Neo Retro Klassiker Galerie

[GürtelMichel]

Habe am Wochenende mein Rickert modifiziert

 

[GürtelMichel]

Mit Shimano Dura Ace 7700 und Mavic Cosmic

 

[Lempira]

Bilder
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Musste der Rahmen hinten auf 130 mm geweitet werden? Selbst gemacht?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Musste der Rahmen hinten auf 130 mm geweitet werden? Selbst gemacht?

Nein, der Rahmen ist moderner, schätze Mitte der 90er, erkennt man auch an den zwei FlaHa's, ist original 130mm

 

[knutson22]

Hatte es ja schon kurz im Vorher/Nachher Faden gezeigt...
Hier mein Albuch Kotter mit 10s Record und Truvativ Kompaktkurbel, Laufräder Campa Calima (waren da), Cinelli Vorbau habe ich eloxieren lassen, Procraft Kompaktlenker, Rest sieht man ja...
Probefahrt steht noch aus.
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interessante Kurbel und extravagantes Lenkerband!!

Das Rad gefällt mit sehr gut

Probefahrt wird ein Genuss sein mit der Gruppe!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

interessante Kurbel und extravagantes Lenkerband!!

Das Rad gefällt mit sehr gut

Probefahrt wird ein Genuss sein mit der Gruppe!

Vielen Dank!
Kurbel ist bei mir mehrfach im Einsatz, gibt's aber so wie montiert eigentlich nicht, da sind original graue Kettenblätter dran. Da ich die Kurbel auch in schwarz habe, habe ich die Kettenblätter getauscht.
Lenkerband war mal ein Versuch und ließ sich top wickeln und gefällt mir auch sehr. Schwarze Räder finde ich immer schwierig, sehen schnell langweilig aus.

 

[knutson22]

Schwarze Räder finde ich immer schwierig, sehen schnell langweilig aus.

finde ich auch,deshalb versprüht die Para Flanke auch Leichtfüßigkeit und nimmt dem Schwarz seine Schwere.

 

[erni65]

Bilder
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Sehr fancy das LB, habe ich auch mal versucht zu wickeln - fand ich schwierig, weil es sich kaum dehnt. Aber hier: toll.
Baue gerade mein Serotta sehr schwarz auf, da muss ich auch noch einen Farbeffekt setzen….

 

[slup]

Hatte es ja schon kurz im Vorher/Nachher Faden gezeigt...
Hier mein Albuch Kotter mit 10s Record und Truvativ Kompaktkurbel, Laufräder Campa Calima (waren da), Cinelli Vorbau habe ich eloxieren lassen, Procraft Kompaktlenker, Rest sieht man ja...
Probefahrt steht noch aus.
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Sehr fein abgestimmt. Klasse

 

[Lempira]

interessante Kurbel und extravagantes Lenkerband!!

Das Rad gefällt mit sehr gut

Probefahrt wird ein Genuss sein mit der Gruppe!

Ich fahre auch an mehreren Rädern 10s Record/Chorus.

Schaltet sich abartig gut. Ist eine elektronische Schaltung wirklich merklich besser?

 

[GEBLA]

Ich fahre auch an mehreren Räden 10s Record/Chorus.

Schaltet sich abartig gut. Ist eine elektronische Schaltung wirklich merklich besser?

Meiner Meinung nach nicht, aber das sehen viele auch anders.
Der größte Vorteil liegt meiner Meinung nach darin, daß man zusätzliche Schalter anbringen kann. Und darin, daß die Griffe kleiner ausfallen können, man hat da gestalterisch einfach mehr Freiheiten. Für manche werden auch die geringen Schaltkräfte eine Rolle spielen.
Nicht zu vernachlässigen ist heutzutage aber auch die Optik: Viele stören sich daran, daß man überhaupt noch einen Schaltzug sieht. Bei allen Arten von Innenverlegungen hat eine elektrische Schaltung naturgemäß erhebliche Vorteile, kabellos sowieso...

 

[Lempira]

Meiner Meinung nach nicht, aber das sehen viele auch anders.
Der größte Vorteil liegt meiner Meinung nach darin, daß man zusätzliche Schalter anbringen kann. Und darin, daß die Griffe kleiner ausfallen können, man hat da gestalterisch einfach mehr Freiheiten. Für manche werden auch die geringen Schaltkräfte eine Rolle spielen.
Nicht zu vernachlässigen ist heutzutage aber auch die Optik: Viele stören sich daran, daß man überhaupt noch einen Schaltzug sieht. Bei allen Arten von Innenverlegungen hat eine elektrische Schaltung naturgemäß erhebliche Vorteile, kabellos sowieso...

 

[GEBLA]

Soll ich mir die Videos ansehen und mich dazu äußern? Oder warum sind sie eine Antwort auf meinen Beitrag?

 

[Dave Mumpitz]

Ich fahre auch an mehreren Räden 10s Record/Chorus.

Schaltet sich abartig gut. Ist eine elektronische Schaltung wirklich merklich besser?

Meiner Meinung nach nicht, aber das sehen viele auch anders.
Der größte Vorteil liegt meiner Meinung nach darin, daß man zusätzliche Schalter anbringen kann. Und darin, daß die Griffe kleiner ausfallen können, man hat da gestalterisch einfach mehr Freiheiten. Für manche werden auch die geringen Schaltkräfte eine Rolle spielen.
Nicht zu vernachlässigen ist heutzutage aber auch die Optik: Viele stören sich daran, daß man überhaupt noch einen Schaltzug sieht. Bei allen Arten von Innenverlegungen hat eine elektrische Schaltung naturgemäß erhebliche Vorteile, kabellos sowieso...

Das Schalten unter Last geht bei einer elektischen Schaltung wesentlich besser und schonungsloser. Am Berg merkt man dies deutlich, besonders wenn man sich an eine elektrische Schaltung gewöhnt hat und wieder auf mechanisch wechselt und es dann knackt und knallt weil man nicht dran denkt während des Schaltens mehr Druck von der Pedale zu nehmen als bei der elektronischen Variante.

 

[GEBLA]

Das Schalten unter Last geht bei einer elektischen Schaltung wesentlich besser und schonungsloser. Am Berg merkt man dies deutlich, besonders wenn man sich an eine elektrische Schaltung gewöhnt hat und wieder auf mechanisch wechselt und es dann knackt und knallt.

Das war bei mir andersrum, weil die elektrische Schaltung etwas verzögert schaltet. Erst als ich auf maximale Schaltgeschwindigkeit gestellt habe, ging es.
Das Schalten unter Last hat viel mit dem Zusammespiel von Mensch und Maschine zu tun. Fahrräder mit Motor tun sich da auch schwer, weil da noch eine dritte Komponente reinspielt.

 

[Dave Mumpitz]

Das war bei mir andersrum, weil die elektrische Schaltung etwas verzögert schaltet. Erst als ich auf maximale Schaltgeschwindigkeit gestellt habe, ging es.
Das Schalten unter Last hat viel mit dem Zusammespiel von Mensch und Maschine zu tun. Fahrräder mit Motor tun sich da auch schwer, weil da noch eine dritte Komponente reinspielt.

Interssant, wie unterschiedlich das Empfinden ist. Ich sehe dabei - und auch bei dem automatischen Einstellen der Schaltung die Vorteile - und auch die "Existenzberechtigung" der elektrischen Schaltung. Die Verzögerungszeiten fand ich bei meinen Leihrädern immer top. Ich persönlich habe mich aber bei meinem letzten Neurad dagegen entschieden, da mir eine gute mechanische Schaltung absolut ausreicht und auf meinem Niveau die Vorteile der Performance kaum zum Tragen kommen. Radfahren ist ja gerade so genial, weil dort keine Motoren benötigt werden

 

[GEBLA]

Interssant, wie unterschiedlich das Empfinden ist. Ich sehe dabei - und auch bei dem automatischen Einstellen der Schaltung die Vorteile - und auch die "Existenzberechtigung" der elektrischen Schaltung. Die Verzögerungszeiten fand ich bei meinen Leihrädern immer top. Ich persönlich habe mich aber bei meinem letzten Neurad dagegen entschieden, da mir eine gute mechanische Schaltung absolut ausreicht und auf meinem Niveau die Vorteile der Performance kaum zum Tragen kommen. Radfahren ja gerade so genial, weil dort keine Motoren benötigt werden

Viele empfinden eine elektronische Schaltung auch als schneller. Ich denke, da ist jeder Jeck einfach anders...
Eine Existenzberechtigung hat sie sowieso, viele wollen sie einfach.

 

[Lempira]

Soll ich mir die Videos ansehen und mich dazu äußern? Oder warum sind sie eine Antwort auf meinen Beitrag?

Nein! Ist nur ein Hinweis.

 

[jakof]

Nicht sicher ob das schon als Neo Retro Aufbau durchgeht.

Altes Puch (keine Original Lackierung) von vermutllich 1987-1989, untenrum klassisch mit Shimano 600 tricolore, moderne Komponenten für Cockpit und Sattel.

 

[Bonanzero]

Interessante Interpretation aus klassisch und schwarz. Gefällt mir ganz gut.