Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Falsch, @Bianchi-Hilde. Der liebe @pplan hat exakt n Räder. Und das Ziel der Sammlung, wie bei jedem vernünftigen Sammler, ist? Na? Richtig! n+1
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Fang des Tages
- Ersteller Graf Anton Günther
- Erstellt am
Falsch, @Bianchi-Hilde. Der liebe @pplan hat exakt n Räder. Und das Ziel der Sammlung, wie bei jedem vernünftigen Sammler, ist? Na? Richtig! n+1
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mein fang des tages .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Hat von euch damit schon jemand Erfahrungen?Dann hoffe ich, dass Peter n+x Ständer gekauft hat.
https://www.singlespeedshop.com/Sin...e-Storage/Ausstellungsstaender---rollbar.html
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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ob es genau dieses Modell ist, weiß ich nicht, aber diese Art hab ich bei einigen Radhändlern schon gesehen. Gar nicht unclever, wenn man die Räder ötfer hin und her schieben muss.
pplan
Aktives Mitglied
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Deshalb hatte ich nach Erfahrungen gefragt. Wobei ich bei 12.50 auch gern das Versuchskarnickel spielen kann...
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Genau, für die schmalen Rennradbereifungen nicht so geeignet, hatte sie bei mir im Laden.
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Ich finde meinen sehr praktisch und bei mir steht das Rad auch sicher ohne zu wackeln. Also von mir
Guggst du:
G
Gelöschtes Mitglied 62190
Noch zerlegt und im Karton, aber es ist da. 
Oranges Motobecane, zwar „Criterium“ gelabelt, aber richtigerweise ein C.O. „Tour de France“ aus 1970-1973:
Rahmen und Gabel tutti Reynolds 531, mit komplett Campagnolo, Cinelli-Cockpit, Sattel und 6-fach Antrieb.
Oranges Motobecane, zwar „Criterium“ gelabelt, aber richtigerweise ein C.O. „Tour de France“ aus 1970-1973:
Rahmen und Gabel tutti Reynolds 531, mit komplett Campagnolo, Cinelli-Cockpit, Sattel und 6-fach Antrieb.
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derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Endlich Post aus Italien. Ein kürzerer Cinelli Vorbau mit altem Logo für das Flema. Kleiner Wermutstropfen - es ist einer der schon die Hülsenmutter hat 
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Danke! Im Vergleich dazu der klassische Dreibein? Steht das Rad genauso sicher, wenn man Mal dagegen kommt?Ich finde meinen sehr praktisch und bei mir steht das Rad auch sicher ohne zu wackeln. Also von mir
Guggst du:
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derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Steht meiner Meinung nach sicherer als auf dem Dreibein.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Ich finde meinen sehr praktisch und bei mir steht das Rad auch sicher ohne zu wackeln. Also von mir
Guggst du:
Anhang anzeigen 615095
Das ist aber die alte Ausführung, die nicht mehr im Handel erhältlich ist
.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Die beiden Endkappen wiegen wahrscheinlich mehr, als du mit den ganzen Titanschrauben sparst.
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Der neue ist was die Radaufnahme angeht nahezu identisch:Das ist aber die alte Ausführung, die nicht mehr im Handel erhältlich ist
G
Gelöschtes Mitglied 89324
Wir wollen hoffen, daß das Rad nicht im Regen benutzt wird. Deine mit den Titanschrauben in Verbindung gebrachten Aluteile kannst Du dann
evtl. bald wegschmeißen. Die Schrauben auf keinen Fall trocken verbauen.
Das habe ich ehrlich gesagt noch nie gehört.
Es ist doch gängige Praxis die beiden Materialien am Rad zu kombinieren.
neverisforever
Aktives Mitglied
Ti- Prep
Dann passiert auch keine Kontaktkorrosion...
Dann passiert auch keine Kontaktkorrosion...
SuntourZepp
Aktives Mitglied
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Beide Porsche könnten bei Uns H Kennzeichen fahren,da eben beide über 30 Jahre alt sind...Einer davon ist nur im Sommer angemeldet ohne H Kennzeichen und das Ding wird genutzt nach Lust und Laune...
Wer seinen Oldie fahren möchte,muss clever sein und Saison Kennzeichen anmelden...
Also im Sommer fahren,im Winter werden die Autos eingemottet...
H Kennzeichen hat im Gegensatz zum Saison Kennzeichen Einschränkungen...
Beide Autos 2.Hand...Zustand besser als 2...Alles original usw...Kenner wissen Bescheid...
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