Nishiki

[JUR]

 

[JUR]

... hier als ganzes bei Tageslicht.

 

[JUR]

 

[herberto]

schick, jetzt nur noch Reifen mit hellen Aussenflanken drauf und das Vorderrrad "vernünftig" einspeichen und los gehts...

 

[JUR]

... selten so einen kurzen Vorbau gesehen.

Nitto/Nitto oder Cinelli/Nitto...
...der 3T an Cinelli ginge auch.

 

[herberto]

Ich plädiere für Full Nitto wenn Du den eh liegen hast. Der Cinelli Lenker ist viel zu alt

 

[JUR]

schick, jetzt nur noch Reifen mit hellen Aussenflanken drauf und das Vorderrrad "vernünftig" einspeichen und los gehts...

... ich hatte eigentlich schon diese Reifen raus gelegt.

... habe nicht vor das umzuspeichen.

... hier liegt noch genug für "vernünftig".

 

[JUR]

Ich plädiere für Full Nitto wenn Du den eh liegen hast. Der Cinelli Lenker ist viel zu alt

Falsch, sind beides Nitto Lenker.

 

[JUR]

... die können auch.

 

[herberto]

Anhang anzeigen 912955
... die können auch.

dann aber komplett DA...aber egal, mach mal dann schaun wir mal

 

[Flat Eric]

Sag mal , die Felgen haben so gar keine Bremsflächen dran , oder seh ich das nicht recht ?
Aber schwarze Reifen passen da astrein ran .

 

[JUR]

Sag mal , die Felgen haben so gar keine Bremsflächen dran , oder seh ich das nicht recht ?
Aber schwarze Reifen passen da astrein ran .

... nicht im Sinne von abgedrehte Bremsflanken...
...so wie GP 4, MA 40 etc.

 

[Oldie-Pedalleur]

Anhang anzeigen 912949

Vorsicht !! Die im Bild rechte Lagerschale ( also die linke an Rad ) scheint locker zu sein . Jedenfalls ist dort ein Spalt von ca. 2mm zwischen Schale und Tretlagergehäuse zu sehen .
Mein OR Rahmen hat die Prod.-Nr 501416 und ist auch von 1991.

 

[JUR]

dann aber komplett DA...aber egal, mach mal dann schaun wir mal

Nur die noch...

Vorsicht !! Die im Bild rechte Lagerschale ( also die linke an Rad ) scheint locker zu sein . Jedenfalls ist dort ein Spalt von ca. 2mm zwischen Schale und Tretlagergehäuse zu sehen .
Mein OR Rahmen hat die Prod.-Nr 501416 und ist auch von 1991.

Ja, das hatte ich direkt gesehen.
Danke.

 

[Olddutsch]

Nur die noch...
Anhang anzeigen 913037

Ja, das hatte ich direkt gesehen.
Danke.

Over dressed

 

[roykoeln]

gibts nicht, man kann nie gut genug...

die noch älteren nishikis hatten ja in größerer rh trotzdem oft sehr kurze oberrohre - passt das überhaupt?
sieht hier auch so kurz aus, mindestens 2 cm kürzer als hoch...

 

[JUR]

Ich wundere mich auch...
Ist aber 63cm Mitte/Oben und 58cm M/M. Sogar mehrfach gemessen.

Over dressed

Die 600 Ultegra tricolor in 175mm ist schon rar und länger gibt es die leider nicht.

 

[Oldie-Pedalleur]

gibts nicht, man kann nie gut genug...

die noch älteren nishikis hatten ja in größerer rh trotzdem oft sehr kurze oberrohre - passt das überhaupt?
sieht hier auch so kurz aus, mindestens 2 cm kürzer als hoch...

Ja Roy , Richtig gesehen . Die Nishiki Modelle Olympic, Olympic Royal und Competition sind im Oberrohr relativ kurz gebaut. Am kürzesten ist das Olympic Royal , etwa 1cm länger ist das Competition.
Bis 55 cm RH sind sie „quadratisch „, bei größeren RH sind die Oberrohre erst 1cm , dann bis zu 2,5 cm kürzer als die RH . Also richtige Kirchturm- und Eckenflitzer.
Weil das Competition etwas länger ist, fahre ich es ehrlich gesagt auf langen Distanzen lieber/häufiger als meine Olympics .

 

[JUR]

...das war jetzt nicht mal eben schnell.

...der Vorbau kann wahrscheinlich auch gut nur ein 120er sein.

... alles mal schnell zusammen gesteckt und eine Runde gedreht.

 

[Oldie-Pedalleur]

comming soon . mein neues Beauty .