Schöner Schrauben

[vintage bikes by b]

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Na schaumal, dieses Werkzeug dümpelt seit Ewigkeiten in meiner Ebay-Beobachtungsliste herum. Wo hast denn du das her und magst/kannst du was zu den Vorzügen sagen, gegenüber einem feinen Pinsel?

 

[ad-mh]

Das ist bestimmt toll, wenn man im Akkord Fräsungen mit Farbe auslegt.
Eine 2ml Einwegspritze mit Nadel funktioniert auch.

 

[vintage bikes by b]

Das ist bestimmt toll, wenn man im Akkord Fräsungen mit Farbe auslegt.
Eine 2ml Einwegspritze mit Nadel funktioniert auch.

Ich mache das bisher stets mit nem Pinsel und einem Lappen mit Universalverdünnung. Ich stelle mir due Handhabung dieses Gerätes schwierig vor, weil es ja kein ,,Stop" gibt. Slso die Farbe läuft einfach.

 

[Bonanzero]

Finger drauf.

 

[vintage bikes by b]

https://www.kaufland.de/product/467...u_de-de&utm_source=real&utm_campaign=customer
Bisher legte ich die Pantos mit einem Pinsel aus. Bei eloxierten Teilen ist das auch in Ordnung. Ich rakel die überschüssige Farbe mit einem Lappen ab. Bei lackierten Teilen, z.B. Pantos auf Strebenanlegungen, oder auf Muffen, geht das aber nicht so toll. Schon bei den grau eloxierten 7402 Bremsgriffen gab es einen Schleier vom rakeln. Dafür habe ich mir nun dieses Teil angeschafft. Hat bei der Kurbel schon mal gut funktioniert, ich möchte nun auch die Pantos vom Battaglin neu auslegen. Darüber kann ich dann auch gern hier berichten.

P.S. Ja, Finger drauf. In der Handhabung so leicht wie ein Stift.

Super. Danke. Wo hast du das Teil gekauf?

 

[vintage bikes by b]

Folge meinem Link.

Oh sorry,
bin unterwegs und der Link hatte nicht geladen.
Danke und viele Grüße

 

[HeikoS69]

P.S. Ja, Finger drauf. In der Handhabung so leicht wie ein Stift.

Ich hätte damit gerechnet, dass die Oberflächenspannung der Farbe ausreicht, dass nichts durch die Spitze nachläuft, sondern nur wenn man sie an einem Objekt entlangführt.
Oder hat die Farbe gar keine Oberflächenspannung?

 

[Chruisius]

Folge meinem Link.

 

[JUR]

... keine Biligbits mehr.

 

[gmanella]

Gabs auf KA eine kleine Radtour entfernt.
Neu zum halben Neupreis.
Immer noch nicht billig aber jeden Cent wert.

 

[paye]

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... keine Biligbits mehr.

Die Sachen von Wera sind vernünftig gemacht und präzise gefertigt.
Ich habe auch einiges von ihnen und arbeite gern damit.

Übrigens hat auch Syntace Bits und Dremos von Wera für sich labeln lassen.

zB der kleine Dremo:

https://www.bike-discount.de/de/syntace-by-wera-torque-tool-1-25-nm

 

[Oude Baas]

Die Wera-Bits sind nach meiner Erfahrung ihr Geld nicht wert. Insbesondere die Goldbeschichteten sind nach einiger Benutzung nicht mehr maßhaltig und schlagen den Antrieb sehr schnell aus. Meine Empfehlung für Bits: Festool. Die Ratschen und Schraubendreher von Wera sind meiner Meinung nach über jeden Zweifel erhaben. Besonders empfehlenswert sind die Inbusschlüssel von Wera (Hex-Plus).

Das goldene is ne hauchdünne Ti Beschichtung
Augenwischerei Marketing

 

[skandsen]

Die Torx-Schlüssel von Wera sind oft zu masshaltig für durchschnittliche Schrauben - der passende Torx passt dann so gerade eben nicht in den Schraubenkopf :-(

Die gezeigt Knarre ist super, die Maulschlüssel und Schraubendreher auch.

 

[JUR]

Ich verstehe die "Augenwischerei" lediglich als Unterscheidungsmerkmal zwischen Phillips-Recess (Weras Lasertip ist ja als eine phillipskompatible Antriebsverbesserung bekannt) und Pozidriv als eine Philips Weiterentwicklung.
Gold gleich PZ, Rest PH.
Werde über die Qualität berichten...
...mache mir da aber keine Sorgen.

 

[ad-mh]

Die Schraubendreher sind klasse.

 

[paye]

Ich verwende gerne auch die Wiha Inbus T-Griff Schlüssel am Fahrrad.
Liegen gut in der Hand, der Metallstrang des Inbus geht komplett durch den Griff vom langen bis zum kurzen Ende, so dass auch mit dem kurzen Inbus ein kräftiger Hebel ausgeübt werden kann ohne den Griff zu sprengen.

Produktfoto (komme gerade nicht in die Werkstatt):

 

[Bonanzero]

Mit T-Schlüsseln kann ich am Fahrrad wenig anfangen. Man kommt einfach kaum irgendwo hin damit. Auch mit Kugelspitze.
Deshalb liegen sie meistens ungenutzt im Werkzeugwagen herum, während ich den normalen L-Schlüsselsatz ständig benutze, am Ende auch dann, wenn ein T-Schlüssel gepasst hätte.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich verwende gerne auch die Wiha Inbus T-Griff Schlüssel am Fahrrad.
Liegen gut in der Hand, der Metallstrang des Inbus geht komplett durch den Griff vom langen bis zum kurzen Ende, so dass auch mit dem kurzen Inbus ein kräftiger Hebel ausgeübt werden kann ohne den Griff zu sprengen.

Produktfoto (komme gerade nicht in die Werkstatt):

Hat Wiha den Namen Inbus gekauft, oder ist der inzwischen frei verwendbar?

 

[paye]

Mit T-Schlüsseln kann ich am Fahrrad wenig anfangen. Man kommt einfach kaum irgendwo hin damit. Auch mit Kugelspitze.
Deshalb liegen sie meistens ungenutzt im Werkzeugwagen herum, während ich den normalen L-Schlüsselsatz ständig benutze, am Ende auch dann, wenn ein T-Schlüssel gepasst hätte.

Interessant.

Ich habe natürlich auch die L-förmigen Inbusschlüssel mit Kugelkopf am langen Ende hier liegen, jedoch greife ich fast immer zu den T-förmigen Inbus, wenn ich nicht den kleinen Dremo benutze.

Zwingend bei mir v.a. bei Schaftvorbauten aus Stahl mit tief abgesenktem Inbuskopf (der langen Klemmschraube), aber auch sonst verwende ich die T-Schlüssel für past alle Montagen, z.B. an Bremskörpern, Seilklemmungen, Sattelstützenklemmung etc.
Ist aber vermutlich Geschmackssache.

Ich hatte zuerst billige T-Schlüssel ohne seitlichen Ausgang des Inbus, bei denen keine hohe Handkraft möglich war, da sonst der Metallinbus aus dem Plastikgriff gebrochen wäre (man spürte förmlich die beginnende Verformung des Plastikgriffs!).
Mit den durchgängigen Wiha ist das kein Thema mehr.

 

[skandsen]

Ist aber vermutlich Geschmackssache.

Streng genommen ist's ja auch nur ein L-Schlüssel mit einer clever gemachten Verdickung am Knick ;-)
Gefällt mir gut - denke ich mal drüber nach.