Mein Fang des Tages

[erni65]

Fährt eigentlich irgendjemand von euch einen Nitto Aerodynamics? Der hier ist 40 cm breit und hat innen liegende Führungen für die Bremszüge.

Muss ihn mal sauber machen und polieren, und an irgendein Rad mal dran schrauben. Die Form reizt mich schon, dieses abgeflachte Rohr oben und die Form sehen ja super geil aus, aber ist das bequem kennt sich einer aus mit dem Lenker?

Gerade montiert, auch mit Bohrungen. Der flache Teil ist ein Handschmeichler.

 

[SkynetBER]

Gerade montiert, auch mit Bohrungen. Der flache Teil ist ein Handschmeichler.Anhang anzeigen 1347386

Das ist ein absoluter Hand Schmeichler fühlt sich grandios an. Rest bleibt abzuwarten.

Dann scheinen die Bohrungen original zu sein? Oder was meinst du?

 

[Levw897]

Das ist ein absoluter Hand Schmeichler fühlt sich grandios an. Rest bleibt abzuwarten.

Dann scheinen die Bohrungen original zu sein? Oder was meinst du?

Wenn das ein ADB 125 AA ist kommt der eigentlich ohne Bohrungen. Also ich denke nicht, dass die original sind.

 

[SkynetBER]

Wenn das ein ADB 125 AA ist kommt der eigentlich ohne Bohrungen. Also ich denke nicht, dass die original sind.

Genaue Bezeichnung kenne ich leider nicht. Muss ich mal morgen genau schauen online. Hatte bisher keine Zeit, da Details herauszufinden.

 

[erni65]

Das ist ein absoluter Hand Schmeichler fühlt sich grandios an. Rest bleibt abzuwarten.

Dann scheinen die Bohrungen original zu sein? Oder was meinst du?

Auf keinen Fall serienmäßig, meine sind handgebohrt befeilt

 

[FSD]

Er meinte wahrscheinlich Autobahn!

Ich hatte doch dich gerade erst von meiner Ignorliste genommen, war wohl en Fehler

 

[SkynetBER]

Ich hatte doch dich gerade erst von meiner Ignorliste genommen, war wohl en Fehler

Okay, ich bin jetzt lieb.

 

[SkynetBER]

Auf keinen Fall serienmäßig, meine sind handgebohrt befeilt

Verstehe, bei mir scheinbar auch . hat sich auf jeden Fall jemand Mühe gegeben. Ich hätte gar nicht darüber nachgedacht, dass die jemand darein gemacht hätte nachträglich. Sauber gearbeitet.

 

[a.j.h.]

Die Cinelli-Lenker aus den späten 80'ern - also frühe Aero-Periode - waren auch gebohrt. Und das sah aus, als hätte das meine Oma mit der doofen Black&Dekker selbst gemacht.

 

[SkynetBER]

Die Cinelli-Lenker aus den späten 80'ern - also frühe Aero-Periode - waren auch gebohrt. Und das sah aus, als hätte das meine Oma mit der doofen Black&Dekker selbst gemacht.

Ich hab das Bild jetzt gerade vor mir, wie die Oma die Bohrmaschine ansetzt!

 

[SirPolston]

Die Cinelli-Lenker aus den späten 80'ern - also frühe Aero-Periode - waren auch gebohrt. Und das sah aus, als hätte das meine Oma mit der doofen Black&Dekker selbst gemacht.

Genau das habe ich gedacht, als ich neulich einen 3ttt Paris-Roubaix von altem Band befreit habe und da in der Manschette Löcher entdecken durfte. Bei der Position in der Biegung waren aber keine Löcher ... dann eine alte Werbung gefunden... ist original... die Löcher für die Züge bei den Hebeln macht dann der Nutzer Custom.

 

[SkynetBER]

Genau das habe ich gedacht, als ich neulich einen 3ttt Paris-Roubaix von altem Band befreit habe und da in der Manschette Löcher entdecken durfte. Bei der Position in der Biegung waren aber keine Löcher ... dann eine alte Werbung gefunden... ist original... die Löcher für die Züge bei den Hebeln macht dann der Nutzer Custom.

Ja super, okay ich kann verstehen, dass man je nachdem was man für Vorlieben hat die Griffe etwas höher oder tiefer montiert, aber bei custom bohren und gerade bei dünnen Alulenkern, oh Mannoman. Hört sich zumindest abenteuerlich an.

 

[SirPolston]

Ja super, okay ich kann verstehen, dass man je nachdem was man für Vorlieben hat die Griffe etwas höher oder tiefer montiert, aber bei custom bohren und gerade bei dünnen Alulenkern, oh Mannoman. Hört sich zumindest abenteuerlich an.

In den 80s hatten sich die Menschen vor anderen Dingen gefürchtet als wir heute

 

[SkynetBER]

In den 80s hatten sich die Menschen vor anderen Dingen gefürchtet als wir heute

Da hast du allerdings recht. Außerdem hätte ich mich in den Achtzigern auch nicht davor gefürchtet, Löcher in den Lenker zu bohren.

 

[a.j.h.]

Ja - nicht nur eigene Vorlieben, sondern auch: Die Schimpanso-Hebel unterscheiden sich etwas von den Campa-Hebeln. Und bei Campa waren die Cobalto auch noch etwas anders als die Folgemodelle.

 

[Profiamateur]

Mal ganz im Ernst, die sind bestimmt selten und kostbar aber findest du die wirklich schön?

Ja!

 

[Oude Baas]

Da hast du allerdings recht. Außerdem hätte ich mich in den Achtzigern auch nicht davor gefürchtet, Löcher in den Lenker zu bohren.

Auf jeden Fall hatte man früher weniger über sein RR nachgedacht im Gegensatz zu hier und jetzt
Aber das ist jetzt das was das Forum am laufen hält

 

[SkynetBER]

Auf jeden Fall hatte man früher weniger über sein RR nachgedacht im Gegensatz zu hier und jetzt
Aber das ist jetzt das was das Forum am laufen hält

Absolut.

 

[Miki1992]

Genau das habe ich gedacht, als ich neulich einen 3ttt Paris-Roubaix von altem Band befreit habe und da in der Manschette Löcher entdecken durfte. Bei der Position in der Biegung waren aber keine Löcher ... dann eine alte Werbung gefunden... ist original... die Löcher für die Züge bei den Hebeln macht dann der Nutzer Custom.

Sowas hab ich mal NOS gehabt
Als Combi, Löcher für die Bremshebel müsste man wohl je nach Position der Hebel selber machen, zwei wie auf den Bild sind aber vorhanden
Bei den Kogas sind die Lenker für die Aero Dura Ace oder Tricolor Hebel, ich meine BJ 89,90, 91 auch vom Werk in den Cinelli Criterum gebohrt, alle 4 Stück,
Um da die Bremszughüllen zu tauschen,.. dafür sollte man keine schwache Nerven haben

 

[SkynetBER]

Sowas hab ich mal NOS gehabt
Als Combi, Löcher für die Bremshebel müsste man wohl je nach Position der Hebel selber machen, zwei wie auf den Bild sind aber vorhanden
Bei den Kogas sind die Lenker für die Aero Dura Ace oder Tricolor Hebel, ich meine BJ 89,90, 91 auch vom Werk in den Cinelli Criterum gebohrt, alle 4 Stück,
Um da die Bremszughüllen zu tauschen,.. dafür sollte man keine schwache Nerven haben

Beim ersten Mal ja, sind die Dinger aber einmal drin und man will sie wechseln, dann wichtig, dass man die neuen Züge, durch die alten Zughüllen schiebt, dann die alte Zughülle raus zieht, und dann die neue über den Zug, der schon in dem Lenker steckt schiebt. Dann klappt das eigentlich gut. Wenn man natürlich alles rausgezogen hat, wird es vielleicht fummelig.