Selbstversuch!

[Abbath]

Fährst du nicht mehr als 1000km im Jahr und nur bei schönem Wetter tut es auch eine Shimano Tiagra oder 105er mit Sicherheit.

Um Licht ins Dunkel zu bringen erkläre ich mich bereit die Haltbarkeit der Tiagra (von mir aus auch Sora oder Campa Xenon, Mirage) in der Praxis zu testen.
Damit wir alle mal sehen, daß die Einsteiger Gruppen wesentlich länger halten als wir immer behaupten und nicht wirklich langsamer machen.

Ich bitte um Spenden.

 

[huskyblues]

Um Licht ins Dunkel zu bringen erkläre ich mich bereit die Haltbarkeit der Tiagra (von mir aus auch Sora oder Campa Xenon, Mirage) in der Praxis zu testen.
Damit wir alle mal sehen, daß die Einsteiger Gruppen wesentlich länger halten als wir immer behaupten und nicht wirklich langsamer machen.

Ich bitte um Spenden.

Ich spende dir Antibiotika wenn du nach einer Regenfahrt wieder flach liegst. :lol: :lol: :lol:
Und der Anteil an GA und KB Ausfahrten sollte min. 50% betragen, so wie im richtigen Leben halt.

 

[Carbon]

Bielefeld´s Tiagra-3x9-Tester bin ich doch schon, du müsstest dir also die Mirage vornehmen.

Folgendes ist mir bis jetzt aufgefallen:

1. Der Schaltkomfort ist tadellos.
2. Die Vorderrad-Nabe lief von Beginn an rauh(leichte Vibrationen, wenn man das Rad am Vorbau anhebt und das Vorderrad sich frei dreht)
3. Das Freilauf-Geräusch hat sich bereits nach wenigen hundert Kilometern verändert(ob das was mit der Haltbarkeit zu tun hat, weiss ich nocht nicht)
4. Die Bremsen sind zu schlapp(die Beläge haben keine Bremsschuhe, ein Tausch gegen andere Beläge mit Bremsschuhen bringt eine deutliche Verbesserung der Bremskraft)

Ich habe vor, mit dem Rad an Abbath´s und Guido´s Winter-Trainingsgruppe teilzunehmen. Mal sehen, wie sich die Gruppe bei Regen und Dreck fährt...
Insgesamt würde ich die Tiagra als "empfehlenswert" bezeichnen. Die 2005er Tiagra hat ja außerdem auch Octalink-Innenlager und Hollowtech-Kurbeln und wenn man andere Naben, oder Systemlaufräder dazunimmt, ist die Gruppe sicher ok und ihr Geld wert.

 

[Abbath]

UCI-Vampir :mex:

Meiner Meinung nach kann die Gruppe soo schlecht nicht sein, da die Händler Shimano bzw. Campa sonst die Bude einrennen würden, da sie aufgrund der zweijährigen Gewährleistungsfrist in den meisten Fällen so lange halten sollte. Das die Serienstreuung größer sein dürfte ist allerdings genau so klar, wie die Kalkulation der Hersteller, daß diese Gruppen eher (weniger Jahreskilometer bei) bei gutem Wetter gefahren werden.

edit: hast du schon die octalink tiagra? nö oder? sieht die anders aus?

 

[Knobi]

Also:
Ein guter Freund von mir hat sie ebenfalls, die Tiagra.

Dieser Mann ist, als ehemaliger Auto-Rallye-Fahrer, keineswegs mit irgendeiner Art von Pflege vertraut
- sein Rad ist, im mittlerweile dritten Jahr, optisch bereits völlig zerlumpt.
Der fährt sicher nicht über (allerhöchstens!) 100 km in der Woche, und das auch nur bei ganz viel Lust, Laune und warmem Wetter.

Funktion: Einwandfrei; lediglich der Umwerfer hat mittlerweile so viel Spiel, dass er sich nicht mehr korrekt einstellen lässt.

Kettenblätter: mittleres und großes bereits im 2. Jahr völlig im Eimer.
Ist aber auch ein Verfechter des trockenen Antriebsstrangs

Bremsen: gut, sogar besser, als 105. Die Beläge sind ziemlich hart, und bremsen auf CD-Felgen "wie die Pest" (sofern die Pest überhaupt bremst...). Wirklich gut.

Naben: Vorne mittlerweile besser, als neu (eingelaufen?), hinten schon einigermaßen runter (Freilauf hat deutliches Spiel).

Insgesamt recht unauffällig.

 

[Abbath]

sofern die Pest überhaupt bremst...

klar: das bevölkerungswachstum

 

[Carbon]

@Abbath:
Nein, ich habe noch die Tiagra mit Vierkant und ohne Hollowtech.

@Knobi:
Da ich kein Anhänger des trockenen Antriebsstrangs bin(eher im Gegenteil), halten die Blätter bei mir hoffentlich länger.
Hart sind die Tiagra-Beläge allerdings, aber ich habe nur normale Mavic-Felgen und dafür sind die Beläge nach meinem Empfinden untauglich. Nach dem Winter kommen die neuen Dura Ace-Beläge drauf.



Könnte ich eigentlich eine Ultegra 3fach-Kurbel(die neue) an mein Rad bauen? Funktioniert das mit der 9fach-Kette und dem Umwerfer?

 

[Abbath]

Könnte ich eigentlich eine Ultegra 3fach-Kurbel(die neue) an mein Rad bauen? Funktioniert das mit der 9fach-Kette und dem Umwerfer?

nimm doch ne kompaktkurbel: sieht besser aus und ist i.d.R. eh 9 und 10s kompatibel.

 

[Kentucky]

Was redet ihr immer über Viagra *wunder*?
Ich habe jetzt bestellt, so.
Ein Stevens Izoard Pro 2005 mit Ultegra 05, Mavic Ksyrium Elite 04 (schwarz ist einfach schöner), GP 3000, Vorbau, Lenker und Sattelstütze Ritchey WCS und Fizik Arione. Freilich zum Listenpreis, vielleicht händelt ja der Händler noch ein bisschen...
Irgendwelche Kommentare der Experten?

 

[Carbon]

nimm doch ne kompaktkurbel: sieht besser aus und ist i.d.R. eh 9 und 10s kompatibel

...ich finde ein 42er Kettenblatt aber eigentlich für mich in der Ebene ideal.
Passt die neue Ultegra-Kurbel denn nun, oder nicht?

 

[huskyblues]

...ich finde ein 42er Kettenblatt aber eigentlich für mich in der Ebene ideal.
Passt die neue Ultegra-Kurbel denn nun, oder nicht?

Hey Carbon, es reicht!
Wenn wir dir sagen du sollst eine Kompaktkurbel nehmen dann mach das gefälligst und versuche hier nicht deinen Trotzkopf durchzusetzen. :aufreg:

















































:lol: :lol: :lol:

Und für die Ultegra 3-fach brauchst du ein neues Oktalink Innenlager.

 

[Abbath]

@carbon bemüh halt nen ritzelrechner. vielleicht kommst du auch mit 34/46 oder so aus? Ansonsten denk ich schon, daß 10s Kurbel mit 9s Kassette funktioniert (hab im Fotoalbum irgendwo mal nen Cdale mit Ultegra 9s und DA 10s Kurbel gesehen). Andersrum ist wahrscheinlich schwieriger.

@Kentucky Viel Spaß mit dem Rad! Bis auf die Gruppe und den Sattel hät ich mir zwar nix davon gekauft, aber sind sicher passable teile

 

[Abbath]

Und für die Ultegra 3-fach brauchst du ein neues Oktalink Innenlager.

falsch! das ist bei hollowtech2 ja eh dabei

und hören sie auf redliche user anzupöbeln - sie rüpel!

 

[stahlwade]

schätze aber, dass kollege carbon eine 10fach-kette braucht. eine breitere 9fach-kette würde womöglich öfter mal an den kettenblättern schrammen. tja, und ob die neue dann auf den alten ritzeln ohne durchrutschen läuft...?
dann mal frohes fummeln (saison geht ja dem ende zu )

 

[Carbon]

Ist der Abstand zwischen den Kettenblättern denn nicht der gleiche, wie bei der neunfach?

 

[stahlwade]

habe leider noch keine 10fach in der hand gehabt und kann somit auch nur spekulieren, sorry. der mix verschiedener "baujahre" bringt aber gern mal geratter, kratzen oder schaltprobleme mit sich, wie ich vor jahren beim teilweisen umrüsten von dura-ace-8- auf 9-fach gesehen habe.

aber vielleicht weiß jemand anderes genaueres??

 

[huskyblues]

Wenn carbon nur vorne die neue Ultegra Kurbel fährt geht das auch mit einer 9-fach Kette.

 

[Carbon]

Vielleicht rüste ich das Rad auch auf einmal auf Ultegra 10fach um, aber über den Winter muss erstmal noch die Tiagra "leiden". Erstens interessiert mich, was die so wegstecken kann und was sie aushält und zweitens bin ich immernoch Student und die 500-600 Euro für die komplette Gruppe müssen erstmal übrig sein...

 

[Abbath]

Zumal auf die Gruppe ja noch Gewährleistung ist

 

[br4bus]

*flüster* Campagnolo Centaur *flüster*