer.
Ob die Schalthebel mit den Knebelschrauben ohne Ringe Gran Sport sein müssen kann ich nicht sicher sagen.
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Gran Sport hat schwarze Zugführungsbleche:

 

[SirPolston]

Gran Sport hat schwarze Zugführungsbleche:
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Bronze Record ebenso, so ich mich erinnere trotzallem sehr edler Zustand bei deinem Set @BuddyBuda

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Bronze Record ebenso, so ich mich erinnere trotzallem sehr edler Zustand bei deinem Set @BuddyBuda

Ja, ist mMn Record, nur die Schrauben sind verkehrt. Und das eine Schaltröllchen aus Plaste gehört da auch nicht hin

 

[Avi.1990]

Gefischt: Gipiemme gelabeltes Campa-SW (Edit: wahrsch. doch kein umgelabeltes SW..) in NOS. Aber welches? 980? Victory? Triomph?

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Das ist ein 980. Es gab da im GPM-Thema schon eine Diskussion dazu, denn das Bagarre-Schaltwerk ist in auffallend vielen Details, wie auch in der Oberflächenbehandlung und der Farbgebung, identisch. Einziger Unterschied: der obere Bolzen ist nicht wie bei Campa hinter dem Parallelogramm, sondern darüber.
Daher die Vermutung, dass die Schaltwerke aus ein und demselben Werk kamen.

Ja, ganz eindeutig das gleiche Model. Selbst die ganzen Flächen und deren Winkel sind 1:1. Danke.

Nicht 980, sondern 990 Jungs schaut euch doch den Käfig der Schaltröllchen an, 990! Das Schaltwerk und der Umwerfer.

 

[Avi.1990]

Dochdoch. Ich glaube mein altes ist ein 980..
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Und das ist ein Triomphe daneben und nicht etwa ein Victory, gar 980 oder 990...