Seltsamer Aufbauthread - Cannondale SM2000 wird zum - ja was denn nun?

[Gelöschtes Mitglied 67547]

na gut...

 

[Gelöschtes Mitglied 67547]

bei meinen dt mtb felgen (xr 400) sind es gerade mal 30mm . . . sagen wir 32mm wenns foch kommt

 

[Fastdarkness]

bei meinen dt mtb felgen (xr 400) sind es gerade mal 30mm . . . sagen wir 32mm wenns foch kommt

Vielen Dank, dann steht der Entschluss fest . . . . Ich habe einen Satz Challange Grifo Pro zu verkaufen und werde mir einen 32 Satz Pasela PT kaufen

 

[Pananoia]

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Anhang anzeigen 306696
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Mir ist im Web was ganz ähnliches begegnet:

http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_49&products_id=7362

Leider kann ich kein Japanisch.
Sollte meine Vermutung stimmen kostet das Teil 4320Yen ~ 34,70€.
Also eigentlich ein Schnäppchen .................. nur die Versandkosten werden die Rechnung ruinieren.

Aber vielleicht trotzdem ne Option für andre Umbauwillige.

Mille - Greetings
@L€X

EDITh hat noch ne "Umbauanleitunge gefunden:
http://www.s-rinten.com/category/custom/1170141443.html

 

[101.20]

Leider kann ich kein Japanisch.

Ist ganz einfach:

26-Zoll-Gehäuse der Sensorspezifikation (V Bremse ist auch das gleiche), es möglich ist, eine Folie von 700C zu befestigen, ist eine Bremsposition Umwandlungsadapter. Wenn Sie einen keinen Rahmen in der DVD-Spezifikation, ideal für diejenigen, pendeln Sie den 700C und dergleichen verwendet werden soll.

 

[Fastdarkness]

Mir ist im Web was ganz ähnliches begegnet:

http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_49&products_id=7362

Leider kann ich kein Japanisch.
Sollte meine Vermutung stimmen kostet das Teil 4320Yen ~ 34,70€.
Also eigentlich ein Schnäppchen .................. nur die Versandkosten werden die Rechnung ruinieren.

Aber vielleicht trotzdem ne Option für andre Umbauwillige.

Mille - Greetings
@L€X

EDITh hat noch ne "Umbauanleitunge gefunden:
http://www.s-rinten.com/category/custom/1170141443.html

Wenn jemand will, ich kann die Adapter ohne Probleme besorgen! Ebenfalls die neuen Cantisockel sind kein Problem.
Grundsätzlich nur mit mir sprechen.

 

[Krummfuß]

Hallo, Fastdarkness!
Ich bin zufällig über diesen Thread gestolpert. Ich habe mit einem alten Winora genau das Gleiche gemacht.
Ich hatte allerdings ein Problem mit der Kettenstrebe. Der Kurbelarm (Ultegra 6500) passte nicht vorbei. Schlussendlich musste ich die Kettenstrebe mit dem Schraubstock bearbeiten und den Kurbelarm abschleifen.
Deine Kettenstrebe sieht auch ziemlich lädiert aus. War das bei Dir auch ein Problem, oder sind das nur Beschädigungen von der Kette.
Falls Du ein ähnliches Problem hattest, würde es mich interessieren, wie Du es gelöst hast.
Gruß

 

[Olddutsch]

Kettenstrebe im Schraubstock bearbeiten sowas geht garnicht da nimmt man dann ein längeres Innenlager

 

[Fastdarkness]

Hallo, Fastdarkness!
Ich bin zufällig über diesen Thread gestolpert. Ich habe mit einem alten Winora genau das Gleiche gemacht.
Ich hatte allerdings ein Problem mit der Kettenstrebe. Der Kurbelarm (Ultegra 6500) passte nicht vorbei. Schlussendlich musste ich die Kettenstrebe mit dem Schraubstock bearbeiten und den Kurbelarm abschleifen.
Deine Kettenstrebe sieht auch ziemlich lädiert aus. War das bei Dir auch ein Problem, oder sind das nur Beschädigungen von der Kette.
Falls Du ein ähnliches Problem hattest, würde es mich interessieren, wie Du es gelöst hast.
Gruß

Der Rahmen ist aus dem Jahre '89. Das sind "Abnutzungserscheinungen"
Kettenstrebe mit dem Schraubstock bearbeiten ist ein NoGo!
Ein Innenlager mit einer längeren Achse wählen und schon passt das. Muss nur auf die Kettenlinie achten.

Kettenstrebe im Schraubstock bearbeiten sowas geht garnicht da nimmt man dann ein längeres Innenlager

 

[Olddutsch]

Kettenlinie beachten ist nicht mehr stand der Technik heute wird 1 x 10 gefahren

 

[Fastdarkness]

Kettenlinie beachten ist nicht mehr stand der Technik heute wird 1 x 10 gefahren

So ein Mist, dann muss ich alle meine Räder umbauen . . . .

 

[Krummfuß]

Oh sorry, da habe ich wohl für Empörung gesorgt. Ein anderes Innenlager hätte sich allerdings nicht mit dem Umwerfer vertragen (4600, 2fach). Der Schraubstockeinsatz, das möchte ich zu meiner Verteidigung einschieben, ist optisch praktisch nicht wahrnehmbar. Da ging es um ca. 1mm. Die Strebe wurde nicht instabil gequetscht.
Gruß

 

[Olddutsch]

Oh sorry, da habe ich wohl für Empörung gesorgt. Ein anderes Innenlager hätte sich allerdings nicht mit dem Umwerfer vertragen (4600, 2fach). Der Schraubstockeinsatz, das möchte ich zu meiner Verteidigung einschieben, ist optisch praktisch nicht wahrnehmbar. Da ging es um ca. 1mm. Die Strebe wurde nicht instabil gequetscht.
Gruß

Aber so ne schwachsinnige Aktion verschweigt man hier besser,da gibts nur Kopfschütteln bist halt nen anwärter für den Frickler des jahres 2016

 

[Krummfuß]

Nö, das ist keine schwachsinnige Aktion. Das ist eine pragmatische Lösung. Den Frickler nehme ich...

 

[ta22os]

Nö, das ist keine schwachsinnige Aktion. Das ist eine pragmatische Lösung. Den Frickler nehme ich...

Du hast ganz einfach einen Rahmen zerstört…

 

[PilotPirx]

Hmm, ich weiss nicht genau wo es stand aber Onkel Sheldon hat mit dickem Hammer und Besenstiel wohl auch öfter mal Kettenstreben nachgearbeitet wenn es zu eng war...

 

[Olddutsch]

Auch der gute Mann hat frefel begangen

 

[Krummfuß]

Nein, ta22os!
Ich habe den Rahmen nicht zerstört. Ich habe erreicht, dass man ihn benutzen kann. Der Logik folgend wäre jeder Rahmen zerstört, der eine minimale Delle aufweist. Und das ist nicht zutreffend.

 

[ta22os]

Wie du meinst…
Für mich ist das Murx einen Rahmen im Schraubstock zu bearbeiten, nur weil man zu faul ist ein passendes Innenlager einzubauen und den Umwerfer richtig einzustellen.

 

[Olddutsch]

Nein, ta22os!
Ich habe den Rahmen nicht zerstört. Ich habe erreicht, dass man ihn benutzen kann. Der Logik folgend wäre jeder Rahmen zerstört, der eine minimale Delle aufweist. Und das ist nicht zutreffend.

des Fricklers geschick ist seine Hammers kraft