Faliero und Alberto nehmen auch die Maße....
Und der rote Rahmen* (des Doppel Priori Angebots fuer 5k€ auf ebay.de) hat eine PRIORI Pantografie auf den Strebenspiegeln aber Losa Muffen und Campagnolo Ausfallenden und das eigedellte Sitzrohr und eine Priori Panto auf der linken Kettenstrebe....
beauftragt, fuer die selbe Typografie etc.reichst du ein Bild von unter dem Tretlagergehaeuse nach?
Klar Ernesto doch uch
Ebenso so wie Priori immer rotoAusfallenden haben ;-)
perdindirindina
hier an deinem Schnapper!
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Nicht Losa tuelleich!
Der mocht ja Columbus Air Gabelkronen gar nicht, siehe Anselmo oder Bratze Brazzo
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Ich nicht aber du vielleicht?Wenn der Kunde Campa Ausfallenden wollte hat er die bekommen.
Hast du schonmal einem Rahmen bestellt in den 70-oder 80er Jahren bei Priori ?
Nein?
Woher wusste ich das nur...
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=22&t=338546flickr Album leider wech....
Ich hoffe ich zerstöre damit nicht dein Weltbild aber hier noch eine Geschichte aus erster Hand
Hälst du mich für allwissend?
Jetzt kommen die Ausreden hier der Verkäufer aus Bergamo.Hälst du mich für allwissend?
Wie schon gesagt, es würde genommen was da war bzw das was der Kunde wollte.
Der sagt auch das Raeder nicht richtig (anstaendig/korrekt) lackiert werden.In einer Technobull Broschüre steht auch dass er ausschließlich Reynolds verwendet, der wird aber trotzdem niemanden weggeschickt haben der Columbus wollte.
Und jetzt spekuliere ich auch einfach mal.... wenn jemand ein eingedelltes Sitzrohr und spezielle Muffen haben wollte aber bei Losa vielleicht 6 Monate hätte warten müssen ist er zu Priori gegangen. Dann hat Franco halt seinen Kumpel Vanni angerufen und gesagt schick mal paar von den Muffen rüber.
Tatsache ist aber dass die wenigsten Fahrer ( und für die wurde ja gebaut) sich Gedanken um den Befeilungsgrad/Art der Muffen gemacht haben
Ausnahmen bestätigen die Regel
Hälst du mich für allwissend?
Wie schon gesagt, es würde genommen was da war bzw das was der Kunde wollte.
Das Thema hatten wir ja schon ein paar Mal. Ich widerspreche an der Stelle nochmals. Die Geschichte des Rahmenbaus ist nicht bzw nur zu einem kleinen Teil die Geschichte der Loeter. Die Firmen haben mit ihrem Wirken für die Aufträge gesorgt, fürs Material und die Löhne bezahlt, die Werkstatt gestellt und ihren Produkten auch ihre Ideen gegeben. Ein Loeter war ein Loeter, der gemacht hat, wofür er bezahlt wurde. Wenn Aldo Gios jemand angestellt hat, um seine Rahmen zu machen, ist es halt trotzdem ein Gios und kein Giame oder Paratella oder whatever. Ich habe den Vergleich schon Mal gebracht: weil Horst oder Luigi bei Daimler oder Alfa eine Karroserie geschweißt haben, war das Auto trotzdem ein Mercedes oder ein Alfa und eben kein Horst oder Luigi.
Ich denke da muss man weiter differenzieren. Es gab Löter die bei Firmen wie Bianchi angestellt waren und welche wie Bilatto die Auftragsarbeiten für andere in ihrer eigenen Firma erledigt haben. Ist zwar jetzt kein Stahl aber dafur ein eindeutiges Beispiel. Ich mal ein Pegasus gelabeltes Alan Cross. Ist das dann ein Pegasus oder ein Alan? Bilder sind auf ner alten Platte für dich suche ich sie gerne nach dem Umzug raus.
Das ist wohl korrekt, das gab es natürlich. Mein Coppi Campionissimo ist Made by Masciaghi. Das ist eine dritte Konstellation. Da wurde der Name von einer anderen Firma gekauft. Dennoch bleibt ein Bianchi. Auch wenn es bei Drali in der Werkstatt gelötet wurde, ein Bianchi. Es ist brückengrün, trägt die Bianchi-typischen Merkmale, teilweise angereichert mit denen Dralis und es wurde von Bianchi mit Bianchi Labels verkauft.
Beispiel aus aktueller Zeit: wenn Simone Urbino als fest Angestellter Loeter bei Alberti Masi aktuelle Rahmen mit sämtlichen Masi-typischen Details loetet, er Rahmen dann von Masis Lackierer mit Masi-spezifischem Lack und dessen Decals versehen wird, ist das Ding ein Masi, und sonst nix. Wenn Simone seine eigenen Räder fertigt, dann ist das ein D'Urbino. Dort bringt er seine eigene Ideen ein, labelt das Rad auch entsprechend und macht eigene Pantos, Decals etc ...
Nelson-wav, ich glaub dass der FM1234 oder der avi1990 nie angezweifelt haben, dass der Priori nicht selber gelötet hat. Nur, dass er ab und zu mal zukaufen musste weil er nicht alles selber machen konnte als die Leute haufenweise in seinen Laden gekommen sind. Hab grad von einem Terzisten erfahren, der dies hauptberuflich gemacht hat. Ausser für die nicht-lötenden Namen wie Masi oder Pinarello hat er zeitweise auch für De Rosa und Pegoretti gelötet, die ja bekanntermassen selber Rahmen hergestellt haben.
Stimmt, aber ich würde eher den Kontakt mit Herrn Simone aufnehmen, und nicht mit Herrn Masi. Weil er hat ja meinen Massanzug gefertigt, der Andere hat mir nur die Masse genommen. Würde dann am liebsten dort sein, wenn er meinen Rahmen fertigt, und ganz viele Fragen stellen...
