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Mein Fang des Tages

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Re: Mein Fang des Tages
DLP schrieb:
Hmm, der Campagnolo Korkenzieher?
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Natürlich!
2024-06-23 20.10.45-1.jpg

Meine Güte, der geht ab... Da könnte man glatt zum Alkoholiker werden, so schön gehen die Flaschen auf. ;)
 
Am Wochenende habe ich endlich einen Giovani Rahmen von Freddy Maertens abgeholt welchen mir @Ban-Ben freundlicherweise von Frankfurt nach Hamburg gebracht und dort bei meiner Mutter untergestellt hatte. Er ist zwar nicht meine Größe, aber inklusive DA Steuersatz und Sugino Innenlager war der einfach zu günstig um nicht zuzuschlagen. Der Rahmen ist wirklich schön gemacht. Leider hat der ursprünglich mal extrem schöne rote Lack über die Jahre doch recht gelitten und hat eine ganze Menge Roststellen. Hier wäre ich auf Schwarmwissen und Forumsweißheiten angewiesen was denn da am besten zu machen wäre: einfach nur den Rostprozess stoppen und die "Patina" erhalten oder (anderes Extrem) den Lack runternehmen und komplett neu lackieren (lassen). Vielleicht habt ihr ja Vorschläge. Hier erst einmal die Bilder zum jetzigen Fund-Zustand.
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An die Ausfallenden habe ich mich eben schon mal rangemacht. Da kommt der Chrom wieder sehr schön raus. Ob das bei den Steuerrohrmuffen auch der Fall sein wird bleibt abzuwarten.
Ich habe auch schon einmal schnell den Rahmen abgewaschen ... das Rot des Lacks ist wirklich schön und es wäre schon schade das mit einer neuen Lackierung zu verlieren. Aber ob ich den Rost in den Griff bekommen ... ?
 
FloKos67 schrieb:
Am Wochenende habe ich endlich einen Giovani Rahmen von Freddy Maertens abgeholt welchen mir @Ban-Ben freundlicherweise von Frankfurt nach Hamburg gebracht und dort bei meiner Mutter untergestellt hatte. Er ist zwar nicht meine Größe, aber inklusive DA Steuersatz und Sugino Innenlager war der einfach zu günstig um nicht zuzuschlagen. Der Rahmen ist wirklich schön gemacht. Leider hat der ursprünglich mal extrem schöne rote Lack über die Jahre doch recht gelitten und hat eine ganze Menge Roststellen. Hier wäre ich auf Schwarmwissen und Forumsweißheiten angewiesen was denn da am besten zu machen wäre: einfach nur den Rostprozess stoppen und die "Patina" erhalten oder (anderes Extrem) den Lack runternehmen und komplett neu lackieren (lassen). Vielleicht habt ihr ja Vorschläge. Hier erst einmal die Bilder zum jetzigen Fund-Zustand.
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An die Ausfallenden habe ich mich eben schon mal rangemacht. Da kommt der Chrom wieder sehr schön raus. Ob das bei den Steuerrohrmuffen auch der Fall sein wird bleibt abzuwarten.
Ich habe auch schon einmal schnell den Rahmen abgewaschen ... das Rot des Lacks ist wirklich schön und es wäre schon schade das mit einer neuen Lackierung zu verlieren. Aber ob ich den Rost in den Griff bekommen ... ?
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Finde den Rahmen so wie er ist erhaltenswert 🙂

Chrome so gut du kannst wieder aufpolieren und die Roststellen im Lackkleid vorsichtig abschleifen und mit Fertan o.ä. den Rost "stoppen". Ein Dremel macht sich da gut für die Muffen.
Mit Leinenölfirnis versiegeln am Ende.

Leinenölfirnis verfärbt mit der Zeit und wird gelblig. Ich mags gern. Andere mögen das wiederum gar nicht hab ich mitbekommen.
Aber diese Schutzschicht bekommt man wieder abgewaschen bei Bedarf. Klarlacke sind da härter aber bleiben wohl transparent.

Viel Arbeit aber das Ergebnis kann sich m.M.n. länger sehen lassen als ein Neulack.
 
FloKos67 schrieb:
Am Wochenende habe ich endlich einen Giovani Rahmen von Freddy Maertens abgeholt welchen mir @Ban-Ben freundlicherweise von Frankfurt nach Hamburg gebracht und dort bei meiner Mutter untergestellt hatte. Er ist zwar nicht meine Größe, aber inklusive DA Steuersatz und Sugino Innenlager war der einfach zu günstig um nicht zuzuschlagen. Der Rahmen ist wirklich schön gemacht. Leider hat der ursprünglich mal extrem schöne rote Lack über die Jahre doch recht gelitten und hat eine ganze Menge Roststellen. Hier wäre ich auf Schwarmwissen und Forumsweißheiten angewiesen was denn da am besten zu machen wäre: einfach nur den Rostprozess stoppen und die "Patina" erhalten oder (anderes Extrem) den Lack runternehmen und komplett neu lackieren (lassen). Vielleicht habt ihr ja Vorschläge. Hier erst einmal die Bilder zum jetzigen Fund-Zustand.
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An die Ausfallenden habe ich mich eben schon mal rangemacht. Da kommt der Chrom wieder sehr schön raus. Ob das bei den Steuerrohrmuffen auch der Fall sein wird bleibt abzuwarten.
Ich habe auch schon einmal schnell den Rahmen abgewaschen ... das Rot des Lacks ist wirklich schön und es wäre schon schade das mit einer neuen Lackierung zu verlieren. Aber ob ich den Rost in den Griff bekommen ... ?
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Da geht mit Polieren jedenfalls noch einiges. Würde ich erstmal ausreizen, bevor ich über Neulack nachdenken würde.
 
Am Montag bei einer Auktion geschossen und heute abgeholt....30,- Flocken....🙈

War bei einem Los "Diverses" beim ganz letzten Foto mit dabei. Die ersten Fotos waren Boxen mit Holzstückchen und 400 Abfallstückchen von Carbon-Gabelschäften...wieso mich da einer auf 30 Euro raufgeboten hat...keine Ahnung...wäre sonst glatt für 5,- weggegangen...🤷‍♂️
 

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blacksheep schrieb:
Am Montag bei einer Auktion geschossen und heute abgeholt....30,- Flocken....🙈

War bei einem Los "Diverses" beim ganz letzten Foto mit dabei. Die ersten Fotos waren Boxen mit Holzstückchen und 400 Abfallstückchen von Carbon-Gabelschäften...wieso mich da einer auf 30 Euro raufgeboten hat...keine Ahnung...wäre sonst glatt für 5,- weggegangen...🤷‍♂️
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Nimmt aber viel Platz weg, dafür dass man es sehr selten braucht. Trotzdem natürlich ein cooler Fang 👍
 
blacksheep schrieb:
Am Montag bei einer Auktion geschossen und heute abgeholt....30,- Flocken....🙈

War bei einem Los "Diverses" beim ganz letzten Foto mit dabei. Die ersten Fotos waren Boxen mit Holzstückchen und 400 Abfallstückchen von Carbon-Gabelschäften...wieso mich da einer auf 30 Euro raufgeboten hat...keine Ahnung...wäre sonst glatt für 5,- weggegangen...🤷‍♂️
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Was macht das Teil noch gleich? Steuersatz-Konus von der Gabel ziehen?
 
Chris-AC schrieb:
@vintagecycles4ever
Danke, das ist es wohl:
Ein A-Frame "Semi-Race" wahrscheinlich aus 1991 - und das Design der Decals passt ja auch.
Und dazu noch die Einbauweite hinten von 132 mm - Auch die stimmt!
Dann habe ich auch schon mit bloßem Auge festgestellt, dass das Sitzrohr etwas flacher ist; tatsächlich 72° anstatt von 73° oder gar 73,5° (Siehe Tabelle im 1991-er Katalog).
Dann muss ich halt den Sattel etwas weiter nach vorn schieben oder gar eine Stütze ohne Offset verwenden.

(...)
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@Chris-AC, beinahe - ich meine Du hast da tatsächlich ein Modell "Lausanne" bei Dir. So wie es auf dem Oberrohr als Bezeichnung steht. Augenscheinlich sehr ähnlich wie der "A-Frame" gebruzzelt. Zusätzlich aber halt mit den extra-Gewindeaugen für das Ringschloss etc.

Aus dem Gazelle Gesamtkatalog '95 (für '91 leider keinen gefunden):

Gazelle_Lausanne_1995.jpeg
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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