Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Ich entschuldige mich hiermit in aller Form bei Dir.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Peugeot Rennräder
- Ersteller Pedalenknecht
- Erstellt am
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acevon .
me12
Aktives Mitglied
Das kann ich nicht bestätigenGibt es im Saarland nicht, da spült der viele Regen den Schei. gleich von der Straße
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Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Da auch hochwertige Rahmen, bis ca. Ende der 70er, mittels Anlötösen die Möglichkeit boten, Schutzbleche zu montieren, wurde doch kolportiert, daß man sich dadurch ein zweites Rad für das Wintertraining sparen könne - wenn man wollte!
Das Problem N=1 haben hier ja nur wenige
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Mag sein, aber in den 70ern hätten bestimmt einige das Problem gehabt?!Das Problem N=1 haben hier ja nur wenige
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
In den 70ern besaß ich im besten Fall maximal ein Rad (zeitweise auch gar keines).Mag sein, aber in den 70ern hätten bestimmt einige das Problem gehabt?!
Sonne_Wolken
Klassikerfee
In den 70ern war mein Verschleiß an Rädern nicht unbeträchtlich. In Deutschland gabs halt noch keine Mountainbikes. Da haben wir uns mit gestrippten Dreigangrädern die Berge im Bergischen Land hinuntergestürzt. Bei jedem zweiten Versuch endete das dann mit nem kapitalen Crash. Frage mich Heute noch wie meine Knochen das ausgehalten haben.Mag sein, aber in den 70ern hätten bestimmt einige das Problem gehabt?!
Don_Camillo
verjazzt und nicht funkentstört
Und wir sind mit Klapprädern durch den Wald und über selbst gebaute Rampen. Wir waren ja arm und hatten nichts Anderes. 
Das war schon ein interessantes Gefühl, wenn man im Sprung zusehen konnte, wie sich nicht nur die große Rändelschraube sondern verabschiedete sondern auch aus der schon etwas krummen Gurke auf einmal zwei gänzlich voneinander unabhängige und separierte Teile wurden.
Das war schon ein interessantes Gefühl, wenn man im Sprung zusehen konnte, wie sich nicht nur die große Rändelschraube sondern verabschiedete sondern auch aus der schon etwas krummen Gurke auf einmal zwei gänzlich voneinander unabhängige und separierte Teile wurden.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Mein Klapprad brauchte dazu nicht mal eine Rampe!Und wir sind mit Klapprädern durch den Wald und über selbst gebaute Rampen. Wir waren ja arm und hatten nichts Anderes.
Das war schon ein interessantes Gefühl, wenn man im Sprung zusehen konnte, wie sich nicht nur die große Rändelschraube sondern verabschiedete sondern auch aus der schon etwas krummen Gurke auf einmal zwei gänzlich voneinander unabhängige und separierte Teile wurden.
Bei einem schnöden „Ampelstart“ riß die Schweißnaht am Klappmechanismus und ich kam mit zwei Teilen, zu Fuß, zu Hause an - sehr zur Freude meiner Eltern!
Mein Vater redete dann ein ernstes Wörtchen mit dem Inhaber des Radladens und ich bekam einen neuen Rahmen!
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Peugeot mit 753-Geröhr in ... RH 57 
... falls jemand Bedarf verspürt ...
https://www.ebay.co.uk/itm/196315022132
... falls jemand Bedarf verspürt ... https://www.ebay.co.uk/itm/196315022132
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Frankreich braucht euch! 
Bis Sonntag könnt ihr noch im KdM über die schönsten Klassiker für den Monat März abstimmen. Wer also noch nicht hat, nur keine falsche Scheu.
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/kdm-klassiker-des-monats-märz-2024.192111/page-10#post-6089511
Natürlich steht auch ein wunderschönes Peugeot zur Abstimmung
Aber ich möchte euchkeinesfalls beeinflussen.
Bis Sonntag könnt ihr noch im KdM über die schönsten Klassiker für den Monat März abstimmen. Wer also noch nicht hat, nur keine falsche Scheu.
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/kdm-klassiker-des-monats-märz-2024.192111/page-10#post-6089511
Natürlich steht auch ein wunderschönes Peugeot zur Abstimmung
Aber ich möchte euch
me12
Aktives Mitglied
Bonsoir!
Mein Langzeitprojekt Peugeot PX60 soll endlich weiter kommen. Unter anderem suche ich deshalb die schmalen Banderole in or/le bleu/blanc/rouge/or für den Übergang von Lack zu Chrom an den Kettenstreben und der Gabel. Hat jemand einen Tipp wo ich die bekomme?
Mein Langzeitprojekt Peugeot PX60 soll endlich weiter kommen. Unter anderem suche ich deshalb die schmalen Banderole in or/le bleu/blanc/rouge/or für den Übergang von Lack zu Chrom an den Kettenstreben und der Gabel. Hat jemand einen Tipp wo ich die bekomme?
Da das nur gerade Linien sind, lassen die sich doch eigentlich ganz gut selber malen, oder? Erst Weiß als Grundierung, dann die Farben. Für den Eisenbahn-Modellbau gibt es spezielles Klebeband, mit dem sich die Kanten ganz gut abkleben lassen. Und so wie das Foto aussieht, musst Du doch nur ein bisschen ausbessern (oder so lassen, wie es ist)?
me12
Aktives Mitglied
Das Foto zeigt die eine intakte Banderole von vier
Klingt nach Arbeit!Das Foto zeigt die eine intakte Banderole von vier
Sieht aber in jedem Fall gemalt (und nicht aufgeklebt) aus...
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
PX60 wird knifflig werden, weil das doch eher selten war und die Decals leider anders sind als beim PX10. Blau-weiß-rot war auch beim PR10, aber ohne die beiden goldenen Streifen.
Ich hab' meine Weltmeisterstreifen fürs PX 10, die auch den richtigen, goldenen Streifen haben, beim Australier bekommen. Er verschickt auf Nachfrage nicht nur die Komplett-Sets, sondern auch einzelne Streifen:
https://www.cyclomondo.net/peugeot
Da man sich mit ihm gut über eMail austauschen kann, könntest du ihm dein Bild schicken und fragen, ob er davon vielleicht was in einer Schublade hat oder es erstellen kann ...
Bonsoir à tous! Ich habe folgendes Luxusproblem: An meinem kürzlich erworbenen PX10 ist vorne ein wunderschönes Laufrad mit einer "Peugeot Trophy"-Nabe verbaut:
Felgen sind Super Champion Competition (also Schauchreifen), passt zeitlich -- das dürfte also original sein.
Soweit, so gut. Leider ist hinten eine vergleichsweise "schnöde" (Nuovo?) Record-Nabe verbaut. Ist auch Hochflansch, fällt deshalb nicht weiter auf -- ich finde das aber trotzdem irgendwie nicht optimal.
Meine Frage in die Runde: Hat zufällig jemand das gleiche Problem mit umgekehrtem Vorzeichen, also ein hinteres Einzelkind? Dann ließe sich ja eventuell -- in die eine oder andere Richtung -- aus zwei Problemen eine Lösung machen. Eilt nicht, das Rad ist noch in der Warteschlange.
P.S.: Ich frage erst einmal hier und nicht im allgemeinen Franzosen-Faden, weil das ja schon Peugeot-spezifisch ist.)
Felgen sind Super Champion Competition (also Schauchreifen), passt zeitlich -- das dürfte also original sein.
Soweit, so gut. Leider ist hinten eine vergleichsweise "schnöde" (Nuovo?) Record-Nabe verbaut. Ist auch Hochflansch, fällt deshalb nicht weiter auf -- ich finde das aber trotzdem irgendwie nicht optimal.
Meine Frage in die Runde: Hat zufällig jemand das gleiche Problem mit umgekehrtem Vorzeichen, also ein hinteres Einzelkind? Dann ließe sich ja eventuell -- in die eine oder andere Richtung -- aus zwei Problemen eine Lösung machen. Eilt nicht, das Rad ist noch in der Warteschlange.
P.S.: Ich frage erst einmal hier und nicht im allgemeinen Franzosen-Faden, weil das ja schon Peugeot-spezifisch ist.)
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Könnte sein das ich noch eine einzelne HR Nabe habe, muss ich schauen, kann aber etwas dauern, da im Moment Chaos bei mir im Keller herrscht!
roykoeln
Aktives Mitglied
...vielleicht kannst du ja auch nach einer hinteren 32l nf maillard/spidel/peugeot 700 nabe fahnden, decals sind egal...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
