antagonist
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Nichts fürs Rennrad und nicht besonderes, ich freu mich trotzdem!
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Wenn Du die von unten nicht abstützt, dann pendeln diese Satteltaschen leider gewaltig. Von Carradice gibt es da L-förmige Halter, die am Sattel befestigt dann die Tasche stützen und das Pendeln "verhindern".Schöne große Satteltasche von Brooks.
Mtb-Kult leer gekauft?
Mtb-Kult leer gekauft?
welcher ist das genau?Wenn Gewicht in die Tasche soll, sollte die Tasche eine Abstützung nach unten bekommen, hatte ich mal bei einem Projekt mit einem Klickfix Taschenhalter gelöst, gibt es natürlich auch in schön, und klassisch.
welcher ist das genau?
Das aus den Kleinanzeigen in HH? Das hatte mich auch angelacht, aber ich konnte mich beherrschen und gut dass es hier gelandet ist!Nach langer Abstinenz ist mir dann auch mal wieder was ins Netz gegangen:
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Panasonic PR-5000 in RH60. Fast 5 Jahre suche ich nun schon nach einem 5000 oder 6000 in dieser Größe und heute ist der Traum dann endlich in Erfüllung gegangen.
Endlich kann ich auch hier mal wieder etwas posten. Ich weiß gar nicht bei wem hier im Forum* ich diese Stütze das erste mal gesehen habe, aber sie hat mir damals schon richtig gut gefallen, weil sie perfekt zu meinem Moser passt. Gut, vom Gewicht her noch nicht ganz, aber da hab ich schon Hilfe an der Hand. Leider ein bisschen poliert und deshalb mit etwas Untermaß. Um einen Blechstreifen werde ich beim einsetzen wohl nicht herum kommen.
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*@HongKong wars
Hier der Gabelkopf meines Moser mit der gleichen Panto:
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So isses, das ist die von A.LE.S. getunete Gian Robert, die bringt es mit dem verbauten Lager gerade mal auf 620g.Wow, die Kurbel gefaellt mir, und wahrscheinlich eine der leichtesten, die je produziert wurden.
Das war noch 1st Gen Record, die späteren wahren wohl leichter. Aber da bekomme ich noch Hilfe. Und zur Not hab ich noch was leichteres da.Falls deine Sattelstütze schon die Aluschrauben hat, ist das Gewicht tatsächlich relativ hoch.
Der LRS hat Pelissier 2000 Naben, Araya TitaAce Felgen und nen Maillard Dural Schraubkranz, aber auch da kommt vermutlich noch was anderes...Hast du auch leichte Felgen am Rad? Darf ich fragen was für welche?
Hier kannst du alles nachlesen: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/francesco-moser-aero-endlich-fertig.122969/Wow, die Kurbel gefaellt mir, und wahrscheinlich eine der leichtesten, die je produziert wurden. Falls deine Sattelstütze schon die Aluschrauben hat, ist das Gewicht tatsächlich relativ hoch. Hast du auch leichte Felgen am Rad? Darf ich fragen was für welche?
So isses, das ist die von A.LE.S. getunete Gian Robert, die bringt es mit dem verbauten Lager gerade mal auf 620g.
Das war noch 1st Gen Record, die späteren wahren wohl leichter. Aber da bekomme ich noch Hilfe. Und zur Not hab ich noch was leichteres da.
Der LRS hat Pelissier 2000 Naben, Araya TitaAce Felgen und nen Maillard Dural Schraubkranz, aber auch da kommt vermutlich noch was anderes...
Oben ist schon alles getauscht, da kommt noch was anderes Für 300,- hätte man das eigentlich fast gut machen können, wenn der Zustand der drei Komponenten okay ist. Die letzte A.LE.S. Kurbel, die mir angeboten wurde, war leider auf nen JIS-Vierkant aufgezogen und deshalb beide Kurbelarme gesprengt. Sehr schade.Klemmbruecken oben bei deiner Sattelstütze wiegen ja fast 50g, da könntest du was aus gutem Alu machen? Oder Fiamme Ergal Felgen montieren, das bringt auch ein paar Gramm...
Jetzt muss ich deinen Aufbaufaden anschauen, Danke fürs zeigen der Aleskurbel, will die auch mal finden! Letztes mal hab ich die bei einem Vitali-Alan Rad gesehen, mitsamt FT Bologna Steuersatz und Tretlager, für laeppische 300Euro
https://www.rennrad-news.de/forum/t...eiß-ich.166247/page-7#lg=post-4605913&slide=0
für so extravagantes Zeuch langt die Post immer mächtig zu beim Porto ?Dein aussortiertes Zeug kannst Du mir zuschicken, Porto übernehme ich...