Neues Ridley Noah Fast 3.0: Aero-Rennrad spart satte 8,5 Watt

Neues Ridley Noah Fast 3.0: Aero-Rennrad spart satte 8,5 Watt

Ridley stellt das Noah Fast 3.0 vor – das Aero-Rennrad soll rund 8,5 Watt schneller als der Vorgänger sein.

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Neues Ridley Noah Fast 3.0: Aero-Rennrad spart satte 8,5 Watt

Was sagt ihr zum neuen Ridley Noah Fast 2025?

 

[Micki]

Die korrekte Farbwahl ist Amethyst purple

Bin nach überwiegend nervigen und enttäuschenden Erfahrungen mit dem Fachhandel positiv überrascht. Sowohl vom Händler als auch Ridley. Sehr unkompliziert und bemüht. Wunschcockpit nicht lieferbar? Kein Problem, bekommst erstmal so schnell es geht dein Rad mit Standardmaßen und das neue wird sobald verfügbar kostenfrei nachgeliefert und montiert

Und wer ist der Fachhändler Deines Vertrauens? Kann ja ruhig mal erwähnt werden.

 

[tmhbrl]

Die korrekte Farbwahl ist Amethyst purple

Bin nach überwiegend nervigen und enttäuschenden Erfahrungen mit dem Fachhandel positiv überrascht. Sowohl vom Händler als auch Ridley. Sehr unkompliziert und bemüht. Wunschcockpit nicht lieferbar? Kein Problem, bekommst erstmal so schnell es geht dein Rad mit Standardmaßen und das neue wird sobald verfügbar kostenfrei nachgeliefert und montiert

Korrekte Farbwahl deinerseits
Bin auf das Rad gespannt!

 

[captain hook]

Man hat es jetzt Zb schon bei den Damen auf Malle mal gesehen. Oh no. Das sah leider nicht wirklich hübsch aus.

 

[tmhbrl]

Man hat es jetzt Zb schon bei den Damen auf Malle mal gesehen. Oh no. Das sah leider nicht wirklich hübsch aus.

Besser als die POC-Helme bei den EFs

 

[MischkaBär]

Man hat es jetzt Zb schon bei den Damen auf Malle mal gesehen. Oh no. Das sah leider nicht wirklich hübsch aus.

Hier auf diesem Bild von Renndrad News hat es mir tatsächlich ganz gut gefallen, aber vielleicht hat das bike hier auch vorteilhaft vor der Kamera gepost

https://fotos.rennrad-news.de/p/624807

 

[Take5]

Bei optisch zu niederer Felgenhöhe sollten nicht noch Tanwall verbaut werden...

Unter 60mm Felgenhöhe passt nicht
an dem Rahmen

 

[BernieMoves]

Die Farbwahl ist wenig schmeichelhaft. Aber zB die Retro-Farben im Konfigurator... geil.

 

[PrincipiaRSC]

Bei soviel Erleichterung dürften ja bei RTF und Marathon die Strecken unter 175 km kplt. überflüssig sein - keine Meldungen mehr.

 

[Lbrtsn]

Bei optisch zu niederer Felgenhöhe sollten nicht noch Tanwall verbaut werden...

Anhang anzeigen 1566405

Unter 60mm Felgenhöhe passt nicht
an dem Rahmen

Ich habe Fragen...
(Das Steuerrohr deines Bildes von der Ridley HP stellt irgendwie ein anderes dar als das aus dem RSN Artikel.)

 

[Pedalierer TF]

Nur der Pro-Rahmen hat dieses verkürzte St-Rohr. Der Standard-Rahmen ist wie beim schwatten.

 

[tmhbrl]

Nur der Pro-Rahmen hat dieses verkürzte St-Rohr. Der Standard-Rahmen ist wie beim schwatten.

muss das Pro-Material nicht laut irgend einer UCI-Regel als Serienversion zu kaufen sein?

 

[Pedalierer TF]

muss das Pro-Material nicht laut irgend einer UCI-Regel als Serienversion zu kaufen sein?

Gibt beide Rahmen zu kaufen

 

[BernieMoves]

Noah Fast ist die Pro Version. Sieht man auch auf der Website.

 

[The Hun]

Die FSA-Kurbel finde ich geil.
Ultegra-Bremsscheiben, damit das Gesamtgewicht noch höher ist?

 

[Riegelfress0r]

Mir gefällt die Kurbel so gar nicht muss ich sagen.... zu dem Rahmen mit den flächigen Profilen würden imho vor allem von den Kettelblättern her "fleischigere" bis zu vollkommen geschlossene Aerokettenblätter besser passen find ich (die Kurbelarme gehn ja, aber diese filigran zart wirkenden Kettenblätter erinnern mich an die Cannondale-eigene Lösung, die ich, surprise surprise, einfach optisch nicht mag).... Ansonsten, naja, Aerobrummer halt. Mit 60er Laufradsatz ist es schon recht porno.

 

[Lbrtsn]

Mir gefällt die Kurbel so gar nicht muss ich sagen.... zu dem Rahmen mit den flächigen Profilen würden imho vor allem von den Kettelblättern her "fleischigere" bis zu vollkommen geschlossene Aerokettenblätter besser passen find ich (die Kurbelarme gehn ja, aber diese filigran zart wirkenden Kettenblätter erinnern mich an die Cannondale-eigene Lösung, die ich, surprise surprise, einfach optisch nicht mag).... Ansonsten, naja, Aerobrummer halt. Mit 60er Laufradsatz ist es schon recht porno.

+1

Diese Kurbel hier sieht an nem leichten Bergrad wahrscheinlich passender aus.

 

[The Hun]

Mir gefällt die Kurbel so gar nicht muss ich sagen.... zu dem Rahmen mit den flächigen Profilen würden imho vor allem von den Kettelblättern her "fleischigere" bis zu vollkommen geschlossene Aerokettenblätter besser passen find ich (die Kurbelarme gehn ja, aber diese filigran zart wirkenden Kettenblätter erinnern mich an die Cannondale-eigene Lösung, die ich, surprise surprise, einfach optisch nicht mag).... Ansonsten, naja, Aerobrummer halt. Mit 60er Laufradsatz ist es schon recht porno.

Hab ja auch nicht gesagt, dass ich sie an DEM Rad geil finde

Das Rad/der Rahmen gefällt mir nicht. Bzgl. Kurbel und Bergrad gebe ich euch Recht

 

[Riegelfress0r]

Hab ja auch nicht gesagt, dass ich sie an DEM Rad geil finde

Ach!! Damit wär wohl klar, du bist ein Münchner Anwalt und damit Meister im rausreden.... was auch deine vielen teuren Bikes erklären würde.

 

[The Hun]

Ach!! Damit wär wohl klar, du bist ein Münchner Anwalt und damit Meister im rausreden.... was auch deine vielen teuren Bikes erklären würde.

Ich bin das absolute Gegenteil eines Münchner Anwalts. Ich bin eher der Albtraum der Münchner Anwälte

Und meine teuren Bikes waren letztlich alle Budget-Bikes, die meisten gebraucht (Realtalk)

 

[yokuha]

The tip of the saddle shall be a minimum of 50 mm to the rear of a vertical plane passing through the bottom bracket spindle.The tip of the saddle can be moved forward until the vertical line passing through the bottom bracket spindle where necessary

Ja, steht da. macht aber so einfach keinen Sinn, was die UCI da verzapftschreibt.
Kommt daher, dass der zweite Teil eigentlich eine (von zwei möglichen) „Ausnahmen“ ist IIUC – was aber in der Regel erst mal nicht – und sicher nicht explizit – steht…