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Hat jemend diese schon getestet? Hutchinson GT 28-622 amber wall...
€16,90 exkl €3,99 Versand
Da steht für Freizeit und Stadtverkehr vielleicht sind die ziemlich schwer.
Richtig geraten ca. 550 Gramm (Herstellerangabe) steht auf der von dir verlinkten Webseite. Das sind keine Rennradreifen!Hat jemend diese schon getestet? Hutchinson GT 28-622 amber wall...
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Da steht für Freizeit und Stadtverkehr vielleicht sind die ziemlich schwer.
https://www.bike24.com/p257623.html
Compass hat ein komplettes Programm an schottertauglichen Reifen...
Da ist jemand anderer Meinung:
When we compare the Bon Jon Pass to other tires in the touring bike category, it will be one of the fastest rolling tires when air pressures have been adjusted to provide the same comfort level. The reality though is that the Bon Jon Pass isn't a true touring bike tire as the tread and sidewalls are thin and very easy to puncture. When we compare the Bon Jon Pass to other thin tires in the road bike category it can't compete against the fastest rolling tires.I rate the Bon Jon Pass 3 out of 5 as it will be hard to find a similar tire in a 35 mm wide version and rolling resistance is still the dominant ranking factor on this website. Can be a good tire if you don't care about puncture resistance.
https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/compass-bon-jon-pass-2018
Unter https://www.bicyclerollingresistance.com
werden auch noch jede Menge anderer Reifen im Vegleich getestet.
Den Pasela gibt es mit (Pro Tite) und ohne Pannenschutz. https://www.panaracer.com/lineup/urban_touring.html Für Schotter würde ich den mit Pannenschutz nehmen, für saubern Asphalt den ohne.Gibt es von Pasela verschiedene Versionen? Welchen nimmt man da am besten?
Zustimmung zu Gravelking und Pasela. Die Gravelking haben grundsätzlich einen umlaufenden Pannenschutz (von Ende zu Ende), der sie steifer und weniger komfortabel, aber auch weniger anfällig gegen Schnitte von der Seite werden lässt, was bei relativ schmalen Reifen bis 32 mm Sinn haben kann, da ein schmaler Reifen in tiefem Schotter auch mal einsinken kann.Panaracer Gravelking z.B., aber auch der Pasela ist ganz gut geeignet.
Compass hat ein komplettes Programm an schottertauglichen Reifen, aber sehr teuer. Sonst gibts z.b. noch Soma usw. Alle übrigens von Panaracer produziert.
Interessanter Reifen. Hier gibt es einen Test vom Vorgänger. Schneller Reifen für trockene Verhältnisse. Sicher Perfekt für Schotter, wenn er in den Rahmen passt.
https://cycletechreview.com/2014/reviews/challenge-grifo-xs-review/
Den Pasela gibt es mit (Pro Tite) und ohne Pannenschutz. https://www.panaracer.com/lineup/urban_touring.html Für Schotter würde ich den mit Pannenschutz nehmen, für saubern Asphalt den ohne.
Wenn ich sehe, wie gut in dem Test die diversen Schwalbe Marathon Reifen abschneiden und wie grausam schlecht die nach meiner eigenen Erfahrung rollen (entweder unkomfortabel hart oder sehr schwerfällig, manchmal auch beides), stellt sich mir die Frage nach der Relevanz der Testergebnisse.Da ist jemand anderer Meinung:
When we compare the Bon Jon Pass to other tires in the touring bike category, it will be one of the fastest rolling tires when air pressures have been adjusted to provide the same comfort level. The reality though is that the Bon Jon Pass isn't a true touring bike tire as the tread and sidewalls are thin and very easy to puncture. When we compare the Bon Jon Pass to other thin tires in the road bike category it can't compete against the fastest rolling tires.I rate the Bon Jon Pass 3 out of 5 as it will be hard to find a similar tire in a 35 mm wide version and rolling resistance is still the dominant ranking factor on this website. Can be a good tire if you don't care about puncture resistance.
https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/compass-bon-jon-pass-2018
Unter https://www.bicyclerollingresistance.com
werden auch noch jede Menge anderer Reifen im Vergleich getestet.