Schöner Schrauben

[Olddutsch]

In der Industrie standard

 

[Salamander]

Was haltet ihr von diesen Gummi-Wabenmatten (Werkstattmatten) , sollen dämpfen und halten runtergefallenes Zeugs fest?

Kennichnich... Was haben die denn so für ein Verhältnis zu Dreck und Öl?

 

[toddio]

So sehn die aus, heißen auch Wabenmatten, gibt es auch in ölbeständiger Ausführung:

 

[Nimmerklug]

...und halten runtergefallenes Zeugs fest?

...geben es aber auch nicht immer wieder her...

 

[Olddutsch]

...geben es aber auch nicht immer wieder her...

Beweise bitte

 

[toddio]

...geben es aber auch nicht immer wieder her...

Du sollst die Matte ja auch nicht am Boden festkleben!!

 

[Nimmerklug]

Ach, nicht?

 

[steelbike]

Mit Kühlschrank! Alles richtig gemacht. So muss eine Werkstatt aussehen!

Ich überlege allerdings, ob ich die Kühlmöglichkeiten nicht noch erweitere

natürlich mit anderer Bestückung

 

[HeikoS69]

Die Spielzeugkataloge flattern ins Haus, die Kinder kreuzen schon mal an, ist ja bald Weihnachten ....

Hier was zum Ankreuzen für Erwachsene:

1986er Katalog VAR Outillage "Cycles" 66mb

(Ist als Nebenprodukt beim Scannen von Daniel Rebour Büchern bei mir angefallen)

 

[Steff_N]

Solche Werkzeuge finde ich richtig geil. Damit könnte man so maches retten.

 

[Kogafan69]

Anhang anzeigen 492251
Solche Werkzeuge finde ich richtig geil. Damit könnte man so maches retten.

Die Funktionsweise wurde in Hannover bei den Klassikertagen vorgeführt! Erfolgreich natürlich und faszinierend für alle Zuschauer!

 

[Gelöschtes Mitglied 66792]

Anhang anzeigen 492251
Solche Werkzeuge finde ich richtig geil. Damit könnte man so maches retten.

Nur optisch. Das gestauchte Rohr kriegt damit seine ursprüngliche Festigkeit nicht zurück.

 

[Steff_N]

Nur optisch. Das gestauchte Rohr kriegt damit seine ursprüngliche Festigkeit nicht zurück.

Durch Kaltverformung versprödet das Rohr. Da besteht natürlich die Gefahr dass das irgendwann reisst. Aber bislang habe ich den Eindruck, dass da mehr geht als man dem Material zutraut.

 

[Bianchi-Hilde]

mein Vater hat meine Stahlgabel vom Mifa früher diverse Male kalt im Balkongeländer gerichtet, die ist nie gebrochen.

 

[Bonanzero]

Bei Baustahl kann man das auch machen.

 

[Cooter]

Die Spielzeugkataloge flattern ins Haus, die Kinder kreuzen schon mal an, ist ja bald Weihnachten ....

Hier was zum Ankreuzen für Erwachsene:

1986er Katalog VAR Outillage "Cycles" 66mb

(Ist als Nebenprodukt beim Scannen von Daniel Rebour Büchern bei mir angefallen)

Sehr schön. Herzlichen Dank!

 

[Crocodillo]

Bei Baustahl kann man das auch machen.

Alle im Fahrradbau verwendeten Stahlsorten sind Baustähle. Die Bezeichnung Baustahl sagt nur etwas über den Verwendungszweck aus (daraus etwas bauen), nichts über die "Qualität", was auch immer man im einzelnen darunter versteht.

 

[xc-skater]

Alle im Fahrradbau verwendeten Stahlsorten sind Baustähle.

Stimmt so jetzt eher nicht: es sind Vergütungsstähle, z. B. Hat Mannesmann ja mal explizit die Bezeichnung 25CrMo4 gehabt, was nichts anderes ist als 1.7218 und da sieht man schon an der höheren Werkstoff-Nummer, das es kein schnöder Baustahl ist.
Die Zugfestigkeit der Rahmenrohre ergibt sich nur durch eine Wärmebehandlung und die geht bei Baustahl eben nicht.

 

[Bonanzero]

Stimmt nicht. Baustähle sind Kohlenstoffstähle mit hohem Eisengehalt. Vorteit: gute Formbarkeit, gute Schweißbarkeit, Nachteil: geringe Festigkeit. Deswegen werden Rohre aus Baustahl recht dickwandig ausgeführt, was die Rahmen schwer macht. St 37 bedeitet z.B. Zugfestigkeit nach DIN 370 N/mm2.
Die besseren Stähle sind sog. Vergütunxstähle (z.B. CrMo). Diese zeichnen sich durch eine höhere Festigkeit aus, was eine dünnwandigere Ausführung (z.B. auch durch Konifizierung) erlaubt, mit der sich Gewicht sparen lässt. Beispiele sind Stähle wie z.B. Cromor, Nivacrom oder R531. Zugfestigkeit je nach Legierung zwischen 800 und 1200 N/mm2, also bis fast das 3-fache.
Dann gibt es noch weitere Spezialstähle, die noch höher legiert sind, so dass sie z.T. als rostfrei gelten. Da sind die Zugfestigkeiten noch höher (bis fast 1500 N/mm2).
Je höher die Stähle legiert sind, umso schlechter ist ihre Verformbarkeit, so dass machne Stähle erst verformt (z.B. Gabelscheiden) und dann wärmebehandelt werden (gehärtet), was eine Nachbearbeitung schwierig bis unmöglich macht. Die Anforderungen an die Verarbeitung steigen auch, so dass hochlegierte Stähle viel empfindlicher sind ggü. Temperaturtoleranzen. Manche Stähle lassen sich z.B. nur mit Silberlot löten (niedrigerer Schmelzpunkt als das billigere Messinglot) und nicht schweißen, ohne die Festigkeit in der Wärmeeinflusszone zu beeinträchtigen.

 

[Olddutsch]

Baustahl ist St 37 bis St 42 die alte Bezeichnung die ich 1967 gelernt habe
Dami kann man alles machen nur keine Fahrwerksteile,ausgenommen vieleicht ne Lafette für nen Gülletank