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Mein Fang des Tages

Nicht nur ein wenig - das ist die von Motobecane produzierte Replica der Team-Bikes.

Das ist keine Replik! Man konnte, wenn man denn betucht oder verrückt genug war, ein Teamrad bestellen! Das BIC-Team fuhr eben genau dieses Modell. Nur für die 73er TdF hat Motobecane bei Gemini/Depierre nur für Ocana einen oder mehrere Titanrahmen bestellt, aber hausintern aufgebaut.
Mit n.m.W. DM2.000,- war das 1972 aber preislich auf dem Niveau von italienischen Edelrennern; genau daran dürfte der Erfolg gescheitert sein, denn wer wollte schon mit einem Motobecane fahren. Daher sind diese Velos bis heute eben unterschätzt, obwohl genau so viel Detailliebe und handwerkliches Können in die Fertigung geflossen ist wie bei anderen großen Herstellern der Szene. Das war nicht aus der Massenproduktion, sondern eben aus einer kleinen Spezialabteilung...
 
Sehr schick. Glückwunsch. Finde Motobecane sonst eher nicht so interessant, aber das bewahrt schon Klasse. Erinnert ein wenig an das Rad von Ocana, der auf dem Motobecane (produziert von Henry Depierre / Gemini) die TdF gewann. Das Orange knallt.....!

https://www.steel-vintage.com/luis-ocana-motobecane-replica-gemini-tour-de-france-1973-detail

...soweit ich das verstanden habe, hatte SV hier eine Replik geschaffen unter Nutzung eines "normalen" Depierre-Rahmens, da weder sie noch der Kunde einen echten Depierre-Titanrahmen finden konnten. Schade finde ich daran, dass der Rahmen dadurch eigentlich nichts mit Motobecane zu tun hat. Somit ist m.M.n. das hier von @vent gezeigte Exemplar näher dran an der BIC-Geschichte...
 
...soweit ich das verstanden habe, hatte SV hier eine Replik geschaffen unter Nutzung eines "normalen" Depierre-Rahmens, da weder sie noch der Kunde einen echten Depierre-Titanrahmen finden konnten. Schade finde ich daran, dass der Rahmen dadurch eigentlich nichts mit Motobecane zu tun hat. Somit ist m.M.n. das hier von @vent gezeigte Exemplar näher dran an der BIC-Geschichte...
Denke auch, mehr original geht nicht. ;)
Zumal die Depierre-Rahmen waren ja auch überwiegend aus Columbus während die Motobecane Modelle (TdF / Criterium) ja aus Reynolds bestanden.
 
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Extra in der Mittagspause nach Hause gerauscht, um den Hermes-Boten zu erleichtern...
Scheint unfallfrei.....
 
Dir selbst natürlich auch ! zum drei´nfümpzichsten !:):bier::bier::)
+ @derArmin !
Dankeschön. Werde heute zarte 57 :rolleyes: und gestern hat mich meine Tochter zum Opa gemacht. Das ist natürlich das beste Geschenk, zumal alle wohlauf sind. Ich bin Happy. Heut Abend gibt's mit Freunden einen Umtrunk :bier: :D
 
Und jetzt nochmal mit Foto... Konnte leider gerade kein eigenes machen, so dass ich mir eins aus der großen Bucht geliehen habe. Da der Hintergrund neutral ist und das Rad jetzt mein ist, hoffe ich, das ist ok... :)



Motobecane in BIC-orange aus 1970/71. Steht zwar „Criterium“ auf dem OR, ist aber de facto ein „Tour de France“:
- kompletter 531er Reynolds
- komplett Campagnolo und
- 6-fach Antrieb.

Sehr sehr lange danach gesucht. :)
Zum Baujahr 70/71 passt aber der Unterrohraufkleber nicht, die kamen erst so 73...
Der hier wurde vorher montiert:

Nervex lugs 531Tubes Yellow-Orange 10.jpg
Nervex lugs 531Tubes Yellow-Orange 11.jpg
s-l1600-1.jpg


Und übrigens meinen Glückwunsch; wenn Du so eins noch mal in ≥60 findest, sag mir doch bitte Bescheid...:)
 
Ob man so was kaufen muss?

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Und dann noch in Belgien, Porto mehr als doppelt so teuer wie der Sattel selbst? Dem Zustand der Aufkleber nach ist der Sattel wenig gefahren, aber viel im Regen stehen gelassen worden...

Wenig gefahren ist ein gutes Vorzeichen, wenn man nach dem Gestell schaut:

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Ups, noch mehr Aufkleber:D

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Ich will mal sehen, was ich damit mache, ob der Sattel als 2001, 2002, 2003 oder 2004 wieder aufersteht. Ich werde ihn erstmal fahren, die anderen drei Modelle kenne ich schon, den 2003 noch nicht.
 

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Jungs, jetzt müsst ihr ganz stark sein! Wirklich .... Vor 3 Monaten eine ganze Sammlung mit 2 Freunden erstanden; wir sind immer noch am räumen ... und verkaufen noch nichts ...
 

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