Um auf das Ursprungsproblem zurückzukommen. Du kannst auch ohne weitere Probleme das Loch auf 30 mm Durchmesser vergrößern, das spart Gewicht und die Chance, dass sich das Loch dann durch Gammel zusetzt ist recht gering. Dann einfach den Plastikbalg rein, gut fetten, auch die Abschlüsse zu den Schalen hin und die Gewinde selber. Die neuen Kanten des Lochs würde ich mit Klarlack versiegeln. Dann steht da sicher nie Wasser! Viele Hersteller haben so großzügige Abläufe kreiert, Kleeblätter, Lochmuster, mehrere Langlocher, ausgeschnittene Buchstaben,... Fährst du denn mit Schutzblech oder ohne? in zweiterem Fall kommt natürlich bei Regen eine ordentliche Dusche da rein, läuft aber auch wieder raus. Das rauslaufen lassen finde ich besonders wichtig, bei Rädern die aufgehängt werden, dann da läuft dann überschüssiges Wasser in den Hinterbau oder (wenn Lenker unten aufgehängt) ins Unterrohr. Bei Rädern, die ohne Schutzbleche im Regen gefahren werden kommt übrigens immer auch etwas Wasser ins und durchs untere Steuerlager. Daher muss dieses ebenfalls recht regelmäßig gewartet werden.
Ach ja, falls du auch nur annähernd so verrückt bist, wie der überweigende Teil des Forums hier, stellst du dir eine Klimaanlage in den Keller und steckst einen kleinen Zuluft-
Schlauch in den Rahmen, durch den trockene, heiße Luft in den Rahmen geleitet wird, die Feuchtigkeit aufnimmt und durch einen weiteren
Schlauch feucht und kühl wieder abgesaugt wird.
