Peugeot Rennräder

[Sonne_Wolken]

Bekam ich neulich geschenkt. Es hat sich rumgesprochen das ich alte Rennräder sammle. Jetzt fehlt mir nur noch das passende Peugeot aus den 60er Jahren (und das passende Trikot).

 

[xbiff]

Bekam ich neulich geschenkt. Es hat sich rumgesprochen das ich alte Rennräder sammle. Jetzt fehlt mir nur noch das passende Peugeot aus den 60er Jahren (und das passende Trikot).

Könntest das Sackerl ja auch mir überlassen, dann hast du nicht soviel Stress einen riesigen Pöschoh Rahmen zu finden!

 

[Sonne_Wolken]

Könntest das Sackerl ja auch mir überlassen, dann hast du nicht soviel Stress einen riesigen Pöschoh Rahmen zu finden!

Oooch, das ist doch gar kein Stress. Ich hab doch viiiiieeeeel Zeit (na gut, spätestens zu meinem 60. hätte ich gerne eines von 1965 in Rahmengröße 62).

 

[xbiff]

Oooch, das ist doch gar kein Stress. Ich hab doch viiiiieeeeel Zeit (na gut, spätestens zu meinem 60. hätte ich gerne eines von 1965 in Rahmengröße 62).

Gefällt mir NICHT!

 

[haihoo]

Da gibt's eins in 62:
https://www.ebay.de/itm/PEUGEOT-Ren...wslda21nv&clk_rvr_id=1544365258143&rmvSB=true

 

[DS19Pallas]

Da gibt's eins in 62:
https://www.ebay.de/itm/PEUGEOT-Ren...wslda21nv&clk_rvr_id=1544365258143&rmvSB=true

Das hab' ich natürlich auch schon gesehen ... ... für den Zustand ist der Preis aber'n bisschen zu sehr ambitioniert ...

 

[FSD]

Das hab' ich natürlich auch schon gesehen ... ... für den Zustand ist der Preis aber'n bisschen zu sehr ambitioniert ...

Na ja bei solchen Suchkriterien muss man schon mal Kompromisse eingehen,wenn ich solch eine Rh bräuchte, würde ich es mir auf jeden Fall mal anschauen.

 

[haihoo]

..........200 - 300€......?

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Das hab' ich natürlich auch schon gesehen ... ... für den Zustand ist der Preis aber'n bisschen zu sehr ambitioniert ...

Das Thema hier dürfte eher sein, daß Jennifer, wenn ich das richtig erinnere, eher 62 m-m benötigt und das eher nur eine RH 62 m-o ist. Größer wird bei den älteren PeIcks auch echt schwierig bis unmöglich wird. So weist der 1969er Katalog auf Peugeotshow auch nur bis RH 60 aus.

Das PeIcks aus der eBay-Auktion ist verbastelt, ja, aber den Campa Chorus LRS könnte man durchaus zur Re-Finanzierung heranziehen, ebenso den nicht passenden pantographierten Vorbau (der kann gar nicht in den Gabelschaft passen) ebenfalls. Und ja bis auf die MAFAC Bremskörper, die Kurbel nebst Innenlager und das hintere ziemlich vergammelte Schaltwerk ist da womöglich kein Originalteil mehr dran.

Dennoch und angesichts der Größe und Seltenheit in dieser Größe sowie wenn man die Re-Finanzierung ins Auge faßt, dann ist auch dieses quasi nackte Rahmenset zu dem Preis ein Angebot, welches man nicht zweimal findet und sich gut überlegen muß, wenn man es nicht nimmt.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Hier gibt´s gerade noch ein Rahmenset für Große (aber wohl wieder nur RH 61,5 bis 62 m-o) und es ist leider auch nur ein sehr neumodisches Rahmenset

https://www.ebay.fr/itm/BIG-SIZE-61...080662?hash=item3631b37d96:g:Fw4AAOSwyKta8jM-

 

[Pananoia]

aber den Campa Chorus LRS könnte man durchaus zur Re-Finanzierung heranziehen

Vor allem wenn man erkennt das die Naben vorne und hinten Alukappen haben.........:

...........und daher C Record sind.
Aber leider ist der Zustand etwas mitgenommen.......

EDITh secht das wenigstens die vordere Nabe sogar die erste Version ist.

 

[haihoo]

Unn der Chrom schaut auch noch super gut aus!

Also 450€ mit Versand für den 80'er PX aus Frankreich is auch nich gerade ein Schnäppchen........

ein Blaues PX10 64'er grösse von 1979 ohne Chromsocken in schönem Zustand is bei ebay grad für bisi über 200€us gegangen.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Das ist mMn leider nicht die erste Version der C-Record, da diese eingelassene Speichenlöcher aufweist und damit dann die Speichennippel doch etwas mehr versenkt wären; oder die Speichenköpfe der hier verwendeten Speichen sind riesig

Mit dem Unterschied von Chorus zu C-Record hast Du allerdings recht.

 

[Pananoia]

Das ist mMn leider nicht die erste Version der C-Record, da diese eingelassene Speichenlöcher aufweist und damit dann die Speichennippel doch etwas mehr versenkt wären; oder die Speichenköpfe der hier verwendeten Speichen sind riesig

Mit dem Unterschied von Chorus zu C-Record hast Du allerdings recht.

Hm, habe ich anders in Erinnerung.
Die von Dir gezeigt ermöglicht das Speichen wie man will.
Also auch radial (alle Speichen von einer Seite).
Die erste Generation hatte nur für jede zweite Seite außen eine Aussparung, daher mussten die Speichen immer wechselseitig in die Nabe gesteckt werden.


EDITh war sich sicher das wir das hier schon mal besprochen haben und hat das gefunden:

So Freunde, jetzt zum genau hinschauen

Meines Erachtens frühe Version - hier auf beiden Seiten "11" er auf den Muttern so wie ich sie aufgeschnappt habe

Anhang anzeigen 293542

und späte Version - "42" und "51" auf den Muttern

Anhang anzeigen 293543

Bei den späten hat auch der Staubdeckel diese kleine Bohrung, ist mir aufgefallen, die frühen haben das nicht. Und - von innen ist bei keiner der beiden Versionen was angesenkt.

Der Datumscode ist übrigens praktischerweise auf der Vorderseite der Muttern - müssen also eigentlich nicht einmal zerlegt werden, nur den Schmodder wegputzen und gutes Licht reichen.

 

[xbiff]

Das hab' ich natürlich auch schon gesehen ... ... für den Zustand ist der Preis aber'n bisschen zu sehr ambitioniert ...

In dem Preis sind ja schliesslich die Transport- und Zollgebühren schon enthalten!

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Hm, habe ich anders in Erinnerung.
Die von Dir gezeigt ermöglicht das Speichen wie man will.
Also auch radial (alle Speichen vn einer Seite).
Die erste Generation hatte nur für jede zweite Seite außen eine Aussparung, daher mussten die Speichen immer wechselseitig in die Nabe gesteckt werden.

Ja, aber die Vertiefungen waren mWn nach tiefer. Das Bild aus der Anzeige kann aber auch täuschen, wenn dort Speichen mit sehr großen Speichenköpfen (das deutet dann imho auch auf Normalspeichen und nicht auf DD-Speichen hin) verwandt wurden.

Ist aber auch egal. Ich will hier auf keinen Fall das letzte Wort haben oder einen Streit darüber vom Zaun brechen, War ja auch nur ein gut gemeinter Hinweis von mir.

 

[Pananoia]

Ja, aber die Vertiefungen waren mWn nach tiefer. Das Bild aus der Anzeige kann aber auch täuschen, wenn dort Speichen mit sehr großen Speichenköpfen (das deutet dann imho auch auf Normalspeichen und nicht auf DD-Speichen hin) verwandt wurden.

Ist aber auch egal. Icch will hierr auf keinen Fall das letzte Wort haben oder einen Streit darüber vom Zaun brechen, War ja auch nur ein gut gemeinter Hinweis von mir.

Isch och nich ....

 

[quintin]

ich bin es nochmal mit meinem vermeintlichen PX 10. Habe es heute mal etwas genauer angeschaut und versucht zu reinigen. Es fallen mehrere rote Stellen im Lack auf, ich dachte eig es handelt sich dabei um rote Farbkleckse, die bei der Lackierung des Vorderrades passiert sind, aber es sieht schon komisch aus.. Ist der Rahmen womöglich überlackiert und am Ende doch ein Fake..?

 

[Steff_N]

Für mich sieht das aus wie die Grundierung unter dem eigentlichen Lack. Bei meinem '76er PY ist da was Grünes drunter. Bau' mal die Gabel aus. Bei mir war der Lackaufbau am Gabelschaft gut zu erkennen.

 

[quintin]

Für mich sieht das aus wie die Grundierung unter dem eigentlichen Lack. Bei meinem '76er PY ist da was Grünes drunter. Bau' mal die Gabel aus. Bei mir war der Lackaufbau am Gabelschaft gut zu erkennen.

Ah, an sowas hatte ich auch gedacht/gehofft.
Wie krieg ich die Stellen am besten wieder schön?