Neuaufbau Bianchi Reparto Corse

[Bonanzero]

Das sind Abschlussstreifen vom Lenkerband, die solltest du schleunixt runterrupfen. Sollten darunter Lackschäden sein, dann kannst du ja eine WM-Banderole drüberpappen.

 

[Biancampetro]

Ja ganz toll! Drunter ist ne schöne Schramme bis aufs blanke Metall und auf dem Oberrohr befand sich auch son Aufkleber, der ne Schramme verdeckt hat. Jetzt hab ich fast den ganzen Morgen nach Bianchi-Lack gegoogelt, aber immer nur "Celeste" gefunden. Gibt's den blauen Lack nicht? Müsste ich mir dann wohl anmischen lassen, aber Original wäre mir lieber. Obwohl es von "Celeste" je nach Baujahr auch Varianten gibt - Ergebnis der Sonntags-morgens-Googelei. Naja, wollte heute sowieso mal ausnahmsweise nicht in die Kirche
Was ist nun mit den Mavic-Felgen? Stilbruch oder taugen nix?

 

[Bianchi-Hilde]

Kampfspuren gehören dazu. Das Blau ist so ein leichtes Metallic, oder? geh doch ml zum freundlichen Farbenhändler und lass den draufschauen. oder nimm es als Kampfspuren hin!

 

[Biancampetro]

Kampfspuren sind schon ok, aber es ärgert mich, wenn der Verkäufer die verschleiert. Um Rost keine Angriffsfläche zu bieten, will ich die aber möglichst unauffällig lackieren.

Habe im forum.light-bikes nen Aufbau des selben Rads gefunden, mit Shimano Teilen. Ich bleib jetzt aber bei Campa, egal, ob das "eigentlich nicht so war".

 

[Bonanzero]

Son blau sollte doch in jedem Farbenladen zu finden sein.

 

[Bianchi-Hilde]

Revell hat auch eine gute Auswahl!

 

[Thomthom]

Dieser TSX 93 -95 war bruchgefährdet wg. nichtverstärkter Bremshüllenbohrung im Oberrohr, die Damen von Tc Nürnberg hatten einige zerlegt...
Sorry,Hilde!

 

[Bianchi-Hilde]

Dieser TSX 93 war bruchgefährdet wg. nichtverstärkter Bremshüllenbohrung im OberrohrOberrohr
Sorry,Hilde!

kein Problem, ich hab so einen nicht. Ich würde auch eher einen EL oder Genuis aus dier Zeit nehmen.

 

[Biancampetro]

He Thomthom, du machst mir Angst, sehe mich im irgendwo bergab ne Kurve anbremsen und den Überflieger machen
Hab jetzt extra nach Bianchi TSX - Brüchen gegoogelt, aber nix gefunden. Radeln ist halt gewisses Risiko, wie heißt es doch: no risk, no fun.

 

[wynklah]

Bin ich der Einzige, der keine Bilder sieht?

 

[Thomthom]

Ist der Bremshülleneingang nur ein gebohrtes Loch ohne Verstärkung,dann lasse die Finger davon...

 

[Biancampetro]

Nur ein gebohrtes Loch isses nicht, da is schon noch sone Art Führung, guckstdu vorne:


und hinten:


wynklah, siehst immer noch nix?

 

[Thomthom]

Das ist die zweit-schlechteste Lösung, Mütze aufgelötet und dann gebohrt.

 

[Biancampetro]

Naja, soll ichs deswegen jetzt gleich wieder verhökern? Hab ich auch keinen Bock zu.

 

[wynklah]

Was ist nun mit den Mavic-Felgen? Stilbruch oder taugen nix?

Open Pro sind bestens. Nur willst Du 32-Loch Naben in 36-Loch Felgen einspeichen.

 

[Biancampetro]

Nee, ursprünglich hatte ich 32er gesucht, weils da mehr Auswahl gibt, aber "zeitnah" keine gefunden. Da hab ich halt die 36-Loch-Naben genommen.

 

[radjog62]

Nur ein gebohrtes Loch isses nicht, da is schon noch sone Art Führung, guckstdu vorne:


und hinten:


wynklah, siehst immer noch nix?

Wo ist da ein Problem?

 

[Bianchi-Hilde]

fahr mal erstmal, wenns bricht, kannste immernoch wechseln. Da oben haste es ja gut im Blick und sooo schnell wirds wohl nicht brechen, sonst würde die alte Tante Google mehr ausspucken.

 

[Biancampetro]

Wo ist da ein Problem?

Scheint nen Schwachpunkt zu sein:

Dieser TSX 93 -95 war bruchgefährdet wg. nichtverstärkter Bremshüllenbohrung im Oberrohr, die Damen von Tc Nürnberg hatten einige zerlegt..

und

Das ist die zweit-schlechteste Lösung, Mütze aufgelötet und dann gebohrt.

Aber bei mir wird nichts brechen, ich wieg ja nicht mal 85 kg, bin keine Dame und fahre eher gemäßigt. Ich kann ja vor und hinter den Öffnungen ein paar fette Kabelbinder festzurren...

 

[Bianchi-Hilde]

Ich kann ja vor und hinter den Öffnungen ein paar fette Kabelbinder festzurren...

Ich würde Tesaband nehmen, das ist dezent und sollte das Brechen genauso wirkungsvoll verhindern.