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x-berg
Das kann ich aus eigener Erfahrung seit einem Jahr widerlegen!
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Peugeot Rennräder
- Ersteller Pedalenknecht
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Das kann ich aus eigener Erfahrung seit einem Jahr widerlegen!
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acevon .
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x-berg
B
be.audiophil
und ich kann das aus der Erfahrung mit gut 20 Sätzen NOS Bremsgummis eben genau anderesherum belegen. Frag´ einfach mal in der Runde nach der Eroica 2012 und den NOS Mafac klötzen, die sich auf der Forumsausfahrt fast komplett und mit gegen Null tendierender Bremswirkung verabschiedet hätten.
Deshalb zur eigenen Sicherheit immer nur noch die Kool Stopp ... auch preislich macht das keinen echten Unterschied.
B
be.audiophil
Ah, Glückwunsch! Hast das PS10 gekauft!
... das ist doch wohl eher ein PR-10. Bei der 531er Gabel des PS-10 sieht die Gabelkrone anders aus.
Wieso "DAS"? War das hier schon Thema?Ah, Glückwunsch! Hast das PS10 gekauft!
B
be.audiophil
Der Unterschied der Gabelkronen ist einfach zu erkennen. Die PS-10 Gabel ist aus 531er Geröhr und hat seitlich in der Krone keine Nase sondern hier macht die Krone einfach nur einen Bogen. Beim PR-10 ist die Gabel aus tubes allegé und die Gabelkrone hat seitlich eine Nase mittig nach unten.
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x-berg
Und falls Rolf meint das sei kein PS10, doch es ist eins. PR10 hatten nie die Gabel aus 531, und die Gabelkrone unterscheidet sich bei diesem Modell. Schau mal hier nach: http://www.peugeotshow.com
Baujahr 1978 und Baujahr 1979. Blick auf die Gabelkronen.
Gruß.
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x-berg
Hattest du nicht die Tage mal danach gefragt?
B
be.audiophil
Sind das denn Drahtreifenfelgen oder Felgen für Schlauchreifen?
Unabhängig davon würde ich immer nur reifen mit beiger Flanke nehmen. Also bei Draht sowas wie Michelin Dynamic, Veloflex und Co. und bei Schlauchis Vittoria Rallye oder Panaracer Pratice wenn´s günstig sein soll. Den Vittoria gibt´s dort zum gleichen Preis in 21c, 23c und 25c Breite. Allerdings haben die VIttoria Rallye bei mir durchweg nur eine Saison gehalten, danach gab´s regelmäßig Reifenplatzer ohne sichtbare Einwirkung von außen; dafür kosten die Dinger fast nix. Wenn´s aber gut, haltbar und mit geringem Rollwiderstand sein soll, dann nehme ich bei den Schlauchis Veloflex.
https://www.ricardo.ch/kaufen/sports/radsport/rennvelos/peugeot-carbon-klassiker/v/an771366574/
sieht man auch nicht so oft Peugeot aus Kohlefaser...
sieht man auch nicht so oft Peugeot aus Kohlefaser...
Ähm, eigentlich nicht.
Dankeschön. Es sind Schlauchreifen.. Giro Super 290..
B
be.audiophil
Den Conti Giro kannst Du natürlich auch nehmen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es den aktuell auch mit beiger Flanke gibt; ich sehe den in den meisten Shops aktuell nur in rein schwarz und das fände ich optisch nicht so passend. Ansonsten ist der Giro ein guter Trainingsreifen.
Steff_N
something is always
https://www.bike-components.de/de/Continental/Giro-Schlauchreifen-p656/
und mit wechselbarem Ventil.
WHOOOP WHOOOP! Das ist er! Danke!https://www.bike-components.de/de/Continental/Giro-Schlauchreifen-p656/
und mit wechselbarem Ventil.
B
be.audiophil
https://www.bike-components.de/de/Continental/Giro-Schlauchreifen-p656/
und mit wechselbarem Ventil.
super Danke.
Durch das wechselbare Ventil kann man auch Dichtmilch fahren und erreicht eine höhere Pannensicherheit; das macht somit Sinn. Den Conti Giro habe ich auch auf einigen Rädern und der war bislang sehr unauffällig bei eigentlich schon recht guten Rolleigenschaften. Ok, ein Veloflex Roubaix rollt besser, kostet aber auch gleich ein Mehrfaches.
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x-berg
Wann war das?
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