kleines Update zum Aufbau meinem Tange 2 1978er Competition
Der Ausgangsrahmen :
Zwischenzeitlich hab ich die ersten Probefahren absolviert, um
Bremsen und Schaltung zu testen .
Zum Antrieb hier einige Detailbilder :
Schaltwerk hinten Suntour Cyclone Bj 1978. Auf der Dura Ace first Generation HR-Nabe ist als Standard-Übersetzung ein DA first Generation 5 fach Schraubkranz in 14-24 verschraubt.
vorne ebenfalls ein Cyclone Umwerfer , hier die schwarze Version.
Die "moderne" goldene X9 KMC 9fach Kette läuft wohl doch nicht ganz ohne Macken auf den klassischen "dicken" Ritzeln . Eventuell werde ich in der Endversion doch noch eine zu 5-8-fach Ritzelpaketen passende Kette montieren müssen . Eine 9fach Kette ist halt um 0,6mm schmäler als die Ketten für 5-8fach Ritzel.
Mit Forumshilfe ( Danke an
@erni65 ) habe ich mir noch zwei alternative DA 5fach Schraubkränze zurecht gelegt . Links mit 14-28 der Alpenkranz , rechts mit 14-21 eher für Holland flach mit Schiebewind .
Als nächstes gilt es die Schlauchreifen zu kleben und noch nach alten Suntour
Bremsen/Hebeln zu suchen .
Aktuell hab ich DA 7100 Bremsgrifffe mit Dia Campe 500
Bremsen montiert , weil eine alte Ende 70er Jahre Suntour Brems-Kombination schwer zu finden ist.
hat keine Eile! 
