Ich entschuldige mich schon mal vorab für viel zu langes OT - aber ich freu mich grad wie Schnitzel!
Also heute noch kurz am Radladen gehalten, um das bestellte
Lenkerband abzuholen.
Da sprach der Jens wie folgt: "Wenn du deine Leidenschaft auf Mountainbikes ausdehnen möchtest, hätte ich da was für dich". Hatte ich zwar nicht vor, aber alte Räder gucken ist ja immer interessant.
Falls hier jemand Interesse hat: ein originales, unverbasteltes und ziemlich NOSsiges Stahl-Rocky Mountain in Starnberg für € 375,00. Genauer: ein Hammer Race in weinrot mit gelber RS-Gabel, Anbauteile in Chrom, Sehr klassisch, aber mir persönlich ist das Farbschema zu brav. Bei Interesse kann ich Montag mal Bilder machen.
Und so sprach der Jens erneut wie folgt: "Für die Liebhaber der etwas auffälligeren Farbgebung hätten wir natürlich noch das hier".
Und da war's um mich geschehen. Wenn man bei so was zu lange überlegt, lässt man's am Ende doch bleiben und ärgert sich später. Also kurze Probefahrt - passt wie angegossen - Deal!
Ist also nun kein Rennrad, aber immerhin Stahl. Achtung, gut festhalten!
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Ein Corratec aus Mitte der 90er hat "maximal bunt" zu sein, von daher ist das hier wohl die dezente Version.
Tiptopp in Schuss, aus anscheinend erster Damenhand. Kein Steinschlag, keine Abplatzer, nichts. Gripshift am Bullbar, ansonsten STX-RC komplett, und die Teile sind alle schwarzverchromt! Von den Naben bis hin zu den Bremsschuhen!
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Und genau die Liebe zum Detail, die wir heute immer vermissen:
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Ungelogen: es fährt sich von der Geometrie her nicht viel anders als ein RR! Kein Vergleich zu den kurzen, aufrechten Geos von heute. Was der Vorbau nach oben geht, geht der Bullbar ja wieder nach unten. Ich hab mal grob nachgemessen: Die Sitzposition entspricht ungefähr einer 57 c-t Rahmenhöhe mit 58 c-c OR und einem 120er Vorbau. Also durchaus sportlich. Quasi die ideale Maschine für frequenzorientiertes Straßentraining - mit Zeitfahrlenker