Gilt das jetzt schon als Klassiker?
Das sind Schweißnähte von Hand und dafür daß sie von Hand sind und Alu geschweißt wurde sind die m.E. top.
Die Schweissnähte sind vermutlich auch aus den Anfängen eines Anfängers
Eine Scheibe unter den Kopf der Innensechskantschraube? Das kann man doch gar nicht erkennen ob da eine U-Scheibe drunter ist, der Kopf ist fast komplett in einer Flachsenkung verschwunden.Ja und ne Unterlegscheibe am Schwingenbolzen vergessen
Gelenke ohne Lager, Schrauben als Lagerbolzen. Wie lange sollte das halten?
Wassollndas?da könntest du applaus bekommen
Ehrt dich, trotz des Motzens wo hofliches Nachfragen angebracht gewesen wäre, geantwortet zu haben. Mir war das vorhin schon zu blöd.Wie kommst du darauf, dass es nicht gelagert ist?
Von der Technik her kann es natürlich mit dem heutigen Standard nicht mithalten.
Aber darum geht es mir bei den Classic Bikes ja auch gar nicht.
Aber ich merke schon, warum es extra noch ein MTB Forum gibt.
LG
Andre
Schön ist Ansichtssache... Aber was ähnliches hab ich auch im Fuhrpark, grün-blau-violettschön, aber ist die "etwas" zu klein, oder?
Schön ist Ansichtssache... Aber was ähnliches hab ich auch im Fuhrpark, grün-blau-violett
Zu klein - nicht unbedingt. MTBs waren damals halt so, mit langer Sattelstütze und kleinem Rahmen zum Wohle der KronjuwelenAbfallende Oberrohre kamen ja erst später. Und damit komme ich zum nächsten Punkt:
Pumpenspitzen und Dynamohalter, gab es das Rad auch als Cityrad? Cityräder nannte man seinerzeit Räder auf MTB-Basis mit Alltagsausstattung, kein Vergleich mit den heutigen Machwerken dieses Namens. Und dazu noch horizontale Ausfallenden, ich fang an zu sabbern... Vor meinem geistigen Auge entsteht ein Rad in klassischer Optik mit wartungsarmer Nabenschaltung und Chainglider
Hübscher Auszug. Hast du noch mehr Seiten?Hier mal ein Paar Bilder aus dem Katalog von 89
meins hat einen 50 cm Rahmen, könnte ruhig etwas größer sein
komme aber ganz gut mit zurecht
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Axel
Nein, Leider noch nichtHübscher Auszug. Hast du noch mehr Seiten?