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Mein Fang des Tages

Mein neuester Neuzugang. Steckte mir schon länger in der Nase und die Gelegenheit war günstig.
Jetzt muss ich demnächst unbedingt Mal eine Prioritätenliste für den Winter machen... 🤔
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Hey Sven, ein schönes Projekt. Ich hatte auch mal so eines....und es ist wirklich schön mit den Aero Rohren.
Hast du die Gabel auch?

So sah meins am Ende aus...ist aber schon lange her! :-)
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Hey Sven, ein schönes Projekt. Ich hatte auch mal so eines....und es ist wirklich schön mit den Aero Rohren.
Hast du die Gabel auch?

So sah meins am Ende aus...ist aber schon lange her! :)
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Hi, ja Gabel ist auch da, braucht aber etwas Liebe und vermutlich Lack. Teile hab ich alle im Fundus. Zur Komplettierung bräuchte ich nur eine Flasche, was schwer werden dürfte. Grüße
 
Die Gabel und die Größe haben mich überzeugt.
Dieser Gabelkopf von Georg Fischer wurde seinerzeit oft von allen möglichen Rahmenbauern für Bahnrahmen verwendet. Bspw. bei Gazelle, Raleigh, Rickert, etc.
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Milremo hatte auch so einen recht ähnlichen im Programm:
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Es gibt die auch mit Durchbrüchen zwischen den beiden "Platten":
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Auffällig bei der FBL-Gabel ist, daß die Gabelbrücke unten für den Reifen abgetragen wurde, um noch etwas tiefer gehen zu können:
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Das ist bei meinem Rickert-Bahnerl nicht der Fall.
 
...wie wird denn bei dieser "innovativen Lösung" die Höhe des Umwerfers zum Kettenblatt eingestellt?
Paletti hat so was ja dann gebaut.
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Aber man vergleiche mal den technischen Aufwand, auch ohne die hübschen Ausfräsungen, mit dem einer Schelle.
Grundsätzlich finde ich die Schelle vollkommen hinreichend. Schließlich kann man sie in der Höhe verschieben. Sie bietet alle nötige Flexibilität und leicht ist sie auch noch.

Insofern finde ich die Innovation des Anlösockels zwar nett, aber nicht sonderlich notwendig.

Das einzige Problem, was die Schelle nicht löst ist der Dilettant. Wenn ein unerfahrener Schrauber einen falschen Durchmesser wählt oder zu fest anzieht, kann er das Sattelrohr beschädigen.

Vieles wird auch heute noch mit Schellen befestigt, insbesondere solches, welches die Ergnomonie des Fahrers maßgeblich beeinflußt. Aber auch Bremshebel wurden schon mit fixen Befestigungen an Lenker geschraubt.

Die Schellenlösung für Schalthebel eröffnete auch die Möglichkeit, deren Befestigungshöhe zu verändern. Es gab ja Fahrer, die sich die Schalthebel aufs Oberrohr oder auf den Vorbau geschraubt hatten.
Alles, was fest gelötet ist, ist fest.
 
Die Schellenlösung für Schalthebel eröffnete auch die Möglichkeit, deren Befestigungshöhe zu verändern. Es gab ja Fahrer, die sich die Schalthebel aufs Oberrohr oder auf den Vorbau geschraubt hatten.
Alles, was fest gelötet ist, ist fefest.
Ja aber alles was fest ist kann nicht verrutschen, gerade beim Umwerfer ist das ärgerlich, da meist Feindberührung mit den KB, und die Schalthebel am UR verrutschen auch gerne, deshalb hat der Meister die kleine Nase angelötet ;).
 
Oder die Schelle abreißen
Und was macht man, wenn das oder was am Anlötteil abreißt?

Die Schelle kann man einfach nachkaufen.

Ich rede über allgemeine (Renn)räder, kein Super Speciale Personal Tailored Rahmen aus hangewalztem Blechkleid. ;)

Und bitte nicht mißverstehen, ich finde das Fanini schlichtweg klasse! 😍
Eben weil es eigene Wege beschreitet.
 
Und was macht man, wenn das oder was am Anlötteil abreißt?

Die Schelle kann man einfach nachkaufen.

Ich rede über allgemeine (Renn)räder, kein Super Speciale Personal Tailored Rahmen aus hangewalztem Blechkleid. ;)

Und bitte nicht mißverstehen, ich finde das Fanini schlichtweg klasse! 😍
Eben weil es eigene Wege beschreitet.
An sich sind solche Fragen unsinnig. Das sind doch Einzelanfertigungen auf Kundenwunsch... da es in den 70s noch nicht das System mit den "Anlötumwerfern" gab, war das sicher auch ein willkommenes Feature.

Weil @PX200 das Beispiel Alex Singer, bzw Ernest Csuka in dem Fall als Rahmenbauer brachte: ich habe mal bei Oliver Csuka angefragt, was es kostet dieses "Feature" (wie oben abgebildet) nachzurüsten und er hat abgeraten, da es nicht mehr zeitgemäß sei.
 
Ist dann auch mal langsam gut 🥴 .... trotzdem ein Bianchi-Schnapper
Versprochen habe ich da auch den Rückbau oder Aufbau an den Verkäufer zu senden.
Da freut er sich drüber.

Kauf war wirklich sehr unkompliziert und angenehm. Kein Bieterwettkampf. Jetzt muss ich nur nochmal
kontrollieren, ob alles passt.


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Der Verkäufer gestatte mir bitte diesen Screenshot zu teilen; wird später ersetzt durch ein eigenes Bild.

Winterprojekt oder so 🥶 ... ich weiß es doch selbst nicht !!!!!!!!!!!!

Das müsste nach @Bianchi-Hilde -s Dekodierung eins von 1986 sein.
  • Originallack, gut erhalten
  • Chrom sehr guter Zustand
  • diverses C-Record-Zeug, soweit ich sehe
  • bissle Ledereinband
  • eine Campa Omega
  • Bremsen: Super Record Cobalto
  • noch ne Pulle und ne Pumpe
.... was willst mehr?! War nicht so teuer, ging noch. Professionelle Abwicklung durch den privaten Anbieter.

Brauche sicher eure Hilfe, wie immer.

ioihuoihuiuohiugiuiughiu.png



iohoiuhuhiughiugguiu.png



iojiopo.png


poijuipoj.png


öoijhoihugzzzz.png
 
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Winterprojekt oder so 🥶 ... ich weiß es doch selbst nicht !!!!!!!!!!!!

  • Originallack, gut erhalten
  • Chrom sehr guter Zustand
  • diverses C-Record-Zeug, soweit ich sehe
  • bissle Ledereinband
  • eine Campa Omega
  • Bremsen: Super Record Cobalto
  • noch ne Flasche und ne Pumpe
.... was willst mehr?! War nicht so teuer, ging noch. Professionelle Abwicklung durch den privaten Anbieter.

Brauche sicher eure Hilfe, wie immer.

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Wow sehr schön sieht schön stimmig aus
 
Mehrere Jahre diese Kurbel gesucht und endlich gefunden. Wer erkennts?
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Ja genau. Eine SR Royal Extra Super Light 😳
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Leider ist die Kurbel Schrott... Könnte heulen 😭 beide Aufnahmen sind getroffen 🥺
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Habe es vor Kauf entdeckt, den Verkäufer drauf hingewiesen und das Set für recht kleines Geld erhalten. So habe ich zumindest schon Mal Titan Kettenblattschrauben von Sakae und eine ESL Kurbel für die Wand 🙄
 
Mehrere Jahre diese Kurbel gesucht und endlich gefunden. Wer erkennts?
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Ja genau. Eine SR Royal Extra Super Light 😳
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Leider ist die Kurbel Schrott... Könnte heulen 😭 beide Aufnahmen sind getroffen 🥺
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Habe es vor Kauf entdeckt, den Verkäufer drauf hingewiesen und das Set für recht kleines Geld erhalten. So habe ich zumindest schon Mal Titan Kettenblattschrauben von Sakae und eine ESL Kurbel für die Wand 🙄
Was wiegt das Set?
 
Mehrere Jahre diese Kurbel gesucht und endlich gefunden. Wer erkennts?
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Ja genau. Eine SR Royal Extra Super Light 😳
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Leider ist die Kurbel Schrott... Könnte heulen 😭 beide Aufnahmen sind getroffen 🥺
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Habe es vor Kauf entdeckt, den Verkäufer drauf hingewiesen und das Set für recht kleines Geld erhalten. So habe ich zumindest schon Mal Titan Kettenblattschrauben von Sakae und eine ESL Kurbel für die Wand 🙄
Dann ist das aber schon ein Indiz dafür, dass einfach zu wenig Fleisch gelassen wurde? Sind ja eher seltener zu finden wie Vorbauten/Sattelstützen. Vermutlich weil einige mehr reißen? Die Nuten an der Rückseite wären ja realtiv leicht nachzubilden an einer normalen Kurbel.

Was wiegt das Set?
545?
 
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