Scatola movimento centrale d'artigano | Tretlagergehaeuse - Rahmenbau-Liebe Im Detail (Handwerkskunst) | elaborate bottom bracket shells

[Avi.1990]

Ich kann mich bei dir des Eindruckes nicht erwehren, daß du edle, handgelötete Stahlrahmen liebst.

Die Frage ist doch, wer liebt sie nicht?

 

[Avi.1990]

Sonst immer

fragen

 

[BuddyBuda]

Sonst immer
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fragen

Wer hat es denn nun erschaffen, tatsächlich Vulcano Piero Serena?

 

[HellasVeneto]

Wer hat es denn nun erschaffen, tatsächlich Vulcano Piero Serena?

Ne, steht doch drauf
Der Patelli Workshop in Bologna!

 

[isartrails]

Hallo @Avi.1990 ,
bei Deinen Beiträgen, welche viel Text enthalten, komme ich mir immer vor wie ein 6-jähriges Kind, was noch nicht richtig lesen kann und sich daher lieber nur die Bilder ansieht (weil mir, was das Verständnis anbelangt, Deine Texte leider unzugänglich sind).

Das macht er absichtlich. Scheint irgendwie so sein “Markenzeichen” zu sein.
Auch liebt er es, Quellenangaben komplett zu ignorieren.

 

[Avi.1990]

Das macht er absichtlich. Scheint irgendwie so sein “Markenzeichen” zu sein.
Auch liebt er es, Quellenangaben komplett zu ignorieren.

Huch war da was ist da Wer?

 

[isartrails]

Huch war da was ist da Wer?

Ach ja, stimmt, ich vergaß: er benutzt ne Tastatur, wo zwischen den Buchstaben ein Smiley sitzt.

 

[redo]

Thomas Racing Tommasini 1975

brazed by

Irio Tommasini
Via Nepal, 5/9, 58100 Grosseto GR, Toscana, Italia +39 0564 455006
dopo aver lavorato in una grande impresa milanese, fonda in Toscana la Tommasini nel 1957.
Nel 1956 è stato meccanico nella squadra Nivea-Fuchs, con Faliero Masi.
1966 apprednista (apprentice/Auszubildender/Geselle) di PP Pino Pelà.

(click -> zoom)
scatola movimento centrale (tipo Cinelli SCM) / bottom bracket shell (type Cinelli SCM): Giuseppe Pelà
testa forcella / fork crown: Giuseppe Pelà

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Ist das nicht eher ein Pelà aus etwa 1970 das neu bemalt wurde? Oder ein Tommasini das der Irio in Turin geloetet hat?

 

[Avi.1990]

Ist das nicht eher ein Pelà aus etwa 1970 das neu bemalt wurde? Oder ein Tommasini das der Irio in Turin geloetet hat?

Ersterer Gedanke kam mir tatsaechlich auch als ich mir zunaechst die Bilder ansah!
Der zweite nicht, sehr gut!!!

 

[BuddyBuda]

Ne, steht doch drauf
Der Patelli Workshop in Bologna!

Ich putze das Set jetzt erstmal und dann sehen wir mehr. Set hat die matching number `56´ Tretlagergehäuse&Gabelschaft, identische Schlagmarken der Buchstaben...

-verunfallt
-Gabeltausch
-nicht originale Gabel

fällt von dem her schonmal aus.

Allerdings bin ich der These zugeneigt, dass da eventuell der Patelli Schriftzug später darauf kam. Wirklich sehe ich es erst nach der Reinigung.

Das Lackschema finde ich auch spricht für Patelli. Jetzt müsste man nochmal genau die Farbfolge mit anderen Patelli vergleichen.

Kann jemand was zum Hersteller Muffen/Gehäuse sagen und ob da parallelen zu Patelli bestehen?

 

[Avi.1990]

DOMENICALI


brazed by Umberto Chiesa (from Bologna) or Patelli ;-)

 

[Avi.1990]

Lupo Mascheroni
650
1976
testa forcella microfusa
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[Gelöschtes Mitglied 106409]

du wirst mir langsam unheimlich....

 

[Avi.1990]

Aldo
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Aldo

260

bottom bracket shell (TLG Tretlagergehaeuse - scatola movimento centrale), investment cast (Feinguss - microfusa) - Chierici, Parma

no picture of full frame

 

[Avi.1990]

@Avi.1990 : wieviel Terabyte umfasst dein Archiv eigentlich aktuell ??

laepsche 34 Gigabyte 0,034 TB-Terabyte .

 

[Avi.1990]

du wirst mir langsam unheimlich....

 

[Avi.1990]

Aldo
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Aldo

260

bottom bracket shell (TLG Tretlagergehaeuse - scatola movimento centrale), investment cast (Feinguss - microfusa) - Chierici, Parma

no picture of full frame

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[Avi.1990]

BRUNELLO
designed by Francesco Freschi from 1976 to 1989 and brazed by his in office braze master Aldo Invernizzi and later as demand grew, their extern "terzisti" - sub contractors braze masters Renato Negri nicknamed “il telaista dei telaisti” (the framebuilder of framebuilders) and Antoni Mondonico (framebuilder for Motta '76-'77, Colnago till '79, Guerciotti '84-'89) responsible for frames destinated to "dilettanti" and froeign countries!

Milano, Via Procaccini Milano, Piazza Gramsci

beautiful fastback seat-cluster inspired by former technical advisor at PSM Santino - Sante Pogliaghi, Milano since 1972 - Francesco Freschi with panto
full chrome-nonetheless there is a Columbus TUBI RINFORZATI GARANTITI ACCIAIO SPECIALE riverniciato - repainted decal...
very short lugs
vertical dropouts
nice heavy panto on Campagnolo components
full aero shifting & braking cables

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do not ask me
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whutt tHe fvckk...
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Anhang anzeigen 1014793Anhang anzeigen 1014795

one of kind 80s freschi (I think all three main tubes are aero "teardrop" shaped, at least visible the down-tube & seat-tube. seat-tube is further modified, rather than being dimpled, it is cut off & has got a sheet of metal brazed on, like the "oldshool" seatstay caps / "top eye" for a specially reduced/shortened wheelbase!!! pretty sure there is also no bridge between chainstays, means even lighter)
was for sale 2500€
no more pictures

 

[itRRam]

Sehr hübsch, aus den 1970ern
Oriello Tardozzi, Forlì in der Emilia-Romagna

das gibt's momentan gerade auf subito.it..

 

[itRRam]

Dino Zanella, Pordenone,
wohl aus 1984

oder so

und ein zeitgenössischer Blick in die Werkstatt