Mein Fang des Tages

[leos_ananas]

Ein Satz mit Pelissier 2000 in Gold, anderthalb Sätze mit Maillard Normandy, alles in Module e Felgen.
Netter Feierabend heute, endlich wieder Material um 2 Rahmen auf die Straße zu bringen

 

[Wulfstan]

Turbo Lite von 1992 in sehr schönem Zustand

Langsam habe ich alles beisammen, um den seit Jahren gelagerten Tommasini Rahmen endlich aufzubauen. Vielleicht klappt es ja noch vor Silvester

 

[Torx???]

Turbo Lite von 1992 in sehr schönem Zustand

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Langsam habe ich alles beisammen, um den seit Jahren gelagerten Tommasini Rahmen endlich aufzubauen. Vielleicht klappt es ja noch vor Silvester

Was wiegt der denn, bzw. Welchen Gewichtsvorteil hat er gegenüber einem Standard Turbo?

 

[Wulfstan]

Was wiegt der denn, bzw. Welchen Gewichtsvorteil hat er gegenüber einem Standard Turbo?

Auf der Küchenwaage:

Turbo Lite 227 Gramm

Turbo normal (1987) 346 Gramm

Der aktuell nachgebaute Turbo ist in der Regel etwas leichter als der originale (so um die 300 Gramm)

Ich finde den Turbo Lite einfach sehr schön zu Rädern aus den frühen 90ern. Er ist allerdings nicht ganz leicht zu finden und hat eine ziemlich empfindliche gelackte Oberfläche, die sich an den Kanten schnell abreibt. Mit einem normalen Turbo oder einem Flite hat man es auf jeden Fall unkomplizierter.

 

[stahlpedaleur]

Konnte einfach nicht widerstehen und darum gabs heute einmal Ghibli 24“ und ein Radständer Marke Eigenbau Fritz Brühlmann!

 

[Bianchi-Hilde]

Konnte einfach nicht widerstehen und darum gabs heute einmal Ghibli 24“ und ein Radständer Marke Eigenbau Fritz Brühlmann! Anhang anzeigen 1548683

Das würde gut in einen Steher passen!!!

 

[stahlpedaleur]

Das würde gut in einen Steher passen!!!

oder an mein Ardel Verfolger

 

[Levw897]

Das würde gut in einen Steher passen!!!

Oder an (m)einem Colnago..

 

[Bianchi-Hilde]

Verfolgung bin ich nie gerne gefahren, vielleicht liegt es daran, dass ich Verfolger nicht mag. Einen von FES würde ich mir vielleicht noch hinhängen.

 

[Opknapper]

Auf der Rückfahrt von Rotterdam gefangen: Garagen-Rennrad Raleigh Rapide ca. 1982
Raleighs Golf-Klasse mit scharf kalkulierter Ausstattung
Holland Sondergrösse 65 (10,6 kg)
Wilder Komponentenmix Suntour/SR/Weinmann/Maillard wahrscheinlich vom Controller ausgesucht, Low Budget-Gruppen gab es ja noch nicht (Shimano GA und Z kamen erst 1-2 Jahre später).
No-nonsense Rahmen m. 4 (!) Hauptrohren aus Reynolds 531 &Gipiemme Ausfallern

 

[ad-mh]

Anhang anzeigen 1548782Auf der Rückfahrt von Rotterdam gefangen: Garagen-Rennrad Raleigh Rapide ca. 1982
Raleighs Golf-Klasse mit scharf kalkulierter Ausstattung.

Ich habe damals sabbernd den Prospekt gelesen. Das konnte ich mir nicht leisten. Einfach aber wunderschön.

 

[Opknapper]

Muss nur noch den 405er Weinmännern das Bremsen beibringen

 

[Opknapper]

Von mir zuhause geht's 17%ig abwärts ins Dorf...

 

[Bianchi-Hilde]

Von mir zuhause geht's 17%ig abwärts ins Dorf...

Laufen lassen, biste schneller da (was anderes wird dir mit Weinmann eh nicht übrig bleiben)

 

[Vintage-Racer]

Muss nur noch den 405er Weinmännern das Bremsen beibringen

...KoolStop R19 oder Jagwire X-Block!

 

[Opknapper]

Hoffe auch auf Jagwire KEB Hülsen, die haben schon bei den Sachs Trommelbremsen am Hollandrad Wunder bewirkt!

 

[Opknapper]

Hüllen meine ich natürlich

 

[-LUPO-]

Oder an (m)einem Colnago..
Anhang anzeigen 1548701

 

[Levw897]

Anhang anzeigen 1548984

ähnlich, aber meins ist nen Carbitubo mit zweiteiligem Unterrohr wie es die italienische Nationalmannschaft 1989 bei der Weltmeisterschaft in Lyon fuhr.

 

[-LUPO-]

ähnlich, aber meins ist nen Carbitubo mit zweiteiligem Unterrohr wie es die italienische Nationalmannschaft 1989 bei der Weltmeisterschaft in Lyon fuhr.
Anhang anzeigen 1549062

Ist es denn einer der Rahmen? Kannst du das identifizieren? Die Gabel ist ja mal sehr gerade!