Ob der ne Ahnung hat das 100 schon zu viel sind?
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen
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diamant nhoma forum .
evisu
Wird aelter und dicker ...
Die Farbe ist echt selten. Wenn einem das 1100€ Aufpreis wert ist ...
juersch77
bum bum tschack
Wohl eher Gammlerstück...
Stephantikes
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Ist ja auch ein echtes Schnäppchen ! Ich mache Ihm mal ein Angebot von 150 € das ist eigentlich schon 100 € zuviel aber Diamanten Bonus......
wurstipursti
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Ich habe hier einen Diamant von 1989, bin mir aber nicht sicher, ob es wirklich ein Rubin ist. Geschmiedete Ausfaller, gekürzte Kettenstreben passt. Allerdings keine Flaschenhaltergewinde und anderer Bremssteg, etc. Gibt es da Meinungen zu?
Ich habe hier einen Diamant von 1989, bin mir aber nicht sicher, ob es wirklich ein Rubin ist. Geschmiedete Ausfaller, gekürzte Kettenstreben passt. Allerdings keine Flaschenhaltergewinde und anderer Bremssteg, etc. Gibt es da Meinungen zu?
wurstipursti
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Geil, danke. Das scheint zu stimmen.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Griebnitzseefee
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Mein alter Herr hat mir heute dieses Rad überlassen. Er hat es irgendwann in den frühen Sechszigern neu gekauft. Leider ist der Zustand erbärmlich. Es gibt ausser ein paar Riemenpedalen auch keine weiteren Teile dazu.
So richtig original ist da wohl nichts mehr. Die vordere Bremse und der Vorbau gehen ja mal garnicht. Über der Einfachkurbel ist eine Umwerferschelle
Da werde ich hier öfter mal Rat einholen um das Rad wieder flott zu bekommen
evisu
Wird aelter und dicker ...
Anhang anzeigen 589654 Anhang anzeigen 589653 Anhang anzeigen 589650 Anhang anzeigen 589651 Ich reihe mich hier mal mit ein
Mein alter Herr hat mir heute dieses Rad überlassen. Er hat es irgendwann in den frühen Sechszigern neu gekauft. Leider ist der Zustand erbärmlich. Es gibt ausser ein paar Riemenpedalen auch keine weiteren Teile dazu.
So richtig original ist da wohl nichts mehr. Die vordere Bremse und der Vorbau gehen ja mal garnicht. Über der Einfachkurbel ist eine Umwerferschelle
1962er Rennmaschine in rot ... sehr seltene Farbe. Glückwunsch. Verdient meiner Meinung nach einen periodengerechten Aufbau ...
edit: Falls du es periodenkorrekt aufbauen willst, kannst du schon mal alles ausser dem Rahmenset, der Sattelstütze, der Kurbel und dem Flaschenhalter abbauen und wegschmeißen oder beiseite legen.
Tolles Rad, Glückwunsch.
Mr._Tonzy_Linder
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Original und selten ist auch noch der Lenker mit den Doppelbolzenbremshebeln, wenn ich das richtig sehe.
Die "Schelle" über dem Kettenblatt ist ein Kettenleitblech, das seinerzeit montiert wurde, wenn das Rad nur hinten eine Schaltung hatte. Hier komplett:
http://ddr-fahrradwiki.de/images/8/8f/Diamant-Modell-35-205-1961-g.jpg
Wie sehen die Schalthebelsockel aus? Wenn auf beiden Seiten noch Lack und keine blanken Stellen sind, hatte das Rad ab Werk keine Schaltung und so könnte man es auch wieder aufbauen. Modelle 35 701 bzw. 705 sieht man eher selten, obwohl am einfachsten aufzubauen, weil man nicht ewig nach guten Schaltungsteilen suchen muss.
Die "Schelle" über dem Kettenblatt ist ein Kettenleitblech, das seinerzeit montiert wurde, wenn das Rad nur hinten eine Schaltung hatte. Hier komplett:
http://ddr-fahrradwiki.de/images/8/8f/Diamant-Modell-35-205-1961-g.jpg
Wie sehen die Schalthebelsockel aus? Wenn auf beiden Seiten noch Lack und keine blanken Stellen sind, hatte das Rad ab Werk keine Schaltung und so könnte man es auch wieder aufbauen. Modelle 35 701 bzw. 705 sieht man eher selten, obwohl am einfachsten aufzubauen, weil man nicht ewig nach guten Schaltungsteilen suchen muss.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Hatte auch schon überlegt, ob der Lenker nebst Hebeln noch original sein könnte. Falls ja, eine Sorge weniger. Aufbau als 701 finde ich gut ... sieht man viel zu selten.
Griebnitzseefee
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Erstmal Danke an Alle für die Beiträge zu meinem Rad. 
Da habe ich ja eine ganze Menge Arbeit vor mir. Ich werde es erstmal gründlich putzen. Aufbau soll mittelfristig auf jeden Fall periodengerecht werden. Um es bald fahrtüchtig zu bekommen werden aber sicherlich auch ein paar low Budget Teile verbaut werden müssen.
Da habe ich ja eine ganze Menge Arbeit vor mir. Ich werde es erstmal gründlich putzen. Aufbau soll mittelfristig auf jeden Fall periodengerecht werden. Um es bald fahrtüchtig zu bekommen werden aber sicherlich auch ein paar low Budget Teile verbaut werden müssen.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Erstmal Danke an Alle für die Beiträge zu meinem Rad.
Da habe ich ja eine ganze Menge Arbeit vor mir. Ich werde es erstmal gründlich putzen. Aufbau soll mittelfristig auf jeden Fall periodengerecht werden. Um es bald fahrtüchtig zu bekommen werden aber sicherlich auch ein paar low Budget Teile verbaut werden müssen.
Es ist dein Fahrrad und du kannst damit machen was du willst ... aber du hast ja nun mitbekommen, dass du da ein schönes Rahmenset hast. Schau dir mal die technischen Spezifikationen des Modells 701 an, wie @Mr._Tonzy_Linder schon geschrieben hat. Das ist kein Hexenwerk, da braucht´s keine "low Budget Teile". Das Rahmenset mit Kurbel ist da, Steuersatz und Tretlager fetten. Bremsen suchst nach Alda mit Schnellentspanner. Sattel ist ein normaler Möve Rennsattel, da geht auch einer ohne Möve Schild. Lenker und Bremshebel haste, passender Grünert Vorbau ist billig zu kriegen. Dann noch Kette und Laufräder, fertig. Laufräder waren original mit Schlauchreifen. Wenn du das Rad im Alltag verwenden willst - was absolut schade wäre - dann sind Schlauchreifen nicht unbedingt erste Wahl. Aber auch Laufräder vom Diamant Sportrad, für Draht- oder Faltreifen kann man hier verwenden.
edit: Schwer zu sehen, aber könnten sogar schon Sportradlaufräder verbaut sein ... wäre eine Sorge weniger. Stell doch mal Bilder der Laufräder und Naben ein.
Wenn irgendjemandem mal so ein rotes Rahmenset in RH55 oder 58 über den Weg läuft und er selbst kein Interesse hat ... ich stehe bereit.
B. Messi
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Guten Abend.
Also fals es jemanden interessiert, die Rahmennummer beginnt mit 326, also Baujahr 1957.
Vom Orginallack ist leider nicht's mehr da, Metall, Rost, Grundierung, Blau... in der Reihenfolge.
Mal sehen was daraus noch wird.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Griebnitzseefee
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Wie bekomme ich denn diese Bremsgriffe heile vom Lenker runter? Sonst lässt sich ja der Lenker garnicht in den Grünert einfädeln.
Vielen Dank schonmal
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂