Bei 150 könnte man aber auch selbst schauen, zumindest solange München nicht der 1€ Shop für Peugeots ist. In Berlin sowas dafür lange nicht.Dass darf dann ein anderer Käufer herausfinden
Entschuldige! Ich meinte selbstverständlich Interessent. Schien meiner Ausführung ja entnehmbarBei 150 könnte man aber auch selbst schauen, zumindest solange München nicht der 1€ Shop für Peugeots ist. In Berlin sowas dafür lange nicht.
Ein anderer Käufer hört sich etwas schräg an, du bist ja (wohl?) kein Käufer sondern Interessent.
Ja, richtig. Neues Lenkerband, putzen, fetten und kontrollieren und gut ist.Entschuldige! Ich meinte selbstverständlich Interessent. Schien meiner Ausführung ja entnehmbar
Ja, 150€ klingt erst mal gut. Will man es aber wieder herrichten und damit meine ich nicht nur optisch etwas aufhübschen, kann das durchaus viel Zeit und etwas Geld und Nerven kosten. Ich glaube da mittlerweile aus Erfahrung sprechen zu können. Und mal abgesehen davon, ich habe bereits ein Peugeot Competition Keller stehen. Das war noch deutlich günstiger, ist aber auch vom Lack her nicht zu retten.
PS: ganz raus bin ich übrigens erst dann, wenn meine Merkliste sagt „Verkauft“
Hier das alte Rad
Nein, das ist mein Schätzchen
Neu Lack erst Recht nichtNein, das ist mein Schätzchen
Hier ein Ausschnitt vom Problemfall:
Anhang anzeigen 990345
Manch einer mag das noch für vertretbar halten, aber das wird einem solchen Rad nicht gerecht.
Nee, das würde ich auch so nicht wollen. Notfalls hätte ich da schon selbst zur Spraydose gegriffen. Da sehe ich den Lack nicht als erhaltenswert an. Silber bei Peugeot ist eh oft nicht doll, sieht fast aus wie seidenmatter Lack, das bekomm ich auch mit Dose hin.Nein, das ist mein Schätzchen
Hier ein Ausschnitt vom Problemfall:
Anhang anzeigen 990345
Manch einer mag das noch für vertretbar halten, aber das wird einem solchen Rad nicht gerecht.
Geht das schon wieder los....
Ich sag ja. manch einer mag das anders sehen. Erhalte wenn möglich, aber rette falls nötig! Nach dem Motto gehe ich an die Arbeit. Ich sehe lieber ein weiteres tolles Peugeot auf der Straße, als einen „Rosthaufen“ (sehr überspitzt) auf dem Schrott.
wohl auch so passieren würde…
Ach, ich vermisse mein PH12. Bin immer gerne damit gefahren. Wenn Platz doch nur nicht endlich wäre…
Viel Erfolg! 
Verstehe nicht, bitte Aufklärung ; )Das Schaltwerk ist hübsch...
Na ja, der Rest eben...
Halben Totalschaden seh ich nicht. Das war ja grundsätzlich eher ein einfach gebautes Rad. Aber der Lack sieht - ganz anders als beim silbernen paar Beiträge davor - gut aus. Die paar Stellen würde ich behandeln. Aber jeder wie er möchte, der Neulachk ist dann teurer als das Rad.
Ich halte den Lack Deinen Bildern zu Folge für eindeutig erhaltenswert; diese eher einfachen Räder werden kaum mal wertgeschätzt und daher in solch gutem Zustand immer seltener.
In diesem Fall würde ich dir zustimmen. Es sei auch zu bedenken, dass guter Lack und tolle originalgetreue Decals auch nicht billig sind! Und Decals kleben ist keine einfache Angelegenheit, hat man damit keine Erfahrung. Ich würde den Lack richtig reinigen, Rostflecken vorsichtig entfernen und dann kräftig polieren. Abschließend noch Hartwachs drüber und der slack wird fabelhaft glänzend. Mehr Energie würde ich dann in die Politur der Metallteile stecken. Wenn die funkeln wie am ersten Tag, wird dem Rad viel Aufmerksamkeit zutrilwerden
brauch eigentlich nur eine mutter
