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Mein Fang des Tages

...gucken gerade eine Kiste mit alten Familienfotos meiner Frau (Italienerin) durch und sind auf einen Stapel Fotos vom Giro d'Italia gestoßen - hinten drauf sind sogar die Fahrer notiert - Moser, Bottechia usw. Leider keine Jahreszahl...
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Werde ich die Tage scannen und als Poster aufbereiten:)

Edit: Stilfser Joch, fotografiert vom Vater meiner Frau
Nochmal Edit: muss vor 1966 sein
 
Zuletzt bearbeitet:
So, eigentlich müsste ich noch eine Weihnachtsmütze dran machen. Das gute Stück gab es heute nach zähen Verhandlungen zu einem akzeptablen Preis. Cinelli Speciale Corsa, Baujahr 1973, RH 57.
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Sehr schönes Rad :daumen: Gratulation zum Fang!

Aber was ist das für eine Sattelstütze? Campa? o_O ist die original so lang? :eek:
 
Ist heute einem Bekannten zugelaufen: Das (Steher-)Trainingsrad von Hans Zims.
Vorne und hinten mit 26" Felgen

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Der Ledersattel ist noch mit was überzogen (sieht aus wie Kokosfasern?)
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Das Hinterrad konnte man wenden. Linke Seite mit einem Ritzel, die rechte Seite mit vier Gängen. Links hängt die Lauffläche des Hinterrades runter :rolleyes:
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Die Kettenblätter vorne, riesige Dimensionen wie bei einem Steher. Am Sattelrohr sind aber keine Rückstände eines Umwerfers zu sehen... Die Kurbellänge beträgt um 200mm!

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Der Titan Vorbau ist nicht von innen geklemmt sondern mit einer Schelle oberhalb des Steuerlager.
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Versteifung von Steuerrohr und Unterrohr - hier sieht man auch (nur am Steuerrohr!) dass dies ohne Muffen befestigt wurde am Ober- und Unterrohr.
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Der Flaschenhalter ist angelötet...
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Das ist doch die Ausstellung, wenn man die Eule runter kommt nach Freundenberg.......
Jep. Steht jetzt im Schaufenster links umme Ecke.
Am Ständer übereinander stehen jetzt noch ein Cinelli Pista und ein Gios im tadellosen Zustand sowie das Derni im Eingangsbereich.
Du solltest im Frühjahr mal eine Tour Richtung Fröndenberg planen ;)
 
Ist heute einem Bekannten zugelaufen: Das (Steher-)Trainingsrad von Hans Zims.
Vorne und hinten mit 26" Felgen

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Der Ledersattel ist noch mit was überzogen (sieht aus wie Kokosfasern?)
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Das Hinterrad konnte man wenden. Linke Seite mit einem Ritzel, die rechte Seite mit vier Gängen. Links hängt die Lauffläche des Hinterrades runter :rolleyes:
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Die Kettenblätter vorne, riesige Dimensionen wie bei einem Steher. Am Sattelrohr sind aber keine Rückstände eines Umwerfers zu sehen... Die Kurbellänge beträgt um 200mm!

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Der Titan Vorbau ist nicht von innen geklemmt sondern mit einer Schelle oberhalb des Steuerlager.
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Versteifung von Steuerrohr und Unterrohr - hier sieht man auch (nur am Steuerrohr!) dass dies ohne Muffen befestigt wurde am Ober- und Unterrohr.
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Der Flaschenhalter ist angelötet...
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Cooles Teil! Lenkerband und Reifen sind ja noch fast jungfräulich, also quasi neu :D
 
Jep. Steht jetzt im Schaufenster links umme Ecke.
Am Ständer übereinander stehen jetzt noch ein Cinelli Pista und ein Gios im tadellosen Zustand sowie das Derni im Eingangsbereich.
Du solltest im Frühjahr mal eine Tour Richtung Fröndenberg planen ;)

Wir könnten ja mal die Klassikertour dorthin fahren. :)
 
Anlässlich:

So, eigentlich müsste ich noch eine Weihnachtsmütze dran machen. Das gute Stück gab es heute nach zähen Verhandlungen zu einem akzeptablen Preis. Cinelli Speciale Corsa, Baujahr 1973, RH 57.
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Meine Fresse was für ein Jahres finish hier :D


Wieso abstinken? Habe ich da was nicht mitbekommen? Das ist doch ein toller Fund. Glückwunsch. :daumen:

Danke!!!
 
Zugelaufen: Innenlager Campagnolo, BSA mit Titanachse, den kleinen Kugeln, Aluschalen und ohne große Gebrauchsspuren. Für ein Leichtbauprojekt... sollte eigentlich an ein Leto, das braucht nun aber doch ITA, obwohl der Steuersatz BSA ist... :confused:.
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Zugelaufen: Innenlager Campagnolo, BSA mit Titanachse, den kleinen Kugeln, Aluschalen und ohne große Gebrauchsspuren. Für ein Leichtbauprojekt... sollte eigentlich an ein Leto, das braucht nun aber doch ITA, obwohl der Steuersatz BSA ist... :confused:.
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Sehr sehr schöner Fang.
Nur für den Fall das es Dir nicht bekannt ist will ich Dir sagen das Campa die Hohlwelle gegen eine aus Vollmaterial getauscht hat weil es zu Brüchen gekommen ist. Ich würde sie aber auch fahren da meine Beine sicher nicht die Power des, wegen dem Bruch, gestürzten LF aufweisen. ;)
 
Sehr sehr schöner Fang.
Nur für den Fall das es Dir nicht bekannt ist will ich Dir sagen das Campa die Hohlwelle gegen eine aus Vollmaterial getauscht hat weil es zu Brüchen gekommen ist. Ich würde sie aber auch fahren da meine Beine sicher nicht die Power des, wegen dem Bruch, gestürzten LF aufweisen. ;)
Ja klar, da gab es doch Anfang der 1980er Jahre einen Achsbruch auf der Tour, der den Führenden den Sieg kostete... Naja, ich bin nicht halb so brutal :D
 
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