Noch was zu beachten? Erdkrümmung, Wochentag...?ja aber vorher auch den boden mit der wasserwaage vermessen...ein kollege hat das vor der garage gemacht und das gefälle der garageneinfahrt in die sattelposition eingebaut....
also Rad steht nicht im wasser, sattel aber dann schon und fertig ist eine verhunzte position...
Jo, für die Feineinstellung hab ich eine feste Stelle im Keller, die ich per Wasserwaage vermessen hab. Nur so stimmt auch das Lot vom Sattel und die Überhöhung. An einigen Stellen ist das eine Rad 2 cm tiefer als das andere.ja aber vorher auch den boden mit der wasserwaage vermessen...ein kollege hat das vor der garage gemacht und das gefälle der garageneinfahrt in die sattelposition eingebaut....
also Rad steht nicht im wasser, sattel aber dann schon und fertig ist eine verhunzte position...
Ein Problem dürfte auch sein, dass an dem Rad wahscheinlich vieles französische Maße hat, was das Teile tauschen schwierig gestaltet - von Lenkerdurchmesser bis zu quasi allem, was ein Gewinde hat...
Schön! Welcher Steuersatz kommt zum Einsatz?
hübsch...
Der Vorbau, ist das ein 1“-Vorbau oder hast du eine Reduzierhülse verbaut?
Wurden letztens scheinbar die letzten für nen Appel und nen Ei verkauft
findest du das Geknubel aus Gewindesteuersatz, Schaftadapter, Adapterhülse und Ahead Vorbau etwa schön?
