Hallo Andreas, danke für die Info. Habe selbst schon einige Kataloge durchforstet. Entweder hat es die Chromsocken aber keine Ösen für die Schutzbleche oder es gibt die Ösen aber keine ChromsockenFür Räder dieses Herstellers gibt es übrigens einen eigenen Faden => Les aventures de MOTOBÉCANE
. Die beiden anderen Modelle waren einfacher zu identifizieren (C4C & C5)
Da hast Du aber nicht wirklich recherchiert, weder hier im Forum (@Andreas P. hat den entsprechenden Thread schon benannt) noch in weiteren Quellen...
...Schutzblechösen und Chromsocken konnten zwischen den Baujahren differieren oder tlw. vom Kunden hinzu- oder abgewählt werden.Hallo Andreas, danke für die Info. Habe selbst schon einige Kataloge durchforstet. Entweder hat es die Chromsocken aber keine Ösen für die Schutzbleche oder es gibt die Ösen aber keine Chromsocken
Hallo Vintage-Racer, danke für den Tipp mit dem C3. Auf 76 würde ich nicht tippen, da das Logo am Steuerrohr nicht übereinstimmt. Ich tendiere zwischen C3, wie du sagtest und dem TR3.Herzlich willkommen bei den "Verrückten"!
Da hast Du aber nicht wirklich recherchiert, weder hier im Forum (@Andreas P. hat den entsprechenden Thread schon benannt) noch in weiteren Quellen...
Kurzum: Ich tippe auf das Modell "C3", siehe auch Katalog aus 1976 auf meiner Homepage:
https://vintageracingbicycles.de/kataloge-prospekte-faltblaetter/motobecane
...das Logo ist kein sicheres Indiz, allerdings der gefüllte Motobecane-Schriftzug am Unterrohr; da ist meine Homepage unpräzise:
Oh, das wusste ich nicht, dass man da individualisieren konnte
Das kommt schon eher hin, da, wie ich schon erwähnte, die Schaltungskomponenten mit 0678 geprägt sind
Das kommt schon eher hin, da, wie ich schon erwähnte, die Schaltungskomponenten mit 0678 geprägt sind
Danke für die Info
Eigentlich egal wie das Kind heißt, es gehört zurück auf die Straße und ich arbeite dran. Bald geschafft
